结构疲劳与断裂-课件.ppt

结构疲劳与断裂-课件;绪 论;疲劳定义 日内瓦的国际标准化组织（ISO）在1964年发表的报告“金属疲劳试验的一般原理”中给疲劳下了一个描述性的定义：“金属材料在应力或应变的反复作用下所发生的性能叫做疲劳”。 这一描述也普遍适用于非金属材料。;疲劳学及断裂力学的发展 早在1843年，英国工程师W.J.M..Rankine的注意到机械部件存在应力集中的危险性。 1852~1869年期间，A.Wohler提出利用应力幅-寿命（S-N）曲线来描述疲劳行为的方法，并且提出了疲劳“耐久极限”这个概念。 1926年，英国的发表了《金属疲劳》一书，一年之后，美国的和也用同样的书名发表了他们的著作。在20世纪二三十年代，疲劳已发展成为一个重要的科学研究领域。; 在20世纪初，Ewing和Humfrey就已经在他们的著作中对微观裂纹慢速扩展所引起的金属疲劳作了描述，不能直接用这些理论来描述金属材料的疲劳破坏。 1957年，Irwin指出可以用一个称作为应力强度因子的标量K来表示裂纹顶端应力奇异性的大小，从而开拓了了关于裂纹扩展引起的金属疲劳问题的研究，这就是现在断裂力学普遍使用的线弹性断裂力学。 1961年，Pairs等人首先指出，在恒幅循环加载中，疲劳裂纹在每个应力循环过程中的扩展量da/dN与应力强度因子范围△K有关。;疲劳通常分为两个阶段： 疲劳起始阶段：包括一些微小裂纹扩展，但疲劳裂纹仍太小，无法看到。 裂纹扩展阶段：疲劳裂纹扩展直到完全断裂。;疲劳起始阶段： 微观研究表明，疲劳裂纹核是由滑移带中的不可见微裂纹形成的。 研究表明，如果施加的循环应力高于疲劳极限，会几乎立即出现微裂纹的形核。 裂纹扩展阶段： 在微裂纹形核后，由于显微组织（如晶界）的影响，裂纹扩展仍是缓慢且不规律的过程。但是，在离开形核点的位置出现一些微裂纹扩展之后，并观察到规则的扩展，这是实际裂纹扩展阶段的开始。;注：一些表面状态对裂纹起始阶段确实有影响，但对裂纹扩展阶段的影响则微不足道，因此区分这两个阶段极为重要。;疲劳设计方法 1、无限寿命设计 德国工程师August Wohler进行了一系列的试验研究，引入了应力－寿命（S-N）曲线和疲劳极限的概念，由此可知： 对于无裂纹构件，控制其应力水平，使其小于疲劳持久极限（σf），则不萌生疲劳裂纹。 即无限寿命设计（Infinite－life design）条件为 σσf 材料的疲劳持久极限σf由S－N曲线给出。 ; 2、安全寿命设计 无限寿命要求将构件中的使用应力控制在很低的水平，材料的潜力得不到充分发挥。 1945年，提出了变幅载荷作用下的疲劳损伤累计方法和盘踞使变幅载荷作用下的疲劳寿命预测成为可能。 使构件在有限长设计寿命内，不发生疲劳破坏的设计，称为安全寿命设计（Safe－life design）或有限寿命设计。 材料的S-N曲线和Miner累计损伤理论，是安全寿命设计的基础。; 3、损伤容限设计 由于裂纹的存在，安全寿命设计不能完全确保安全。 Irwin提出了裂纹尖端场控制参量——应力强度因子K的概念，为线弹性断裂力学和疲劳裂纹扩展规律的研究奠定了基础。 1963年，Paris提出疲劳裂纹扩展速率可以由应力强度因子幅度△K来描述，这使疲劳裂纹扩展寿命研究得到快速发展。 损伤容限设计（Damage tolerance design），为保证含裂纹的重要构件的安全：假设构件中存在裂纹，用断裂力学分析、疲劳裂纹扩展分析和试验验证，保证在定期检查肯定能发现裂纹之前，裂纹不会扩展到足以引起破坏。 断裂判据和裂纹扩展速率方程是损伤容限设计的基础。; 4、“安全-寿命”和“失效-安全”概念 在使用疲劳设计的安全-寿命处理方法时，当部件运行到预期的安全寿命时，即使它在服役中并没有发生任何破坏（即部件仍有相当长的剩余疲劳寿命），也要令其退役。所以该方法的重点在于预防疲劳裂纹的萌生。 相反，失效-安全概念的设计原则是如果在一个大构件中即使有个别零件失效，其剩余部分应该保持足够的结构完整性，使构件能安全运行到检测到裂纹为止。 无论使用哪一种设计原理，最好能对构件的关键部分实行定期检查。这种措施可以消除设计错误引起的危险后果；采用安全-寿命方法进行设计时，这一点表现得更为突出。;第一章 疲劳基本特征和断口分析;1.1 疲劳破坏的基本特征 交变载荷的作用造成结构的疲劳破坏有以下基本特征： （1）交变载荷的峰值在远低于材料的强度极限情况下，就可能发生破坏，表现