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一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试卷五（含答案） [单选题]1.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际（江南博哥）统计混凝土立方体试件的抗压强度标准差为3.0MPa，该混凝土的配制强度应为()。 A.38MPa B.36MPa C.35MPa D.33MPa 参考答案：C [单选题]2.在码头工程中应用土工织物，主要是利用其()。 A.加筋作用 B.排水作用 C.防渗作用 D.过滤作用 参考答案：D [单选题]3.具备独立施工条件，建成后能够发挥设计功能的工程称为()。 A.单项工程 B.分部工程 C.单位工程 D.分项工程 参考答案：C [单选题]4.斜坡式防波堤一般用于水深较浅、地质条件较差、附近又盛产石料的地方，当用()做护面时，也可用于水深、波浪大的地区。 A.100kg左右的块石 B.模袋混凝土 C.混凝土人工块体 D.钢制石笼 参考答案：C [单选题]5.地形图测图比例尺应根据测量类别、测区范围等按有关规范规定选用，施工测量的港池测图比例尺为()。 A.1：5001：1000 B.1：1000～1：2000 C.1：1000～1：3000 D.1：2000～1：3000 参考答案：B [单选题]6.在相同的环境与外荷载下，预应力混凝土构件比普通混凝土构件有许多优点，但不包括()。 A.截面小、跨度大 B.抗裂能力强 C.生产工艺简单 D.节省钢材 参考答案：C [单选题]7.强度等级≤C40有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为()。 A.≤0.5％ B.≤0.7％ C.≤1.0％ D.≤20％ 参考答案：B [单选题]8.建筑工程一切险是承保各类工程民用、工业和公共事业建筑项目，在建筑过程中因()而引起的损失。 A.不可抗力 B.战争、罢工和社会动荡 C.国家、地方政府政策性调整 D.自然灾害或意外事故 参考答案：D [单选题]9.由于采用了()定位，实现了海上远程打桩的全天候作业，工效显著提高。 A.海上测量平台 B.全站仪 C.红外测距仪 D.GPS系统 参考答案：D [单选题]10.《高桩码头设计与施工规范》要求：施工时期应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利因素。施工时期按可能出现的各种受荷情况，与()组合，进行岸坡稳定性计算。 A.设计高水位 B.设计低水位 C.历年最高水位 D.历年最低水位 参考答案：B [单选题]11.重力式码头墙后回填中粗砂，适用()进行加固密实。 A.爆夯法 B.真空预压法 C.深层水泥拌合法 D.振动水冲法 参考答案：D [单选题]12.在港航工程混凝土中掺入聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的()。 A.抗压强度 B.抗冻性 C.抗氯离子渗透性 D.抗裂能力 参考答案：D [单选题]13.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对()有最小值的限制。 A.胶凝材料用量 B.用水量 C.水灰比 D.细骨料 参考答案：A [单选题]14.法国工程师达西（Darcy）在垂直圆筒中对均匀砂进行了大量的渗透试验，得出了层流条件下，土中水的渗透速度与水力梯度（或水力坡降）()的渗透规律。 A.成正比 B.成反比 C.的平方成正比 D.的平方成反比 参考答案：A [单选题]15.耙吸挖泥船施工中应根据()调节波浪补偿器的压力，以保持耙头对地有合适的压力。 A.土质和水位 B.潮流和挖深 C.土质和挖深 D.波浪和挖深 参考答案：C [单选题]16.海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。 A.大气区 B.水位变动区 C.浪溅区 D.水下区 参考答案：C [单选题]17.《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为()。（注：箍筋直径为6ram时主钢筋的保护层厚度） A.30mm B.40mm C.50mm D.60mm 参考答案：C [单选题]18.各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是()。 A.矿渣硅酸盐水泥 B.火山灰质硅酸盐水泥 C.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥 D.粉煤灰硅酸盐水泥 参考答案：C [单选题]19.铲斗挖泥船应采用()施工，根据不同施工条件采用分条、分段、分层挖泥等施工方法。 A.纵挖法 B.扇形法 C.横挖法 D.平行横挖法 参考答案：A [单选题]20.高桩码头施工时，在()中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。 A.砂性土层 B.黏性土层 C.风化岩层 D.淤泥层 参考答案：B [多选题]1.港航工程配制混凝土的基本要求有()。 A.强度符合设计要求 B.耐久性符合设计要求 C.