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a.?中国民航航班座位分销? b.?国外民航航班座位分销 c. BSP自动出票系统服务 d. 运价系统服务 e.?常旅客系统服务 f. 机上座位预订服务 g. 各类等级的外航航班分销服务 h. 旅馆订房等非航空旅游产品分销服务 i.?旅游信息查询（TIM）系统服务 j.?订座数据统计与辅助决策分析服务 第三十一页，共六十六页。 通过代理人分销系统的建设、中国航信的代理人分销系统将发展成为服务于整个航空旅游业的 一个通用系统。除了现有的航空运输业外，旅馆、租车、旅游公司、铁路公司、游轮公司等的产品分销功能也将纳入到代理人分销系统中来，使中国航信的代理人分销系统能够提供一套完整的旅游服务。经过技术与商务的不断发展，中国航信的代理人分销系统将能够为旅行者提供各个方面及时、准确、全面的信息服务，满足消费者旅行中包括交通、住宿、娱乐、支付及其他后继服务的全面需求。 第三十二页，共六十六页。 二、ETERM功能操作简介――座位查询、预订及税金查询 　　　　我们前面提过，代理人依托中航信系统代理人系统――ETERM系统开展以票务为中心的旅游服务功能。下面我们就初步给大家介绍一下ETERM的一些票务方面的功能操作 （一）进入和退出系统 Ａ 进入系统 SI 工作号/密码 Ｂ 退出系统 SO C 临时退出和进入系统 AO, AI/工作号/密码 D 修改密码 AN 旧密码/新密码 第三十三页，共六十六页。 (二)工作号 终端号 部门代号简介 A.工作号。即我们通常所说的SIGN IN号，由五位数字组 成，每一个号码对应一个密码，譬如我的工作号是70423，密码是12345A。 B.终端号。即我们通产所说的配置号。每个配置号对应一个密码。 C.部门代号。即我们通常说的OFFICE号，是代理人在中航信系统中的“代号”，我们的OFFICE号是CAN826。 注：同一个OFFICE号下有很多配置号，一个配置只能从属于一个OFFICE号，同一OFFICE中，同一SIGN IN号可以在不同的配置上使用。 第三十四页，共六十六页。 (三)航班信息和座位查询功能（附图一和说明） 指令：AV: 选择项/ 城市对/ 日期/ 起飞时间/ 航空公司代码/ 经停标识/ 座位等级 常用指令格式：AV（H，E/）＋城市对＋旅行日期＋航空公司二字代码+(/D，N) 实例:1.如要查询3月15日从广州飞往北京的航班信息，指 “AVCANPEK15MAR” 2.如果要查询3月15日从广州飞往北京的直飞航班信 息，指令为 “AVCANPEK15MAR/D” 3.如果要查询3月15日从广州飞往北京的由南航承运的航班，指令为“AVCANPEK15MAR/CZ” 4.如果要显示3月15日从广州飞往北京的由南航承运的航班的所有舱位信息，指令为“AVH/CANPEK15MAR/CZ” 或者在正常航班信息查询之后用“AVC/＋行号”进行查询。 第三十五页，共六十六页。 (四)航班座位预定 指令一：SD （在航班查询指令之后使用） 实例：在航班查询之后，预定第三个航班的两个V舱，指令为SD3V2 指令二：SS (可直接使用，需知道航班和舱位信息) 实例：如要预定4月16日广州飞往香港的南航301航班上2个Y舱的座位，指令为：SSCZ301Y16APRCANHKG2 (五)机上座位图查询和机上座位预定 指令：机上座位图查询――ADM:序号 （在航班座位预定之后使用）机上座位预定――ASR:序号/座位行号+座位列号（ADM查询后使用） 第三十六页，共六十六页。 第三十七页，共六十六页。 【说明】 1.显示中的DS# 为该航空公司与CRS 之间的协议级别，不同的协议级别，获取座位的方式不同，DS# 是最高的协议级别。若显示AS#，则表示该航班做过时间变更。 2.FCYSBHKLMQT 为舱位等级。 3.对应等级的座位可利用情况代号,有以下几种含义： A 可以提供9 个以上座位 1-9 可以提供1-9 个座位,这种情况下系统显示具体的可利用座位数 L 没有可利用座位,但旅客可以候补 Q 永久申请状态,没有可利用座位,但可以申请(HN) S 因达到限制销售数而没有可利用座位,但可以候补 C 该等级彻底关闭,不允许候补或申请 X 该等级取消, 不允许候补或申请 Z 座位可利用情况不明,这种情况有可能在外航航班上出现 4.航班最后若有“*”，表示还有其他子舱位未显示完全，若要继续查询，可