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- 2023-05-15 发布于重庆
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图9-7 侧盖前支承零件 第三十一页,共八十八页。 (1)摩托车侧盖前支承冲压工艺设计 图9-7为摩托车侧盖前支承,材料Q215钢,厚1.5,产量5万件。 1)零件冲压工艺性分析 该件以2个φ5.9凸包定位焊接在支架上,腰圆孔用于侧盖装配,位置是需要保证重点。该零件属隐蔽件,被侧盖完全遮蔽,外观要求不高。零件端部四角为尖角,采用落料工艺性较差,根据零件使用情况,将四角改为半径为2圆角,零件的“腿”较长,若有效利用过弯曲和校正弯曲来控制回弹,则可以得到尺寸比较准确的零件。 第三十二页,共八十八页。 腰圆孔边至弯曲半径R中心为2.5,大于材料厚度,位于变形区之外,弯曲时不会引起孔变形,故该孔可在弯曲前冲出。 2)确定工艺方案 首先根据零件形状确定工序类型和选择工序顺序。冲压该零件需要的基本工序有剪切(或落料)、冲腰圆孔、一次弯曲、二次弯曲和冲凸包,其中弯曲决定零件总体形状和尺寸,因此选择合理的弯曲方法十分重要。 a.弯曲方法比较 弯曲方法可采用图9-8中的任何一种 第三十三页,共八十八页。 图9-8 弯曲成形方法 第三十四页,共八十八页。 第一种方法(图9-8a)为一次成形,优点用一副模具成形,生产率高,减少设备和操作人员。缺点是毛坯都参与变形,零件表面擦伤严重,形状与尺寸都不精确,弯曲处变薄严重,这些缺陷将随零件“腿”长的增加和“脚”
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