路基强夯工程施工组织设计方案.docx

路基强夯安全专项施工方案 第一章 编制依据及编制说明 一、编制依据 国家现行的有关法律、行政法规。 交通部现行的各种技术规、验收标准。 业主、总监办及工程部对本工程安全、质量、工期的要求。 3.工程部施工技术人员现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 二、编制说明 依据设计图纸及大量工程实例证明，强夯法用于碎石、沙土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基一般均能取得较好的处理效果。 其次章 工程概况 一、工程简介 省道 31 线大饭铺至龙口〔蒙晋界〕段路线起点位于薛家湾镇大饭铺，在大饭铺枢纽互通与 S31 线呼和浩特至准格尔旗段顺接，经贺家湾、长滩乡、家梁、周家塔，终点接拟建的晋蒙黄河大桥引线工程终点，路线全长 44.67 公里。全线设互通立交 5 处。本工程主线承受高速大路技术标准建设，设计车速 80 公/小时， 路基宽 24.5 米，沥青混凝土高级路面，桥涵汽车荷载等级承受大路—Ⅰ级。 本合同段，线路位于薛家湾镇海子塔村榆树塔社四周。主线工程起点桩号为K8+500，终点桩号为 K18+300，线路全长 9.8Km。 二、工程地质及气象水文条件 地形地貌 本标段所在区域为河套平原东南部、鄂尔多斯剥蚀丘陵区北部，高原中南部地带，地表因受流水长期侵蚀切割，沟壑纵横穿插，起伏不平，沿线所经地区主要为丘陵沟壑区，沿线主要为侵蚀微丘地貌区、冲洪积冲沟地貌区、侵蚀低山地貌区等。 气象、水文 本区域气候特征属于典型的温带大陆性气候，总的特点是：冬季气候枯燥寒 冷、盛夏雨热同季、凉快而短促、春秋两季风大沙多等，本区域降水特点，在时间上高度集中，全年以 7、8 月份降雨量最大，路基强夯工程施工适宜选择在雨季之前施工。 第三章 施工预备 一、施工打算 本标段路基强夯工程打算在路基施工过程中逐步完成。。二、施工前期预备 场地平坦去除表层土，进展外表松散土层碾压，修建机械设备进场道路， 排解地表水，施工区周边做排水沟以确保地表排水通畅防止积水。 施工前必需量取地下水位。对地下水位较高的路段必需进展降水。强夯施工前，地下水位较高〔3.0 米及以上〕，实行适宜的井点降低水位措施〔井点降水、轻型井点降水、真空降水等〕。保证强夯处理围地下水位低于3.0 米。 假设需要降水承受轻型井点降水，设置为封闭长方形，顺路线每 10～20 米横向设 1 排井点，顺路线纵向设置 3 排井点，同时每排中的井点间距为 2 米， 井点降水管埋深不小于 6 米。如降水达不到要求，可依据实际状况加密井点或承受其他降水方式。井点降水中心区域应设置独立水位检查点。 查明强夯场地围地下构造物和管线的位置及标高，实行必要措施，防止因强夯施工造成损坏。 测量放线，定出掌握轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置假设干个水准基点。 设备预备 夯锤:用钢板制作外壳，部焊接骨架后灌注铁砂制成。夯锤底承受圆形，重量 10T，底面直径 2.25m，并设三个排气孔，孔径为 250mm。 起重机械：选用 50T 的履带式起重机，以满足夯锤起吊重量和提上升度，并设安全装置，防止夯击时臂杆后仰。 自动脱钩装置：要求有足够强度，起吊时不产生滑钩，脱钩敏捷， 能保持夯锤平稳下落，挂钩便利快速。 推土机：用作回填、整平夯坑。 检测设备：有标准贯入度、静力触探仪等设备及土工常规试验仪器。 测量仪器：全站仪、水准仪。三、施工组织机构及人员、机械调配 施工组织机构 人员组织机构图见下表： 工程负责人：贺培峰 工程负责人：贺培峰 技术负责：杨恒升 现 场技术员 现 场质检员 强夯施工班组 现 试 安 场 验 全 负 负 负 责 责 责 人 人 人 施工作业人员及机械设备配置 技术员3 技术员 3 人 试验员 2 人 施工工人 12 人 质检员 1 人 测量员 2 人 机手 4 人 安全员 2 人 机械设备表 序号 设备机械名称 型号规格 数量〔台〕 1 履带式强夯机 YTQH400 2 2 履带式推土机 SD52-5 1 3 水准仪 DNA03 2 4 洒水车 SL4700 5 5 平地机 PY220 4 6 压路机 徐工 18 4 第四章 施工参数确定 强夯施工参数依据本工程场地的地质条件和具体工程要求来确定。强夯施工前，需要确定相应的施工参数，主要参数有：单点夯击能数、夯击间隔时间及夯点布置。 夯锤设计重 100KN，底面直径 2.25m，落距 15m，强夯单夯击能 1500KN?m，有效加固深度≥5m。夯击完成后承受低能量满拍两遍，满拍夯击能 800 KN?m。低能量满拍承受降低落距的方法降低夯击能。对于地下水位较高段〔埋深小于 3m〕，应对施工区承受井点降水，夯击时地下水位应低于 3m 并以能满足强夯施工正常进展为准。试夯完成一个月