汽车检测技术--第一章整车检测-1动力性.pptxVIP

第一章 整车检测技术;本章结构;; 汽车整车诊断参数的检测，可以在汽车检测线上进行。 当汽车在检测线上进行试验时，滚筒式试验台以筒的表面代替路面，通过加载装置给滚筒施加负荷，以模拟行驶阻力，使汽车尽可能在接近实际行驶工况下进行各项检测与试验。;1.1汽车动力性检测;;;;;1.1.1底盘测功试验台的类型、结构和工作原理;图7-1 底盘测功机;12;采用滚筒替代路面， 用加载的方法模拟道路阻力， 用飞轮模拟汽车的惯性， 底盘测功机可以快速、准确地检测汽车动力性、燃油经济性以及对整车性能进行诊断 广泛用于汽车设计、制造、维修和检测部门。;底盘测功试验台的功能 ;底盘测功试验台结构和工作原理;框架与滚筒装置;(a)单轮单滚筒式；(b)双轮双滚筒式；(c)单轮双滚筒式 滚筒式底盘测功试验台 ;;;;;测功装置;电涡流测功器工作原理示意图 ;飞轮装置;测量装置; 测力传感器的工作原理 1-车轮；2-前滚筒；3-涡流机定子（外壳）； 4-涡流机转子；5-测力传感器；6-力臂；7-后滚筒;2）测速装置;3）测距装置;反拖装置;控制与显示装置;;32;辅助装置 1）纵向约束装置 汽车在底盘测功试验台上试验时，必须加以纵向约束，可以防止汽车因可能出现的摆动、移动或者万一冲出试验台而造成的不良后果。 单滚筒试验台必须用钢索拉紧，使汽车能够纵向固定。 对于双