救助落水人员的应急操作.pptx

《驾驶台资源管理》课程 救助落水人员的应急操作 目 录人员落水时紧急处置01单旋回（single turn）02Williamson旋回Scharnow旋回0304 1.人员落水时紧急处置（1）发现者应投下就近的救生圈、自发烟雾信号；夜间应抛下自亮灯浮式救生圈。（2）停车并向落水者一侧操满舵，摆开船尾，以免船尾和螺旋桨打到落水者。（3）发出人员落水警报，进入人员落水应急部署。（4）派专人携带望远镜登高了望，不断报告落水者的方向。（5）向船长报告的同时，通知机舱备车，运用适合当时情况的操纵方法操纵船舶驶近落水者并准备放艇救助。 2.单旋回（single turn）（A）向落水者一舷操满舵；（B）距落水者方位尚剩200舷角时操正舵并紧急停船；（C）如落水者难于视认，则应在改向2500时回正舵，一边停船一边努力寻找落水者。本法是救助刚刚落水者而紧急操船的最有效方法，救出人员的速度最快，救活的成功率也最高。250o 3. Williamson旋回（A）向落水者一舷操满舵；（B）当转向角达到600时操相反一舷满舵；（C）船首距原初始航向的相反航向差200时回舵；（D）把定在初始航向的相反航向上向前搜索，发现落水者适时进行停船操纵以接近落水者。该法能够准确地把船舶带到落水者的位置，在夜间或能见度不良时是有效的接近落水者的操船方法，但该法的所需时间较长。60o20o0o 4. Scharnow旋回该法返回原航向不够准确，不适合于人员落水后立即行动的场合。但该法在人员失踪时采用，其旋回距离短，可节约时间。与Williamson 旋回相比，Scharnow旋回可以节约1～2海里的航程。（A）向任一舷操满舵；（B）当船舶改向达2400时操另一舷满舵；（C )船首距原初始航向的相反航向差200时回舵；（D）把定在初始航向的相反航向上向前搜索，发现落水者适时进行停船操纵以接近落水者。240o0o180o200o 谢谢