基于midas满堂支架验算报告.docx

某双线特大桥〔68+120+68〕m 连续梁 0#块支架验算报告 名目 工程概况 2 参考资料 3 数值模型 3 模型介绍 3 荷载及材料参数 6 支架受力分析 7 TOC \o “1-2“ \h \z \u \l “_TOC_250005“ 分析结果统计 18 \l “_TOC_250004“ 稳定性验算结果 18 \l “_TOC_250003“ 支架整体稳定性验算 18 \l “_TOC_250002“ 支架局部稳定性验算： 19 \l “_TOC_250001“ 支架根底及地基承载力验算 20 \l “_TOC_250000“ 结论与建议 20 1 某双线特大桥〔68+120+68〕m 连续梁 0#块支架验算报告 工程概况 某双线特大桥全长 1037.95 米,于 DK45+516.35-DK45+655 段跨越绛溪河，20#、21#墩主跨与绛溪河斜交,斜交角度 36°，连续梁形式为 1-〔68+120+68〕m 连续箱梁，主跨设计长度 120m。 0#块梁体为单箱单室、斜腹板、变高度、变截面构造，承受满堂支架现浇施工。满堂式支架承受碗扣式支架作为现浇连续箱梁的支撑体系。钢管支架主要由立杆、横杆、剪刀撑和斜撑等组成。 支架搭设形式本现浇段碗扣杆件承受二种组合形式进展纵横向搭设，分别为， 30cm×30cm， 60cm×60cm。 现浇段腹板〔7m宽〕垂直下方承受承受30cm〔纵向〕×30cm〔横向〕、底板、翼缘板及工作平台〔4.65m宽〕承受60cm〔纵向〕×60cm 〔横向〕，纵向长度14.4m。 横杆步距为60cm。考虑到支架的整体稳定性，在纵向、横向每3m 设通长剪刀撑1道，并于箱梁腹板外侧设斜撑。 地基处理: 对现场20〔21〕#墩跨下横向16.5米，深0.6米地基进展换填，去除因桥梁下部构造施工造成的软泥。用砂夹卵石分层填筑；填筑依据客运专线路基填筑方法施工，压实则依据实际状况，先用压路机碾压， 压路机不能碾压到位的则利用打夯机具压实，保证填筑的压实度≥ 90%；同时表层承受10cm厚C25混凝土进展硬化处理。 2 某双线特大桥〔68+120+68〕m 连续梁 0#块支架验算报告 参考资料 中华人民共和国行业标准《铁路桥梁钢构造设计标准》 〔TB10002.2-2023〕 《钢构造设计标准》〔GB50017-2023〕 《建筑施工碗扣式脚手架安全技术标准》〔JGJ166-2023〕 施工单位支架设计图 其他相关资料或文件 数值模型 模型介绍 应用大型有限元分析软件Midas，建立连续梁及支架的空间离散模型，对 0#块满堂支架进展模拟分析计算。 单位商定：力单位为N，长度单位为mm。 坐标商定：X 坐标方向为顺桥向，Y 坐标方向为横桥向，Z 坐标方向为竖向。 正负号商定：正号表示拉力，负号表示压力。单元类型：主梁及支架均承受梁单元模拟。 建模时的考虑：绛溪河双线特大桥连续梁主墩 20#墩高 18.5m， 21#墩高 16.5m，建模时以 20#主墩 0#块为争论对象。支架布置图见图 3-1~3-5 所示。 3 某双线特大桥〔68+120+68〕m 连续梁 0#块支架验算报告 图 3-1 模型整体效果图 图 3-2 支架布置轴侧图 4 某双线特大桥〔68+120+68〕m 连续梁 0#块支架验算报告 图 3-3 支架布置俯视图 图 3-4 支架布置正视图 5 某双线特大桥〔68+120+68〕m 连续梁 0#块支架验算报告 图 3-5 支架布置侧视图 荷载及材料参数 梁体：梁体容重取 26.5 kN /m3，截面尺寸参考设计图纸。 支架：承受φ48mm×3.5mm 碗扣式脚手架，材料为 Q235 钢。 施工荷载： 依据施工现场条件，得到以下施工临时荷载： ① 施工人员、机械： ② 混凝土振捣器： =2.0 kN /㎡； =2.0 kN /㎡； ③ 横向风力： ④ 纵向风力： =1.0 kN /㎡； =0.4 kN /㎡； 6 某双线特大桥〔68+120+68〕m 连续梁 0#块支架验算报告 ⑤ 模板重： ⑥ 方木重： =2.0 kN /㎡； =2.0 kN /㎡。 分析荷载 ① 竖向荷载〔SX〕：梁体重量+支架自重+施工临时荷载 〔 〕； ② 横向荷载〔HX〕：横向风荷载； ③ 纵向荷载〔ZH〕：纵向风荷载； ④ 荷载组合〔CB1〕：竖向荷载+0.5×〔横向荷载+竖向荷载〕。 支架受力分析 图 3-6 支架受力变形图〔荷载CB1〕 7 某双线特大桥〔68+120+68〕m 连续梁 0#块支架验算报告 图 3-7 梁单元轴力图〔荷载CB1〕 8 某双线特大桥〔68+120+68〕m 连续梁 0#块支架验算报告 图 3-8 梁单元轴力图〔荷载SX〕 图 3-9 梁单元轴应力图〔荷载CB1