编制说明-《智能网联汽车测试驾驶员能力要求》.pdfVIP

《智能网联汽车测试驾驶员能力要求》编制说明 一、工作简况 1.1任务来源 《智能网联汽车测试驾驶员能力要求》团体标准是由中国汽车工程学会批准 立项。文件号中汽学涵 【2021】087号，任务书号2021-22。本标准由中国智能 网联汽车产业创新联盟提出，中国汽车工程学会归口，上海淞泓智能汽车科技有 限公司、清华大学苏州汽车研究院等单位起草。 1.2编制背景与目标 随着全球汽车电动化、智能化、网联化逐渐成为汽车行业公认的发展方向， 智能网联汽车也成为产业“三化”发展的重要载体。目前国内正加速各示范区域 建设，产业扶持效应明显，10多个国家级车联网测试示范区、逾30个城市级及 企业级测试示范点，已初步形成覆盖各类测试场景的测试验证体系。智能网联汽 车已从场地测试走向道路测试与示范应用的阶段，场景示范应用已取得阶段性成 果。 智能网联汽车技术的快速发展，越发彰显测试的重要性，自动驾驶车辆无论 是在场地测试还是道路测试，都面临诸多的挑战。尤其是在道路测试过程中，对 驾驶自动化车辆功能进行测试、分析与评估，于此同时对智能网联汽车测试驾驶 员也提出了更高的要求。测试驾驶员作为智能网联汽车场地测试、道路测试和示 范应用的最后一道防线，需要具备一定的专业知识和技能，对测试规程的熟悉程 度、对自动驾驶测试操作方法的掌握深度、是否具备紧急状态下的应急处置能力， 对于研发、测试和示范应用的安全甚至行业安全，有着重大的现实意义。面向未 来，当L3级别自动驾驶普及以后，测试驾驶员作为新兴行业的新型岗位，相关 机构如何去培训、管理和评价等，都是当下需要考虑的问题。 1.3主要工作过程 2021年3月18 日，线上召开团体标准《智能网联汽车测试驾驶员能力要求》 立项审查会，专家组一致同意标准立项，建议中国汽车工程学会将该项目列入 2021年标准制定计划； 1 2021年6月10 日，收到中国汽车工程学会标准起草任务书，开始组建标准 牵头单位起草工作组，并进行标准学习； 2022年3月4 日，线上召开了标准牵头单位标准草稿研讨会，参加本次会 议的有上海淞泓智能汽车科技有限公司、清华大学苏州汽车研究院、苏州清研车 联教育科技有限公司和长沙理工大学的专家。本次会议重点讨论了标准的范围和 框架结构，形成以下主要结论：1）牵头单位成员基本认可标准的适用范围和标 准框架；2）各牵头单位需要根据任务分工，分别与上汽大众汽车有限公司 、阿 里昂司 、上海滴滴沃芽科技有限公司、小马易行科技 （上海）有限公司、深兰 科技(上海)有限公司、上海临港交通有限公司讨论了场地测试驾驶员、道路测试 驾驶员、示范应用测试驾驶员的任务、知识和技能要求，并撰写相应标准技术内 容。会后，牵头单位整理形成标准草案稿。 2022年4月13 日，线上召开了标准工作组第一次全体会议，参加本次会议 的有上海淞泓智能汽车科技有限公司、清华大学苏州汽车研究院、清研车联、工 信五所、同济汽车设计研究院、北京车网科技发展有限公司、湖南湘江智能科技 创新中心有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、中汽院 （湖南）、海南热 带汽车试验有限公司、ApplusIDIADA 集团、启明信息技术股份有限公司、东风 汽车有限公司东风日产乘用车公司、睿羿科技 （山东）有限公司 、上海机动车 检测认证技术研究中心有限公司、中质智通检测技术有限公司、中质智通检测技 术有限公司、集度汽车有限公司、嬴彻科技 （上海）有限公司、苏州智行众维智 能科技有限公司、长沙智能驾驶研究院所、长沙智能驾驶研究院所、上汽大众汽 车有限公司 、阿里昂司汽车研发 （上海）有限公司、上海滴滴沃芽科技有限公 司、北京航迹科技有限公司、小马易行科技 （上海）有限公司、深兰科技(上海) 有限公司、上海临港交通有限公司、合肥工业大学车辆工程系、上海智驾汽车科 技有限公司、中汽研汽车检验中心 （常州）有限公司、上海和夏骏道智能科技公 司等公司。本次标准会议重点讨论了标准的第1至第5章内容。会后，根据各家 反馈意见，牵头单位修订了标准相关内容。 2022年4月18 日，线上召开了标准工作组第二次全体会议，参加本次会议 的有上海淞泓智能汽车科技有限公司、清华大学苏州汽车研究院、清研车联、工 信五所、同济汽车设计研究院、北京车网科技发展有限公司、湖南湘江智能科技 2 创新中心有限公司、襄阳达