V级围岩隧道安全专项方案.docx

1 A1 A1 合同段隧道工程 V 级围岩施工 安全专项方案 1、编制说明 1.1 编制依据 为保证普炎高速大路A1 合同段隧道工程V 级围岩段施工安全， 切实履行企业安全生产的责任主体,依据《建设工程安全生产治理条 例》的相关规定，结合本工程的特点，制订本合同段隧道工程V 级围 岩段施工安全专项施工方案。 上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进展书面安全技 术交底，双方签字，并由专职安全生产治理人员进展监视。 1.2 承受的标准标准 莆炎高速大路永泰梧桐至尤溪中仙段(福州市境)工程施工招标文件、图纸、补遗书； 福建省高速大路施工标准化治理指南(其次版)； 《大路工程技术标准》〔JTG BO1-2023〕； 《大路隧道施工技术标准》〔JTG F60-2023〕； 《大路工程质量检验评定标准》〔JTG F80/1-2023〕； 2、工程概况2.1 隧道工程概况 2、工程概况 2.1 隧道工程概况 本合同段有隧道两道，福公隧道起始桩号为：左线ZK99+202～ ZK100+223;右线、YK99+202～YK100+223；西林隧道起始桩号为：左 线zk97+679～zk97+909、右线YK97+662～YK97+908。 1〕福公隧道 福公隧道隧道全长 1026.5m，左右洞呈分别设置，左洞全长1031m，右洞全长 1022m，为长隧道。隧道进口位于直线范围内，出口位于平面曲线范围内，左右线曲线半径为R=1490m、R=1560m。隧 道纵坡坡率/坡长：右洞为-0.9%/1022m，左洞为-0.9%/1031m。隧道进口设计桩号：右洞为YK99+201，左洞为ZK99+202；进口设计高程： 右洞为 160.672m，左洞为 160.876m。隧道出口设计桩号：右洞为YK100+223，左洞为ZK100+233；出口设计高程：右洞为 160.876m， 左洞为 152.735m。隧道断面几何尺寸：路面以上面积99.39 平方米， 路面以上周长 40.37 米，断面当量直径 9.85 米。围岩类型Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V 均有不同长度分布，其中 V 级围岩分布桩号为：右线 YK99+201～ YK99+220;YK100+105～YK100+223;左线：ZK99+202～ZK99+250；右线 YK100+110～ZK100+233，分布于隧道进出洞口。 水文地质条件：隧址区围岩主要为中-微风化晶屑熔结凝灰岩， 隧道区地下水主要为风化带网状孔隙裂隙水、基岩裂隙水。隧道洞身处K99+800 右约 50m 见一鱼塘，水域面积约 1800m2，水深约 1-2m， 据钻孔FS1011 抽水试验成果提醒，ffg1 节理密集带渗透系数K≈0.042m/d，隧道开挖正常涌水量约 54.22～83.95m3/d，未觉察与隧道有明显的水力联系。孔隙裂隙水赋存于第四系残坡积层底部及岩基风化带，基岩裂隙水存于基岩的裂隙中，承受大气降水的补给，地下水富水性一般。 2)西林隧道 本隧道全长 238m，左右洞呈小净距布置，左洞全长246m，为短隧道。隧道位于平面曲线范围内，左右线曲线半径为 R=2023m、R=2300m。隧道纵坡坡率/坡长：右洞为-1.1%/246m，左洞为-0.5%/230m。 隧道进口设计桩号：右洞为YK97+662，左洞为ZK97+679；进口设计高程：右洞为148.728m，左洞为152.459m。隧道出口设计桩号： 右洞为YK97+908，左洞为 ZK97+909，出口设计高程：右洞为 146.412m，左洞为 151.738m。围岩类型Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V 均有不同长度分布，其中 V 级围岩分布桩号为：右线 YK97+662～YK97+685、YK97+705～K97+725 段、YK97+900～YK97+908;左线YK97+679～YK97+692、YK97+710～ K97+730 段、YK97+896～YK97+909 主要分布于隧道进出洞口。 水文地质条件：隧址区围岩主要为中-微风化晶屑熔结凝灰岩， 隧道区地下水主要为风化带网状孔隙裂隙水、基岩裂隙水。孔隙裂隙水赋存于基岩裂隙水存于基岩的裂隙中，承受大气降水的补给，地下水富水性一般。基岩构造裂隙水赋存于基岩的裂隙中，受构造发育状况掌握，一般地区导水性弱，但构造裂开带、节理密集带导水性较好， 主要承受大气降水及地下水侧向补给，富水性相对较好。据隧道所取水样的水质分析结果，地表水，地下水对砼具有微腐蚀性。经估算该隧道单洞最大涌水量约为 456-505m3/d，正常涌水量为 109-112m3/d。 3、安全治理体系 安全目标：杜绝重大伤亡，生产安全事故发生率为零。无重大设备、火灾、管线、交通等事故。安全治理标准，资料齐全，安全考核达公司及业主的总体要求。 安全治理机构