叉车制动系统点检指导书.docx

Q/HFR 飞鹤( 甘南) 乳品企业标准 编号：Q/FGR—CY—TPM—003—2023 文件分发编号： 文件发放部门： 叉车制动系统点检指导书 2023 年 03 月 10 日公布 2023 年 03 月 10 日实施飞 鹤 〔甘南〕乳品有 限 公 司 公布 编号：Q/FGR 编号：Q/FGR—CY—TPM—003—2023 1 制度名称 制度掌握表 叉车制动系统点检指导书 制度编号 Q/FGR—CY—TPM—003—2023 版本 状态 下发日期 编写部门 编写人 审核人 批准人 2023 建 2023.03.10 储运部 刘威 梁国全 例次修改的主要内容 解释部门 储运部 名目 1 目的… 3 2 范围… 3 3 职责… 3 \l “_TOC_250001“ 工作程序… 3 \l “_TOC_250000“ 5 附则… 6 编号：Q/FGR—CY—TPM—003—2023 1、 目的：叉车制动系统的日常点检，能够推断故障缘由，帮助修理人员尽快修复故障。 2、 适用范围：叉车司机 3、 职责：叉车司机依据指导书半丁一般故障，准时上报叉车班长。 4、 工作程序： 3 编号：Q/FGR 编号：Q/FGR—CY—TPM—003—2023 5 叉车制动系统概况 叉车的制动装置是制约叉车行驶运动的机构，它可以用来降低叉车的行驶速度直至完全停车，以及 防止叉车在下坡时超过肯定的速度和保证叉车在坡道上停放。叉车行驶的安全性，在很大程度上取决于制 动装置的牢靠性。性能良好的制动装置可以保证叉车以较高的平均速度行驶，从而可以提高叉车的生产率。 叉车的制动系统用于行驶时的降速或停顿，以及在平地或坡道上较长时间停车。制动装置通常由手 制动和脚制动两个独立局部组成。一局部是行车制动，行车制动用于常常性的一般行驶中速度掌握及停车， 也叫脚制动。另一局部是停车制动，停车制动一般承受机械驱动的机构，以保证到达长时间制动的目的， 或当脚制动失灵时紧急使用。停车制动用于停车后的制动，或者在行车制动失效时的应急制动，也叫手制 动。 叉车的制动装置满足 具有足够的制动力和工作的牢靠性。在水平枯燥的沥青或混凝土路面上能够到达最大的制动力，并在规定的允许距离内完全停车。依据叉车标准的规定，基准无载状态的叉车行驶速度在20km/h 时制动距离不大于 6 米，如行驶速度不为20km/h，要进展校正。手制动应保证基准无载状态叉车的停放坡度不小于20%〔11°18′〕；基准满载状态叉车停放坡度不小于15%〔8°32′〕。 操纵轻松敏捷。叉车相对汽车而言制动比较频繁，尤其是在仓库内作业更较突出。因而制动操纵装置所需要的力不应过大，以减轻司机操作时的劳动强度。 制动时施于制动踏板上的力，不应超过600N。施于手制动杆上的力不应大于 300N。 制动踏板的行程，对于小吨位的电瓶叉车不应大于100 毫米；对于内燃叉车不应大于 150 毫米。 此外，制动器的摩擦副应耐磨，散热性能好，衬片磨损后间隙应易于调整。制动器应能够防尘、防油和肯定程度上的防水。 叉车制动系统的主要故障及排解 现 现 象 故 障 原 因 排解方法 1制动系统漏油 1 制动系统漏油 检查部件、管路及接头处密封性 2 制动蹄间隙未调好 调整间隙调整器 3 制动器过热 检查是否间隙太小 4 制动鼓与摩擦片接触不良 按使用要求重调 5 杂质附在摩擦片上 修理或更换 6 杂质混入制动液中 更换制动液 7 制动踏板(微动阀)调整不当 调整 1 摩擦片外表硬化或杂质附着其上 修理或更换 2 底板变形或螺栓松动 修理或更换 3 制动蹄片变形或安装不正确 修理或更换 4 摩擦片磨损不均 更换 5 车轮轴承松动 修理或更换 1 摩擦片外表有油污 清洗或更换摩擦片 2 制动蹄间隙未调好 调整调整器 3 分泵失灵 修理或更换 4 制动蹄回位弹簧损坏 更换 5 制动鼓偏斜 修理或更换 制动时异音 制动不均 6.轮胎气压不适当 1 制动系统漏油 调整 修理或更换 制动行程大 制动蹄间隙未调好 制动系统中混有空气 调整调整器 放气 4 制动踏板调整不对 4 制动踏板调整不对 按使用要求重调 制动液要求 高温性：具有优良的高温抗气阻性能； 低温性：具有优良的低温流淌性能； 防腐性：良好的抗腐蚀性和防绣性能，以保护制动系统中各种金属零部件在使用工程中不发生腐蚀； 水敏感性：在储存和使用过程中水分对制动液的性能影响小； 橡胶皮碗适应性：具有优良的橡胶皮碗适应性能，以避开橡胶皮碗在使用过程中过分溶胀或收缩而导致制动缓慢或失灵； 热安定性、化学稳定性：遇热产生化学变化的可能性越小越好； 润滑性：具有适当的润滑性，能对制动机构中的运动部件起良好的润滑作用。 附则 假设各部门在文件使用治理上与此文件相抵触，以此文件为准