行车工种2022三季度五星级考试题库.pdfVIP

行车工种一季度五星级考试题库 （2022年度） 一、车站值班员 （内助） 1. 《技规》（普速铁路部分）第21条 答：铁路技术设备，除由直接负责维修及管理的部门经常检查、周 期维修外，铁路局还应按规定组织有关人员进行定期全 检查和专项检 查。具体办法由铁路局规定。 固定行车设备定期全 检查和专项检查的检查结果记入 《行车设备 检查登记簿》内。检查中发现问题，要及时解决；对危及行车安全的， 须立即采取措施；当时不能解决的，要安排计划，限期完成，并进行复 查；需要上级解决的，要按程序上报。 2. 《技规》（普速铁路部分）第32条 答：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。 正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。 站线是指到发发、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他 线路。 段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的 线路。 岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。 安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车 辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。 避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。 3. 《技规》（普速铁路部分）第64条 答：对设有加锁加封的信号设备，应加锁加封，必要时可设置计数 器，使用人员应负责其完整。对加封设备启封使用或对设有计数器的设 备每计数一次时，使用人员均须在《行车设备检查登记簿》内登记，写 明启封或计数原因。加封设备启封使用后，应及时通知信号部门加封。 使用计算机技术控制的信号设备实现加锁加封功能时，应使用密码 方式操作。 4.《技规》（普速铁路部分）第96条 答：TDCS由铁路总公司、铁路局、车站三级构成，应能实时自动采 集列车运行及现场信号设备状态信息，并传送到铁路总公司调度指挥中 心和铁路局调度所，完成列车运行实时追踪、无线车次号校核、自动报 点、正晚点统计分析、交接车自动统计、列车实际运行图自动绘制、阶 段计划人工和自动调整、调度命令及行车计划下达、站间透明、行车日 志自动生成等功能，实现各级运输调度的集中管理、统一指挥和实时监 督。 TDCS应能满足高安全、高可靠、高实时性的要求，建立维护管理体 制，保证设备正常使用。 5. 《技规》（普速铁路部分）第194条 答：自轮运转特种设备须符合国家和铁道行业有关标准。轨道车等 自轮运转特种设备按列车运行时，轨道车运行控制设备、列车无线调度 通信设备应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界的规定。 6. 接触线距钢轨顶 的高度有何规定？（《技规》（普速铁路部 分）第202条第1段） 答：接触线距钢轨顶 的高度不超过6500mm；在区间和中间站，不 小于5700mm （旧线改造不小于5330mm）；在编组站、区段站和个别较大 的中间站站场，不小于6200mm；站场和区间宜取一致；双层集装箱运输 的线路,不小于6330mm。 7. 遇哪些情况须发布调度命令？（《技规》（普速铁路部分）第 231条第13表第1-16项） 答：1.封锁、开通区间 2. 向封锁区间开行救援列车、路用列车 3. 临时变更或恢复原行车闭塞法 4. 双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车 5变. 更列车径路 6发. 出在区间内停车或由区间返回的列车 7开. 往区间内岔发的列车 8. 发出临时由区间内返回后部补机的列车 9. 列车需临时降弓运行 10. 因行车设备故障、灾害或施工，以及列车中挂有限速的机车车 辆等，需要使列车临时限速运行（纳入运行揭示调度命令或本务机车、 动车组自身设备原因限速时除外） 11. 动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行 12. 车站使用故障按钮、总辅助按钮 13. 超长列车或列车挂有装载超限货物的车辆 14. 单机附挂车辆 15. 半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站 方 的轨道电路）发车 16. 在非到