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汽车式起重机 一、作业条件 1、起重机司机必须持有技术监督局颁发的操作许可证，严禁无证操作和酒后开车。 2、起重机的各类限位装置，限制装置齐全有效；钢丝绳安全状态符合要求。 3、不得在高压线附近进行作业，特殊情况下应采取可靠的停电措施，或保持必要的安全距离，吊臂顶端要离高压线 2 米以上（20KV 高压线）。 4、夜间作业应保证良好的照明。 5、允许工作风力一般规定在 5 级以下。 6、易燃易爆区工作时，应按规定办理必要手续，对起重机的动力装置、电器设备等采取防火、防爆措施。 7、在人员杂乱的现场作业时，应设置安全栏或有专人担任安全警戒任务。二、安全操作要领 支腿操作 1、放支腿前应当了解地面的承受力，合理选择垫板的材料、面积及接地位置。防止作业时支腿沉陷。 2、打支腿应注意规定顺序，先放后支腿，再放前支腿。收腿顺序相反。 3、在架设支腿时应注意观察，使回转支撑基准面处于水平。 4、如果起重机上车也有发动机，支腿放好后，应将下车发动机熄火，取力器置于空档位置。 5、放好支腿后不得有三支点现象。 登机后应检查 1、检查作业条件是否符合要求。 2、查看影响起重作业的障碍因素，特别是公路线附近更要小心。 3、检查起重机的技术状况，特别注意安全装置工况。 4、确定起重机的工作装置合乎要求，查看吊钩、钢丝绳及滑轮组的倍率。 5、操纵起升-变幅、伸缩、回转各工作机构及制动踏板，各部功能正常方可进行起重作业。 6、松开吊钩，仰启吊臂，低速运转各工作机构。冬季应适当延长空运转时间。 7、观察各部仪表、指示灯是否显示正常。 变幅操作 1、变幅时注意不得超出安全仰角区。 2、向下变幅时的停止动作必须平缓。 3、带载变幅时，要保持物件与起重臂的距离，要防止物件碰触支腿、机体与变幅油缸。 4、向上变幅可以减少起重力矩，比较安全，向下带载变幅将增大力矩，容易造成翻车事故。 5、吊臂角度的使用范围，一般为30~80 度。除特别情况，尽量不要使用30 以下的角度。 6、吊臂在大仰角吊较重物品下放时，要缓慢下落，不得将重物急速下落，以避 免吊臂反向摆动，发生危险。 吊臂伸缩操作 1、向外伸出吊臂时应注意防止吊臂超出安全仰角区。 2、在保证工作需要的基础上，尽量选用较短吊臂工况作业。 3、当带载伸缩，应遵守重量的规定。如不属于特殊工况要求，尽量不要带载伸 缩。因为带载伸缩会大大缩短伸缩臂间滑块的使用寿命。 4、在进行吊臂伸缩时,应同时操纵起升机构,注意保持吊钩的安全距离,防止吊钩 发生过卷。 5、同步伸缩起重机,若前节吊臂的行程长于后节吊臂时,则为不安全状态,应予修 正或检修。 起升操作 1、起吊较重物件时，先将其吊离地面少许，然后查看制动、系物绳、整机稳定性、支腿状态等，发现有可疑现象应放下重物，予以认真检查，起升操作应平稳， 绝对不要使机械受到冲击。 2、在起升过程中，如果感到起重机接近倾翻状态或有其它危险时，应立即将重 物降落在地面上。 即使起重机上装有防过卷装置也要注意防过卷。 3、安装物件即将就位时，应采取发动机低速运转，单泵供油，节流调速等措施 进行微动操作。 4、空钩时可以采用重力下降以提高工效。在扳动离合器杆之前，应先用脚踩住踏板，防止吊钩突然快速自由下落。带载重力下降时，带载重量不应超过该工况额定重量的百分之二十，并控制好下降速度，当停止重物下降时，应平稳增加制动力，使重物逐渐减速停止，如果紧急制动，会使吊臂、变幅油缸及卷扬机构受损，甚至造成翻车事故。 5、当放下重物低于地表面时，要注意卷筒上至少应留有 3 圈钢丝绳的余量，防止发生反卷事故。如果卷扬钢丝绳不正确地缠绕在卷筒或滑轮上，切记不可用手去挪动，可用金属棒进行调整。操作者应清楚知道起吊物的重量以及吊钩滑轮组的重量。当起吊的物件重量不明，但认为有可能接近于该幅度下的临界起重量时， 必须先将重物稍微升起，检查其稳定性，确认无异常后才可将物件吊起。 6、当起吊的物件在安装就位中需要焊接时，信号员应通知操作者切断电源。 7、起吊物件的重量不得超过该幅度相对应的额定起重量。 8、暂时停止作业时，应将所吊物件放回地面。 回转操作 1、回转作业前，应注意观察在车架上，转台尾部回转半径内是否有人或障碍物； 吊臂的运动空间是否有架空线路或其它障碍物。 2、回转作业时，首先鸣喇叭提醒人们注意，而后解除回转机构的制动或锁定， 平稳操纵回转操作杆。 3、回转速度应缓慢，不得粗暴使用油门加速。严防重物在摆动状态下回转。 4、起重物件未完全离开地面前不得回转。 5、在同一个工作循环中，回转动作应在伸臂动作和向下变幅动作之前完成。 6、在起吊较重物件回转时，可在物件两侧系有牵引拉绳，防止重物摆动；回转 前，再次逐个检查支腿工况，防止因个别支腿发软或地面不良而造成事故。 7、在岸边码头作业时，起重机