浅析复杂地质环境下地铁隧道施工.docVIP

浅析复杂地质环境下地铁隧道施工 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：浅析复杂地质环境下地铁隧道施工 2 一、复杂地质环境基本特征分析 2 二、复杂地质条件下的地铁隧道施工技术分析 3 （一）盾构施工方法分析 3 （二）浅埋暗挖法分析 3 （三）顶管法分析 4 （四）钻爆法分析 4 文2：浅析复杂地质环境下隧道施工技术探讨 5 1 引言 5 2 隧道建设中岩溶地质条件下的施工技术要点 5 2.1 进行定性预测 6 2.2 建设隧道辅助坑道的技术要点 6 2.3 隧道溶洞钻孔提前预报 6 3 隧道建设中衬砌施工的技术要点 6 3.1 选择优质材料和工艺 7 3.2 进行地下水的综合治理 7 4 隧道建设中膨胀性低压形式下的施工技术要点 7 4.1 工序安排以及施工方式 7 4.2 分步开挖和支撑 8 5 结语 8 原创性声明（模板） 8 正文 浅析复杂地质环境下地铁隧道施工 文1：浅析复杂地质环境下地铁隧道施工 近几年，地铁交通在我国城市建设发展中得到了越来越广泛的应用，地铁的普及极大地提高了城市的交通运输能力和交通效率，有效解决了当前城市发展过程中的交通拥堵问题，促进了现代化建设的进一步发展。但就地铁隧道施工实践而言，其受地质环境因素影响较为明显，并且复杂地质环境情况较为常见，客观要求工程施工单位根据地铁隧道施工要求，结合复杂地质环境实际情况，科学确定施工技术，以完成对工程施工的良好控制，综合提高地铁隧道施工质量。本文从地铁隧道施工入手，结合复杂地质情况分析，就其施工技术和技术应用进行了探讨，具体内容如下： 一、复杂地质环境基本特征分析 地铁交通作为一种新型的城市交通形式，凭借快速、安全、便捷等交通优势，在我国城市建设发展中得到了广泛的应用。对于地铁隧道施工来说，其施工地质环境普遍较为复杂，这种复杂性不仅表现在地势起伏、地层组成方面，同时表现在隧道开挖施工过程中，施工方式、施工支护对于地质环境的影响方面。另外，施工环境因素也会对隧道施工产生直接施工影响，增加施工难度和安全风险。因此，工程建设单位需根据地铁工程施工实际需求和地质环境实际情况，确定合适的隧道施工技术，以确保工程施工进度和施工质量。 以某地铁工程为例，其工程施工区域主要存在于嘉陵江南岸坡麓地带，地势起伏不定，地层主要由砂岩、砂质泥岩、残坡积层和第四席全新统人工填土组成，不同地层岩土具有的实际特征如下：一，砂岩层。砂岩层颜色以换灰色和灰色为主，构造主要表现为厚层状，含石英、长石和云母片。岩芯主要呈中柱状，质地较为坚硬，普遍具有微度风化或中度风化状况，岩体相对完整，质量等级在Ⅲ级~Ⅳ级左右；二，砂质泥岩。砂质泥岩颜色以紫红色为主，结构以粉砂泥质结构为主，岩芯主要呈短柱状或中柱状，岩体相对完善，质量等级为Ⅳ级；三，粉质粘土层。粉质粘土层颜色以黄褐色、红褐色为主，土层厚度较薄，普遍小于2.5m。同时粉质黏土层下层具有较高的含沙量；四，第四系全新充填土层。该层颜色以紫褐色为主，主要由建筑垃圾、粘性土、砂和泥岩碎块石构成，局部区域具有较高的含沙量。另外，第四系全新重填土层的级配较差，在中下部普遍存在着架空的现象，土层厚度约为1.0~6.0m，最大厚度可达10.0m左右。 二、复杂地质条件下的地铁隧道施工技术分析 由上述复杂地质环境特征分析可得，复杂地质环境对于地铁隧道施工的干扰和影响是全面且深入的，反之地铁隧道施工技术的选择也影响着地层结构的实际受力情况，因此，施工单位应综合多方面的施工影响，科学确定地铁隧道施工技术，以确保工程施工质量和安全，常见地铁隧道施工技术如下： （一）盾构施工方法分析 我国地铁工程施工发展初期阶段，地铁隧道施工以明挖法为主，随着社会经济和科学技术不断发展，地铁工程规模和交通功能得到了长足的发展和提高，对于地铁隧道施工也提出了更高的标准要求，地铁隧道施工难度也随之提高，明挖法表现出越来越明显的局限性和不适应性。如地铁隧道施工对于地面沉降控制有着较高的标准要求，且围岩稳定性差、工期较为紧迫，施工单位就可以考虑使用盾构法施工，以提高工程施工的经济性和合理性，如图一所示。在盾构施工过程中，还要注意及时对衬砌背后的空隙进行注浆，以不断提高地铁隧道施工的稳定性和稳固性，保障固定衬砌环位置准确。 （二）浅埋暗挖法分析 浅埋暗挖法在城市内部地铁隧道工程段施工中较为适用，其优点主要是在地铁隧道施工修建过程中，造成的地表沉降较小，不会对城市原有的陆地交通造成恶劣的影响，并且不存在施工噪声问题和污染问题，尤其在隧道直径超过隧道深埋，以及松散土介质围岩的土质环境下，有着明显的工程施工优势。浅埋暗挖法在地铁隧道