高中地理教学课件：_ 交通运输布局及其对区域发展的影响.ppt

结 束 结 束 c 交通运输与商业网点布局的关系 2.交通运输与商业网点布局 特别关注交通运输比较、区位分析及对区域发展的影响 c c ①交通运输对聚落形成和空间布局的影响 ②交通运输条件变化与城镇分布和发展的关系 1.交通运输与聚落 考试预测 考试要求 考试内容 河网密度大，聚落沿河道、铁路或公路分布，布局形态多呈带状 南方地区 地形平坦开阔，聚落布局多呈团块状，形态较规则，道路呈棋盘式 北方地区 地区差异 聚落多沿铁路线和公路线发展 铁路和公路兴建 近代 聚落临水分布 我国南方以水运交通为主 聚落往往在陆路干道附近形成 我国北方以陆路交通为主 古代 时间差异 对聚落空间布局的影响 交通运输 交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业都要布局在主要交通线附近 对工业的影响 交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线分布；乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布；自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围 对农业的影响 不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害；山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害 对自然环境的影响 影响 角度 交通通达度决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展 对旅游业影响 商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线 对商业的影响 沿重要的交通线可以形成城市轴线；交通线交会处或相交处往往可以形成新的城市；交通线的变化会影响城市兴衰 对城市的影响 影响 角度