地铁车站人行楼梯全解.pptxVIP

地铁车站人行楼梯全解第1页/共25页第2页/共25页STANDARDS PRESS OF CHINA“ No rules , no standards ! ”第3页/共25页工程设计—— 《地铁设计规范》中华人民共和国国家标准：《地铁设计规范》（GB50157-2013） 意义：GB：国标（国家标准）50157：标准号2013：标准实施的年份第4页/共25页目 录CONTENTS01车站人行楼梯的位置第5页/共25页人行楼梯在《地铁设计规范中》：乘客使用的楼梯宜采用26°34′倾角，当宽度大于3．6m时，应设置中间扶手。楼梯宽度应符合人流股数和建筑模数。每个梯段不应超过18级，且不应少于3级。休息平台长度宜为1．2m～1．8m。车站主要管理区内的站厅与站台层间，应设置内部楼梯。第6页/共25页(1) 每个车站均应在付费区内至少设两部人行楼梯，且站台有效候车区计算长度内任意一点距最近楼梯口的距离应不大于50m。楼梯总宽度不应小于2.4m；每组出入口均应设楼梯。(2) 两层或多层车站应至少设一部供工作人员和消防人员使用的楼梯，该楼梯宜设在工作人员较集中的管理用房区内，楼梯宽度不得小于1.2m，此梯宽度不计入紧急疏散楼梯宽度，且设置消防救援人员进入方向开启的防火门。(3) 地下三层车站（及三层以上）的消防专用楼梯间，应为防烟楼梯间，且每层布置在同一垂直面上，尽量少错位，且前室应与出地面消