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汽车行业跟踪报告
一、欧洲轻型车市场概况
总量：欧洲轻型车销量曾超1700 万辆，疫情、地缘政治等因素致使下滑超500 万辆。根
据Marklines 数据，2015-2019 年欧洲轻型车销量位于 1,600-1,700 万辆，其中西欧销量约
1,300-1,400 万辆，中欧及东欧合计约300 万辆。在新冠疫情及地缘政治等因素的叠加影
响下，欧洲新车供给与需求受多重打击。2022 年，欧洲轻型车销量下降至 1,203 万辆/ 同
比-10%，其中西欧降至981 万辆/-5%、中欧/ 东欧降至222 万辆/-29% （俄乌地区受影响
最大）。预计疫情、地缘政治对欧洲销量的影响短时间内较难快速恢复。
新能源：西欧新能源渗透率近25%，中欧/ 东欧市场处于萌芽状态。在欧洲趋严的碳排放
法规下，2022 年西欧新能源轻型车销量约241 万辆/+14% 、渗透率近25%/+3.9PP；中欧/
东欧新能源轻型车销量4.4 万辆/+71% 、渗透率约2%/+1.1PP 。西欧部分国家在2022 年内
实施了新能源车的补贴下调，引起了政策期内最后一月的抢装。虽然补贴退坡对 1Q23
的新能源车需求有透支，但随着外部负面因素缓解、碳排放法规趋严和欧洲车企新能源
车供给增加，2023 年欧洲新能源车销量有望增长 15%-25% ，接近300 万辆。
Tesla：2022 年销售约23 万辆，占整体新能源销量约9.4%。随着Model Y 的上市和2Q22
柏林工厂正式投产，特斯拉在欧销量提升至23 万辆/+38%。其中，Model 3/Y 各9.1 万辆
/ 13.6 万辆，合计占整体新能源销量约9.4%/+1.7PP 、占整体轻型车销量约 1.9%/+0.7PP 。
产品主要销往德国、英国、法国及挪威市场。由于德国、法国汽车工业的强势地位，特
斯拉作为非本土品牌在欧增长速度一般。
图表 1：欧洲分地区轻型车、新能源车销量及渗透情况（万辆，% ）
欧洲轻型车，万辆 2020 2021 2022 22YoY
西欧 1,047.0 1,028.0 981.0 -4.6%
中欧/ 东欧 323.4 313.7 222.2 -29.2%
Total 1,370.4 1,341
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