接触网常见故障处理方法及案例.pptxVIP

接触网常见故障处理方法及案例;1绝缘子大面积闪络 绝缘子大面积闪络通常会出现在空气潮湿或小雨雪天气或重污染区段，处理措施： (1) 尽量缩小故障停电范围。如仅正馈线绝缘子闪络，可从变电所将AF线断开，使AT所解除运行，改AT供电为直供方式。 (2) 集中大量的人力用干布擦绝缘子，发现有闪络的绝缘子应立即更换。 ;故障案例：郑西高铁“2.7”绝缘子大面积闪络故障;图 4-3 绝缘子放电闪络情况;原因分析：造成这次巩义南变电所211，212连续跳闸的直接原因是：该区段有86家污染企业向大气中排放大量的粉尘，附着在接触网绝缘子上，加之2月6日、7日当地大雾小雨天气，空气湿度大，粉尘无法扩散，导致该区间绝缘子及供电线供电电缆头绝缘强度下降发生大面积闪络、击穿。;经验教训： (1) 将重污区段绝缘子由瓷质更换为爬距为1600mm的硅橡胶绝缘子，目前已更换完??。为重污区所属工区配备绝缘子清洗设备，缩短冲洗周期。 (2) 对线路周边污染源调查，登记造册，制定措施，进行控制，防止类似情况发生。对重污区设备进行重点监控，缩短绝缘子清扫周期，加强日常巡视检查，发现问题后立即处理，做到防患于未然。 (3) 对污染区段情况进行监测（在附属设备附近悬挂监测物，监测污染物质附着量），积极与地方政府联系对污染源企业进行整治。致函地方政府，要求关停非法企业，限批污染企业。;2承力索断线故障处理 (1) 承力索断头损坏范围较小时直接更换一段同规格的新承力索，做好两个接头，尽可能一次性恢复。 (2) 承力索断线损坏范围较大，短时间不能恢复时，可将两个断头分别用紧线工具紧起下死锚，临时恢复供电、通车，必要时降弓通过，限速运行。临时紧起时必须安装分流短接线。 (3) 承力索断线抢修后，应对整锚段进行巡视测量，特别要注意中心锚结、线岔、绝缘锚段关节等处是否达到要求。 ;故障案例：郑西高铁“5.17”承力索断线故障;图4-5 承力索断线故障现场; 经验教训： (1) 对铁路附近沿线的铁塔上搭建鸟巢的危害性，安全意识不强，疏于巡视检查，发现并处理鸟巢不及时，在恶劣天气大风的作用下，将树枝由铁塔顶部刮落后，搭挂在AF正馈线与承力索间是导致故障发生的直接原因。 (2) 故障抢修组织不力，教训深刻。自故障发生至故障处理完毕，故障延时时间较长。 ;经验教训： (3) 绝缘护套防护效果需进一步检验的问题。此次故障断线处正馈线、承力索均安装有绝缘护套，该产品由江苏省铭隆轨道交通设备有限公司生产，其产品技术规格书显示，工频干耐受电压（有效值）在空气间隙50mm时为≥60kV；无间隙时为≥40kV，因此该绝缘护套防护效果需进一步确认。 下一步措施： 对该绝缘护套进行绝缘耐压试验，发现产品质量问题，及时组织处理。;3接触线断线故障处理 当发生导线断线时，首先应查明断线确切位置，断口两侧的损坏 情况，断线波及的范围等情况。 (1) 断口两侧无较大损伤、变形时，可以直接紧线对接。导线严重损伤在一个跨距以内，必须更换一段导线，这时可在地面上先做好一个接头，将新旧线紧起后作另一个接头。也可视具体情况，将接触网脱离接地，采取降弓通过的方法，先行送电通车。 (2) 站场侧线断线，可先将线索紧起，保证咽喉区行车，送电先开通正线。站场正线或区间断线，可将线索紧起，采取降弓通过的办法送电通车。 ;3接触线断线故障处理 (3) 利用紧线方式送电时，必须加装分流短接线，严禁仅利用受力工具导通电流回路。 (4) 导线断线处理后，必须将该锚段全部巡视一遍，特别是中心锚结、线岔、补偿装置、锚段关节等设备，是否可以通车，同时应考虑气温变化时对设备的影响。 (5) 当导线接头额定工作荷重不能满足导线张力需要时，应减少坠砣数量。 ;故障案例：武广高铁2.13接触网断线故障 ;原因分析：根据现场承力索部分散股，单丝断头呈高温熔断痕迹，接触导线断头呈局部高温断裂痕迹。动车过分相未断主断路器，分相承力索及接触导线在局部受到强烈电弧电流作用下，造成承力索及接触导线局部高温退火，在承力索、接触导线张力作用下拉断，导致边山变电所211、213断路器跳闸。;经验教训： (1) 故障发生后，电调通过跳闸开关动作及列调了解的情况，准确地判断了故障的地点，并通知供电段出动轨道车抢修，但轨道车从动车所出动环节过多，出动困难，用时较长。 (2) 动车组自动过分相断合数据经核对，与现场实际断合标里程不符，造成动车组带电过分相，拉弧烧断接触网。; 4供电线或正馈线故障处理 4.1供电线断线 (1) 供电线或正馈线断线时，优先考虑