梁柱式现浇支架施工工艺工法.docxVIP

. 梁柱式现浇支架施工工艺工法 （QB/ZTYJGYGF-QL-0502-2011） 桥梁工程有限公司 董文学 刘涛 前言 工艺工法概况 随着桥梁建设的飞速发展，预应力混凝土连续箱梁由于具有整体刚度大、养护成本低等优点，已广泛应用于城市高架桥和大型桥梁的引桥建设中。随着预应力混凝土的广泛应用，桥梁上部结构的施工方法从 20 世纪 70 年代以后到今天已取得了迅速的发展，而预应力混凝土连续箱梁的施工方法，在国内主要有满堂式支架、梁柱式支架法等，梁柱式支架在跨越道路、河流箱梁施工中具有能满足车辆通行、通航的要求。在高墩大跨现浇箱梁施工中 ,采用梁柱式支架,可避免大面积处理地基,能够减少人员投入。 工艺原理 在桥位高墩或跨越道路等障碍物情况下搭设梁柱式支架，经预压后安装外侧模板、钢筋及预应力系统，然后浇注连续梁梁体混凝土；待梁体混凝土强度达到设计要求后拆除内模、端模板和进行预应力张拉施工；最后进行体系转换施工， 拆除支架。根据梁体结构设计实际情况，梁体跨越分阶段或一联整体浇注成形。 工艺工法特点 梁柱式支架施工不影响桥下通行、通航； 梁柱式支架根据现场实际情况，可多工作面同时施工，适应性强。 与预制架设法施工相比，工期长，施工质量控制难度较大。 适用范围 大面积同类现浇梁施工或等跨单双线现浇梁施工，在桥墩较高（20m以上）或地质条件较差（软土地基等）时选用梁柱式支架施工，并适用于跨越道路、沟渠、河道等障碍。 主要技术标准 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205 《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210 . PAGE PAGE 3 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213 施工方法 根据现场地质情况进行地基处理，使地基承载力满足设计要求，施工混凝土条形基础在条形基础上支立螺旋钢管立柱，纵横向连接加固。在钢管立柱上焊接型钢主横梁，拼装、搭设浇注纵梁，布置分配梁形成浇筑支架系统。支设底模、外侧模板而后进行支架预压。施工测量调整位置及高程。清理模板，绑扎腹板钢筋，布设底腹板预应力钢束，内模安装进行混凝土浇注施工及预应力张拉、孔道压浆、支架拆除。 工艺流程及操作要点 施工工艺流程 梁柱式现浇支架施工过程中，准确定位支架及模板标高，做好预拱度设置及挠度控制，具体施工工艺流程见图 1。 平整场地 平整场地 支架地基处理 支架搭设 支架预压 底、外侧模板制作 支立底模、外侧模 支座安放 钢筋、波纹管及预 应力束制作 绑扎底、腹板钢筋， 安设预应力管道 支立内模侧、顶模板 绑扎顶板钢筋 顶板钢筋制作 混凝土浇注 混凝土拌合和运输 养生 混凝土配合比设计 张拉、压浆及封锚 张拉、压浆及封锚 压浆水泥浆配合比设计 芯模及支架拆除 图 1 梁柱式现浇支架施工工艺流程图 操作要点 支架地基处理 立柱一般采用钢管桩。根据梁的设计特点，在跨下采用钢管立柱支承，每排 立柱之间间距可根据实际梁宽进行调整。其中，每跨梁下靠近墩柱的两排钢管直 接立于承台上，位于跨中的钢管基础，应根据荷载和地质情况做相应的地基处理。 支架搭设 支架从下到上布置顺序为：立钢管→钢管顶纵向并排放置工字钢(后期拆模时起落梁作用)→钢管立柱间焊接剪刀撑→每排钢管上横向并排放置工字钢主横梁 →纵向搭设贝雷梁→贝雷梁上横向放置工字钢分配梁→纵向布置方木→梁宽范围内铺设竹胶板作为底模。 支架预压 支架搭设完毕后，按设计高程铺设梁体底模，按图纸尺寸安装粱体侧模。采用 1.2 倍(梁体重量+模板重量)的袋装砂石，分级加载预压。在支架主要部位设变形观测点，每加卸一级荷载观测一次，准确观测读取各点数值，计算出支架弹性变形值。 模板安装及调整 梁体底模采用在工字钢上面铺设纵向方木，然后在方木上铺设竹胶板。侧模采用竹胶板和方木作为模板，侧模下方用碗扣式支架作为模板的支撑，并设置部分剪刀撑。安装控制高程、轴线位置、净卒尺寸、垂直度、平整度检测的顺序反复检查调整，并观测整体模板曲线的线性尺寸。消除模板拼装误差，直至线形达到规定的要求。 钢筋绑扎、波纹管和预应力钢绞线安装 钢筋在钢筋加工厂统一加工成型，绑扎分两步进行，先绑扎腹板钢筋，后绑扎底板钢筋。在绑扎钢筋过程中事先将井字形波纹管定位卡按设计的坐标位置与 梁体钢筋焊接。井字形波纹管定位卡就位后，开始安装波纹管，按设计尺寸将波纹管穿入定位卡内。波纹管接头用大一号的管段连接。波纹管就位后，严禁硬物撞击或在附近进行电弧焊，以免造成波纹管变形或损坏。端部的锚垫板与波纹管中心线必须垂直，垫板中心孔位误差应小于 1mm。 内模安装 钢筋绑扎和预应力钢绞线安装后进行箱梁内模板安装。内模模板采用竹胶板和方木组合模板，支架采用钢管脚手架支撑连接为整体，支架下端使用同强度混