小区停车难解决方案.docx

: : 【关键字】解决 小区停车难解决方案 篇一：停车难问题及解决方法土木工程与建筑系 课程论文 〔XX—XX 学年度第 二 学期〕 课程名称：交通工程概论 XX 年 6 月 22 日 停车难问题及解决方法 摘要：随着社会经济进展和居民收入的增多，国民汽车拥有量还将持续不断增长。但 多方面的因素会制约汽车消费和汽车效劳业的进展，其中最为突出的是停车问题。现在很多 车主找不到停车位，消灭大量乱停车现象。造成交通拥挤、混乱现象，影响市民出行，甚至消灭不文明的抢车位现象，严峻损坏城市整体容貌。 关键词:拥挤；停车难；措施 城市市区停车难 随着汽车在百姓生活中的普及机动车辆数量增多，机动车停车难问题开头显现出来。 在很多城市的行政单位、商务办公场所、型公共场所要么没有停车场，要么就是车位始终不 够用。不少车主为了找一个停车位常常开着车在一个地方接着一个地方的找。要是到了周末， 很多的公共场所就更难找个车位。由于停车问题的不到解决，机动车辆乱停放问题也随之增 加。可以说，停车难诱发了不少车主的乱停车行为；反过来乱停车行为也加剧了停车难问题。 “停车难”紧跟“行车难”已成为当前困扰很多城市道路交通进展的又一个普遍性的问题 造成城市市区停车难的缘由 硬性规定没有得到落实，停车车位特别是公共停位重缺乏。 国家建设部曾对城市停车场与建筑面积要建至个停车泊位，商场每 1000 平方米建筑面积要建 2 至个停车泊位，一般住宅 100 户要有 10 个停车泊位。但政府部门对有关市政法律和法规的落实程度不高，对建筑行业的监管上存在漏洞。不少浩大建筑在建设时没有按上述 相关规定的配点标准建停车场。一些车位连业主的停车需求都不能满足，也就无从满足其他 车主的停车了。以小区为例，旧有小区在兴建时考虑不周全没有考虑到汽车数量的增长速度， 因此没有配备相应的车位，现在假设想通过改建停车场或牺牲绿地等都不行行，小区停车难一 时难以找到有效的解决方法。 2．2 现有停车车位空间分布过于集中，影响正常停车。 很多城市市区现有停车车位主要集中在中心繁华地段。而在人员流淌相对较少环线以 外的城区，却很少停车车位。像区域面积较小、地市中心繁华地带、浩大商业网点集中的商业区、行政区，因吸引了大量车流、物流和人流，交通向心力较大，车位紧急，停车难度就更大。越是向市中心靠近，停车难的问题就越是明显。很多车主在市中心停车遇到停、取时 间较长；取车时可能发生由于设施故障而取不出车的状况。 、重建设轻治理，建好的车位被挪用、闲臵现象严峻。 目前但凡社会停车场和临时占用道路的停车场，其治理权归属公安交通治理部门，这些停车场的性质未经公安交通治理部门批准不得任意转变。作为经营停车场的治理单位，存在着多头治理、各自为政的问题。在道路范围内的临时停车场全部权与经营治理权不全都。一些浩大公共建筑停车场的性质。不少单位车位闲臵、挪用现象严峻，都不同程度存在着停车场挪作他用、改为商场超市和仓库。一些酒店拥有自用浩大地下停车场，满足自己停车都绰绰有余，但却没有向外界开放营业，此外，局部停车场的治理人员仅限于收取停车费，较少参与停车治理。由于治理人员疏于治理造成停车人的随便停车，停车场内无序停车、道间停车、弯道停车的现象比较普遍，使得停车场不能得到有效利用。 一些车主安法制观念、公德意识淡薄。 有的车主为图便利在停车场门口上随便停车，还有的车主只顾自己停车，往往一个车 占了一个半车位，留给其他车主的半个车位，让后来的其他车主停也不是不停也不是。另外， 一些车主把车辆停放在临时停车点或道路上，去办事或逛街，甚至停放过夜，长时间占用公 共资源，造成乱停乱放车辆的现象较为严峻。很多这样的乱停车行为，不仅影响城市交通， 也加剧了停车难问题。 3 解决城市市区停车难问题的对策 、加强标准，出台鼓舞政策，多元开发。 扩大城市停车位数量、标准城市建设行为，严格依据供需要求合理建设停车位，也是 确保城市建设中的停车位满足车主需要的必备条件。其中，对行政办公单位、商务办公场所、 饭店宾馆、餐饮消遣场所、车站、码头、浩大体育馆、运动场、电影院、医院、福利院、风景名胜景区、公园、游乐园、民居住宅、商业购物中心、效劳楼馆、浩大批发市场、农贸市场、仓库等场所，应当按有关规定要求和需求配建停车场、停车车位。促进商业格局合理化 分布，转变中心商业区过于集中的状态，加强各区大、中型商场建设，促进购物人流分散。 建立和完善“停车配套审批、竣工验收和停车场治理”等法律法规。 完善停车业治理系统，为停车业安康进展，供给法律依据；改建、建建筑物应提高停车位配建标准；加大对停车配套建设的检查力度，对已挪作他用的，应要求开发商限期恢复停车场用途。 政府部门出台鼓舞公共停车场建设的政策。 实行优待政策，吸引各方资金渠道，多形式地参与停车场〔库〕的