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电控柴油机技术研讨;研讨内容;一、控制理论;1. 反馈控制系统的基本概念－简介;1. 反馈控制系统的基本概念－分类;2、自动控制系统的数学模型 ; 信号传递形成闭合回路的控制系统称为闭环系统，反之为开环系统。 经反馈能加强闭环系统输入效应的称为正反馈，会减弱闭环系统输入效应的称为负反馈。按偏差控制运行参数的控制系统必为负反馈控制系统。 ;2、自动控制系统的数学模型;2、自动控制系统的数学模型;3、控制系统的品质指标;3、控制系统的品质指标;4、控制对象的特性;5、控制器的作用规律;二、计算机控制技术;1、基础知识;2、计算机控制技术进展介绍;2、计算机控制技术进展介绍;2、计算机控制技术进展介绍;2、计算机控制技术进展介绍;2、计算机控制技术进展介绍;三、现场总线技术介绍;三、现场总线技术介绍;四、电控柴油机介绍及检验要点;四、a 低速机Wartsila系统介绍;四、a 低速机Wartsila系统介绍;1.Wartsila电控柴油机系统总体介绍;;;1. 喷油和排气阀电控共轨系统;1. 喷油和排气阀电控共轨系统;1. 电控系统;2. 主机遥控;3. 电子调速系统;3. 电子调速系统;4. 安保系统;5.监测报警系统;5.监测报警系统;6.FCM-20模块;6.FCM-20模块;6.FCM-20模块功能;6.和汽缸工作有关的功能;6.和汽缸工作有关的功能;6.和共轨有关的功能;6.共轨功能接口图;7.手动控制面板;8. 共轨阀;9. 角度编码检测器;10. 喷油控制;10. 喷油控制;10. 喷油控制-低负荷时的操作;11. 排气阀控制;11. 排气阀控制;11. 排气阀控制;12. 燃油压力控制;12. 燃油压力控制;12. 伺服油和控制油;12. 伺服油和控制油;12. 启动阀控制;13. 系统冗余－模块冗余;13. 系统冗余;13. 系统冗余－传感器冗余;13. 系统冗余－油泵冗余;13. 系统冗余－其他冗余;14 其他;14 其他;14 其他;四、b 低速机Man BW系统介绍;1. Man BW 系统总体图;1. Man BW 系统总体图;2. 伺服油系统;2. 伺服油系统;2. 伺服油系统;2. 伺服油系统;3. 燃油喷油系统图;3. 燃油喷油系统图;4. 排气阀驱动机构;5. Man和Wartsila的显著区别;四、c 中速机电控系统简介;1、Man 32/40电控系统介绍;1、Man 32/40电控系统介绍;1、Man 32/40电控系统介绍;1、Man 32/40电控系统介绍;1、Man 32/40电控系统介绍;五、电控柴油机检验要点;1、规范的相关规定;2、电控机的满足情况及检验注意事项;2、电控机的满足情况及检验注意事项;2、电控机的满足情况及检验注意事项;2、电控机的满足情况及检验注意事项;2、电控机的满足情况及检验注意事项;3、零部件持证要求（研讨）;4、Nox排放测试要求;5、其他事项; QA Thanks！ ;感谢观看!
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