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公路施工新技术新工艺应用的探讨 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：浅谈公路施工新技术新工艺的应用 2 一、传统的公路施工技术 2 1.1公路路基施工技术 2 1.2路面施工技术 3 二、公路施工中的新技术新工艺 3 2.1泡沫沥青冷再生技术 3 2.2喷锚技术 4 2.3共振碎石化技术 4 三、新技术新工艺在施工中的具体应用 4 3.1在路基施工中的应用 4 3.2在路面施工中的应用 5 3.3在路面维护中的应用 5 3.4做好公路施工新技术新工艺的控制管理工作 6 结束语： 6 文2：浅谈公路施工新技术新工艺的应用 6 1 公路施工中的新技术新工艺 7 1.1 泡沫沥青冷再生技术 7 1.2 喷锚技术 7 1.3 共振碎石化技术 7 2 新技术新工艺在施工中的具体应用 8 2.1 在路基施工中的应用 8 2.2 在路面施工中的应用 8 2.3 在路面维护中的应用 9 3 做好公路施工新技术新工艺的控制管理 9 4 结语 10 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 正文 公路施工新技术新工艺应用的探讨 文1：浅谈公路施工新技术新工艺的应用 一、传统的公路施工技术 1.1公路路基施工技术 ①路基开挖技术 针对路基开挖施工程序来讲，应当尽量使挖掘机、装载机以及推土机之间协同使用，进行挖掘的过程中要根据相关要求预留出一定的宽度，结合以人工修整边坡的方法保证边坡坡度能够满足相关的设计要求。在浅挖方路段，还要将路床范围八十厘米进行翻挖或换填处理。路基开挖过程中产生的各种废土材料切忌随意丢弃，而要将其运至填方路段，对于废弃挖方来说则要运输到弃土场根据相关的要求进行堆放。 ②路基填筑技术 通常情况下，路基填筑都会采用分层摊铺以及分层压实等方法来进行施工作业，一般来说路基填土每层填筑厚度应当保持在五到三十厘米之间，在填筑的过程中要在路基上预留百分之三到四的横坡，便于积水能够得到及时的排出。而在路基的碾压过程中也要遵循由边缘至中心的方法进行碾压，在压实遍数和压实度上要严格遵照相应的标准和规范进行。 1.2路面施工技术 ①路面摊铺技术 第一，要将摊铺作业的影响因素进行综合考虑，既要形成对有力因素的全面利用，同时，也要形成对摊铺作业负面影响因素的全面控制，将摊铺安排在有利季节，形成混凝土路面更好的质量。第二，要在摊铺前对摊铺的关键参数进行控制，重点做好放样工作和水准点确定工作。摊铺机运行速度要依据搅拌机产量、摊铺宽度及厚度、相关施工设备情况等来确定，通常按照2―6m/min进行预先设定，路面施工过程要均匀、缓慢及一次摊铺，不能随便改变摊铺速度，在摊铺过程一般不用人整修，当遇到交叉口及十字路口等特殊情况时，可在专业的人员指挥下，进行混合料更换或者人工找补。 ②压实技术 首先应该清除道路路面上的杂草，控制好填挖截面的纵向。选择半挖半填填料时，要考虑很多因素，比如基底的地形和地质状况等其他因素。黄土的路基应当先将台阶挖出来，并且向内倾斜。当黄土中的含水量过多时，可以在黄土中加入适量的石灰，这样可以中和其中过多的水分；当黄土中的含水量过少时，可以在黄土中加入一些水，随后碾压，这样就可以保证黄土中标准的含水量了。这个工作在软土地基上要根据实际的承载力和含水量来调整，当含水量与规定不符时，应当采取灰土挤密柱的方法来解决；当含水量超过标准时，就可以将适量的石灰和土粉加进去来解决这个问题。 二、公路施工中的新技术新工艺 2.1泡沫沥青冷再生技术 泡沫沥青是在热沥青中注入常温水，膨胀后产生大量的沥青泡沫并破裂。当泡沫沥青与集料接触时，沥青泡沫就会化成大量的“小颗粒”，在集料的表面散布，形成大量粘有沥青的细料填缝料，再经过搅拌能很好填充粗料之间的缝隙，保障混合料的稳定。这些混合料具有良好的性能，可用于沥青下面层和路面基层的使用，并对基层和沥青下面层材料进行全厚度再生。因此，泡沫沥青冷再生混合料级配比例就尤为重要。泡沫沥青再生技术的使用省去了加热集料和烘干集料的步骤，节约了能源，促进了旧路面材料的循环利用，具有很强的环保价值。 2.2喷锚技术 在公路施工中，爆破技术使用不当会给路堑边坡的稳定性带来一定的影响，这时就需要使用喷锚技术，能有效防止这种现象的出现。支护喷锚网是喷锚技术的核心，能提高高坡的岩土结构强度和抗变形能力，还能有效提高边坡的稳定性。喷锚网的实施工艺是搭设脚手、修整边坡、钻孔、对锚杆进行灌浆、张拉后二次灌浆、挂网、喷射混凝土。 2.3共振碎石化技术 该技术主要是针对水泥混凝土路面的修复工作进行的，能有效提高路面的均匀受力和整体性能，是公路施