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制动总阀原理讲解第1页/共37页第2页/共37页目录：1、管路气体流向 （1）、气体流向示意图和各主要零部件功能简要介绍 （2）、气阀系统其他零部件介绍2、制动总阀原理讲解 （1）总阀用途 （2）总阀分类 （3）工作原理 （4）技术条件 （5）注意事项 （6）常见故障及排除方法 （7）技术参数第3页/共37页气管路布置图第4页/共37页1、气体流向示意图第5页/共37页? 气体是由空压机压缩提供,通过管路到达空气干燥器 注意: 空压机与干燥器之间的连接要金属管并保持5m以上,防止因气体温度过高使干燥器中的橡胶件早期失效. 特别要避免空压机的窜油,空压机窜油会导致干燥器失效或干燥效果不良。第6页/共37页?干燥筒要定时更换,以免干燥效果不良。?一般以检查离干燥器最远的贮气筒是否出现积水来及时更换干燥筒。? 空气干燥器的功能:?过滤气体中的杂质?吸收气体中的水份?调节制动系统中的压力（6.8bar~8.1bar可调)?低温环境下可加热防冻?压力过载保护（1.3MPA）第7页/共37页? 再生储气罐用于反冲干燥筒内分子筛的水分，使分子筛再生。第8页/共37页? 手动放水阀主要是排出储气筒内凝聚的水、杂质等，从而能降低储气筒内压缩空气的湿度，提高气制动系统中各元件的寿命和性能第9页/共37页? 四回路保护阀的作用：? 四回路保护阀有保护关闭压力，即在某一回路失效后，其它回路气压降到一定压力后就不会再漏，还能正常进行相关操作。第10页/共37页? 每个回路有开启压力，基本上开启顺序是21口—22口—24口—23口，这样就使得在系统气压达不到要求时，不能起步，保证车辆起步行车安全。第11页/共37页? 从21口出来-到贮气筒-再到总阀11腔的行车制动第I回路;第12页/共37页?从22口出来-到贮气筒-再到总阀12腔的行车制动第II回路; 第13页/共37页? 从储气筒二出来的气体还供给前桥制动用继动阀第14页/共37页 总阀的作用。? 用于行车制动。在双管路制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制第15页/共37页后桥继动阀 行车制动时? 踩下总阀踏板，由总阀21、22口出气分别到前、后桥到继动阀，通过前、后制动气室对车轮实行制动。通往挂车制动控制气路前桥继动阀后制动气室前制动分室第16页/共37页后桥继动阀：起到快放的作用 解除行车制动时? 放掉总阀踏板，总阀21、22口停止对继动阀控制口供气，制动气室的气体通过与其连接的继动阀排入大气。前桥继动阀：起到快放的作用后制动气室前制动分室第17页/共37页 继动阀? 缩短了储气筒与制动缸之间管路的长度，加快了制动速度；解除制动时，又能起到快放的作用，使压缩空气能迅速排入大气。第18页/共37页 差动式继动阀? 除具备前述功能外，还能防止行车及停车制动系统同时操作时，制动室重复受力。从而避免机械传递元件超负荷工作，提升制动元件使用寿命。第19页/共37页2、气阀系统其他零部件：离合助力器调压阀高度阀废气阀排气制动阀举升阀ABS电磁阀紧急继动阀 当然气阀零件远远不止这么多，其他诸如：蝶阀、快放阀、双回路保护阀、防冻阀、自动排水阀、带EBS挂车阀、废气阀、两位三通阀、挂车弹簧制动阀等等等等。第20页/共37页制动总阀使用说明 武汉恒瑞制动系统有限公司第21页/共37页汽车模拟管路.pdf装车位置示意图第22页/共37页总阀使用说明:第23页/共37页一、用 途： 用于行车制动。在双管路制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。第24页/共37页二、总阀分类单腔总阀并联双腔总阀双腔制动总阀总阀串联双腔串联双腔总阀单腔总阀带管路过滤器并联双腔总阀第25页/共37页打开11、12腔阀门口，同时也关闭排气阀门行车制动，踏板踩下时。三、工作原理：11滚轮顶杆在滚轮的作用下向下移动111111口21口1122口12口第26页/共37页关闭11、12腔阀门口，同时打开排气阀门，控制回气体路由排气口排气入大气解除行车制动，放松踏板。工作原理（续21口1122口12口第27页/共37页原理详解：1、制动时，挺杆座a经橡胶弹簧b推动活塞c下移。关闭排气门d，打开进气门j，从储气筒来的压缩空气经11口到达A腔，经21口输出，至前后轴制动气室和挂车制动阀。同时气流经孔d到达B腔，作用在活塞f上，使活塞f下行，关闭排气门h，打开进气门g，由储气筒来的压缩空气经12口到达C腔，从22口输出，至前后桥制动气室和挂车制动控制阀。第28页/共37页2、解除制动时，21、22口的气压分别经排气门d和h从排气口3排向大气。第29页/共37页3、当第一回路失效后，活塞c经阀门e推动活塞f向下移动，关闭排气门h，打开进气门g，使第二回路正常工作，不影响第一回路失效。第30页/共3