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葛靖鸿 自动变速箱 由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的作用。 演示视频 第一百五十九页，共二百四十一页。 葛靖鸿 手自一体变速箱 实际上就是自动变速箱，只是上了手动控制的功能。他的优点是驾驶者可以人为地强制变速箱升档或降档，更便于超车或节油。 演示视频 第一百六十页，共二百四十一页。 葛靖鸿 无级变速器采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变， 无极变速箱 视频演示 第一百六十一页，共二百四十一页。 葛靖鸿 双离合变速箱 它基于手动变速箱，除了拥有手动变速箱的灵活性及自动变速箱的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。 演示视频 第一百六十二页，共二百四十一页。 葛靖鸿 制动系统 第一百六十三页，共二百四十一页。 葛靖鸿 制动器类型 ◆ 鼓式制动 靠制动块在制动轮上压紧来实现制动。 缺点：容易产生热衰减，所以现在一般只是用在小型和微型车上，而且只用在后轮上。 第一百六十四页，共二百四十一页。 葛靖鸿 ◆制动片夹住制动盘的两侧，摩擦制动盘，降低车轮转速 ◆通风盘式 /打孔通风盘式 盘式制动（实心/打孔） 第一百六十五页，共二百四十一页。 葛靖鸿 盘式制动器优点： 散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，排水效果好，制