汽车行业物流信息化探讨.pptxVIP

汽车行业物流信息化探讨第1页/共53页第2页/共53页汽车物流管理的范畴供应商客户产品采购物流生产物流销售物流备件物流供应链计划各个合资厂的供应链系统规划能力+Oracle SNO工具支持物流网络优化运输管理Oracle汽车运输解决方案现有系统仓储管理第3页/共53页Oracle在汽车物流运输行业一览全球有64个主要的汽车行业的客户整车物流零部件物流第4页/共53页整车物流管理的目标都是一致的整车物流业务管理目标提高客户满意度降低物流成本支持持续增长组织 流程 系统(产品,规模,市场,业务范围扩展)关注重点按时交付客户体验交付质量运输成本服务和管理成本 网络规划(对流车, 中间库) 低成本运输方式比例 满载率, 拼板能力 承运商的议价和协作能力 运输成本的分析和考核能力 运力资源规划 及时准确的运输计划 承运商的质量控制 交付产品的准确性 质损的跟踪及考核 单车全流程状态跟踪,例外主动通知,解决措施沟通 下单弹性(提前期,数量) 业务的计划,执行,和分析效率 运营流程,系统的标准化和规范化 适应发展的速度,成本和前瞻性运营管理重点第5页/共53页推动整车物流运输行业的驱动力整车物流市场总量快速增长(2007上半年已超过430万辆)进出口业务保持较快增长（2007上半年总值294亿美元）滚装船和火车进行干线运输+区域物流中心物流设施和物流标准日渐完善竞争更加激烈整车厂运输商经销商/客户经销商/客户更快的交货期方便地查询交货状态更灵活的交货地点更灵活的交货窗口更灵活的物流增值服务运输商运输成本（油价、规模、回流）的压力，来自整车厂的价格压力分散—合并—集中管理，中小型运输商面临出局或联合的局面与整车厂的合作更加紧密从作业型向方案、策划型转变整车厂产能提升和全球扩张战略OTD战略，缩短交货周期降低物流成本物流延迟战略加强对物流企业的管控，从过去的分散发包，转向通过合资或控股物流管理商的模式寻求效益挖潜，降低运营风险第6页/共53页类型整车厂成立主导组织方式独立物流专业公司类型合资公司业务整车物流类型由销售市场部负责组织方式公司内部职能部门类型由物流部负责不同业务的组织模式第7页/共53页整车物流管理的目标都是一致的整车物流业务管理目标提高客户满意度降低物流成本支持持续增长组织 流程 系统(产品,规模,市场,业务范围扩展)关注重点按时交付客户体验交付质量运输成本服务和管理成本 网络规划(对流车, 中间库) 低成本运输方式比例 满载率, 拼板能力 承运商的议价和协作能力 运输成本的分析和考核能力 运力资源规划 及时准确的运输计划 承运商的质量控制 交付产品的准确性 质损的跟踪及考核 单车全流程状态跟踪,例外主动通知,解决措施沟通 下单弹性(提前期,数量) 业务的计划,执行,和分析效率 运营流程,系统的标准化和规范化 适应发展的速度,成本和前瞻性运营管理重点第8页/共53页国外整车物流的系统解决方案整车厂/物流公司绩效管理承运商服务水平准时交付率质损考核水运比例成本分析整车厂物流公司ERP系统运输管理ERP零部件供应商销售订单运输计划（拼板、运输方式、承运商选择）零部件供应商门户生产发运单承运商协同经销商接收运费结算下线承运商管理（线路、运价管理）运力资源管理（资源承诺与追踪）4S店提货出库状态跟踪追踪生命周期状态追踪通知与预警质损与索赔管理国际物流单据管理、承运商承运商门户第9页/共53页4PL使用G-Log的案例：通用汽车第10页/共53页通过第四方物流管理通用的全球供应链2000年12月，通用汽车决定与门罗物流共同投资60亿美元成立Vector SCM公司，作为主办物流服务商，处理全部通用汽车公司的外包物流业务，成为原先为通用汽车直接服务的所有物流服务商的主要接触点。Vector SCM是一家建立在非物理资产之上的第四方物流公司，管理着全球最大的供应链之一。Vector SCM通过物流控制中心LCC（Logistics Control Center）来管理通用汽车的整个物流运输网络。第11页/共53页项目目标项目目标采用最新的技术，提高供应链的透明度，及时获取数据减少车辆运输时间，提高车辆运输时间的可靠性提高对在欧洲市场在途运输的车辆的可见度，实现例外事件的管理通过消除不必要的车辆运输来降低成本与运输商和通用汽车的供应链计划和智能系统集成，建立一个唯一的车辆物流数据库，从统一的一个集中的视角来查看车辆的可获得性，提高对交货承诺和订单承诺的能力为运输供应链上的各方生成一致的、准确的KPI指标提高可扩展性，支持各种车辆运输方式（公路、铁路、海路、各种联运）IT平台能够进行集中运费管理和控制第12页/共53页通用欧洲整车可视化项目EUVV第13页/共53页工作流驱动建立工作流驱动的物流网络多维的整车物流模型车辆标记（绿/黄/红）车辆状态（