第11章超限货物运输.pptVIP

（3）附加偏差量k值的计算公式 车辆以车辆横中心线为对称轴，左右交替偏移前进（蛇行），运行状态如图11－9所示， 由图可见，△AGA`～△MGM` 上式整理得 　 同理，在货物计算长度为L时，外偏差量增大值g可按下式表示 图11－9 附加偏差量计算图 第三十页，共四十九页。 　 在计算不同断面外偏差量时，还应加上这个外偏差量的增大值g。但由于在确定建筑接近限界与各级超限限界之间的间隙时，f值已经计算在内，为此，计算货物外偏差量增大值时，应将f值扣除，即可得k=g－f为附加偏差量。k的计算公式如下。 　只有当L/l 1.41时，才需计算附加偏差量k值。当k为负值时，不予考虑 第三十一页，共四十九页。 11.3.2 跨装运送时，货物偏差量计算 　采用跨装或使用长大货物车(指多层转向架的特种平车)装运货物时，货物偏差量计算方法与上述方法类似，就以跨装为例说明如下。两辆普通平车跨装一件货物运行在曲线线路上的情况，如图11-10所示 图11－10 两车跨装一件货物在曲线上运行的情况 第三十二页，共四十九页。 　则可得跨装货物内偏差量的计算公式为 　在距跨装支距横中心线距离为L/2断面处的外偏差量用TT`表示 所以跨装货物外偏差量计算公式为 第三十三页，共四十九页。 式中 ——跨装支距或长大货物车车底架销距，mm； ——计算点的计算长度，即计算点