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高铁乘务实习报告 铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行走。下面是我为大家整理的几篇高铁乘务实习报告.，盼望对大家有所关心，仅供参考!  乘务实习报告1 目的：体验生活  形式：深化春运期间的乘务员工作，接触了解.  时间： 20__年2月2日—20__年2月22日  地点：广州-邵阳 广州—宜昌 两列列车上  组织者：华南农业高校勤工助学中心  参加者：广泰临时第五组  报告人：YJBYS  报告内容：  2月2日凌晨五点多，天空还沉醉在一片墨色之中，这个城市的大部分人都睡下了，广州火车站站台上却喧闹如常，随着站台的铃声响起，预备上车的人群，预示着广泰临五组31名组员这个寒假的乘务员工作拉开帷幕。  本着看雪的初衷，体验生活的名义，乘务员工作如期如愿开头了。从一开头到最终结束，身上始终有种沉甸甸的压力，总觉得回家是件很神圣的任务，而把回家的人送回家，这个任务更富有使命感。对待每一位的乘客，我始终当心翼翼的照看着，尽量微笑，尽管我其实不太喜爱微笑，也开头尝试着笑起来。就在这一次次的微笑中，免不了还是出现了些许的火光擦亮。开头我总会想，我是来做志愿者的，我可以微笑，可以尽量为您服务，可我不必要忍受您的无理取闹，所以，按捺不住该有的理智，不免音量提高了些许据理力争，所以，有了那两次算是“我不对”的争吵，无论如何，乘客是上帝，这是服务行业的信条。  第一次是一名乘客放着自己的座位不坐爬上硬卧的二层睡觉，我本抱着商议?的念想和他交涉是否能把座位让给过道上站着的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一样价钱，就不该有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一视同仁，尽量使双方利益权衡。既然这名乘客有了更加舒适的卧铺可以享受，把座位让给他们，别让资源铺张了，何乐而不为呢，对他至少在我看来没啥损失，然而，就是在者损失上出现了分歧，他觉得我霸占了他该有的权利，他要保留着他的位置。于是，我好声好气让他下来自己坐，过道上那位乘客上去睡，他又觉得自己吃亏了。所以，他开骂了。坦白说，我还真的沉不住气了，我就高声“要挟”他二选一，否则叫乘警。  最终的结果是，他被迫妥协，过道上的乘客连声道谢后坐下来。整个过程，没人出来为我说过一句话，包括过道上的那名乘客。  这次过后，我想了许多，也渐渐开头调整自己的心态，但始终坚信这在原则上是正确的，原来也觉得，或许方法错了，可是面对这样的状况，好像我又没有选择，为人处事，究竟还是人生一大课题。问心无愧最重要。  另一次争吵又是一起原则与变通妥协的大事。最终一趟车一个心血来潮，不想坐视不管，坚持不让乘客根据票据上面的车厢号上车。结果，我又“错” 了。又是个原则性问题，可是有人总觉得我不会变通。所以，不太开心的胜利不让那位2号车厢的女士上我们16号车厢，后果是，挫败感困扰了接下来的整趟车。  这次的实践最让我收益的，我最想好好留念的，照旧还是那个永恒的主题，为人处事。  车厢的确是浓缩的.，或许我遇上的算是典型，不能当做广泛，但至少，这人生百态，所谓的无所谓的，看得惯的看不惯的，琢磨过后，不同的做法形成了不同的人。  乘务实习报告2  宏大的训练家陶行知先生曾经说过“行为知先”。所以我觉得我们应当利用暑假的时间出去实践，熬炼一下自己。熬炼人的方法有许多种，虽然我是训练系的一名同学，但是我选择了到铁路上去历练自己。不是由于我不喜爱训练这个专业，而是由于我去年暑假就在训练这个行业实践过一次，并且以后我在训练这个行业上会停留更长的时间，所以我今年暑假选择了一个更为不一样的实践—高铁上的乘服员。虽然这工作感觉不是那么好，但是时间见证了我这次选择的正确性，由于我在这次实践中学到了许多对我以后有用的东西，在高铁途中见到的人、景、事也给了我很大的感受。!比如说这次的实践让我学会了更好的与人相处，更为清晰的明白了生活的艰辛和不简单。总得来说这次实践对我来说很重要，它的重要性详细体现在三方面。  〈一〉见到的景  我是土生土长的一个北方人，对于南方的景色只局限于在电视上见到的，和在书中描绘到的景色。所以去南方看到的景色给了我很大的震撼。虽然我是北方人，但是说实话，从高铁上看，北方的景色大多都是一马平川。麦田延长终点便是树木，几乎没有什么特色。而南方却是大不相同的，起起伏伏的山丘夹杂着时而出现的河流，水田和旱地相互交叉。这时而不同的景色会让人眼前一亮。在南方的山丘里有些房屋像是从树木中长出来的，它被山中的树木遮挡着有一种神奇的感觉。有时候就会产生一种想去看一看住一住的感觉。不知道为什么，大多数的山都会被云雾缭绕，这让我特别神往，那种不真实的状况是住在北方的我从未体验过的感觉。南方的云有时候还是双重