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火灾情况下地铁FAS系统的执行 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：火灾情况下地铁FAS系统的执行 2 1FAS系统 2 1.2感烟探测器 2 2FAS系统检测 3 2.1防、排烟系统检测 3 2.2FAS系统接口设备检测 4 (1)防火卷帘门和防火门阻隔能力测试 4 4结束语 5 文2：火灾情况下地铁内通风防排烟系统运行模式选择及联动控制 5 一、火灾报警时设备联动控制的原理 5 1、接收有效的报警信息 5 2、模式优先级及冲突判断 6 3、发布模式命令，实现火灾模式控制 6 二、火灾模式执行过程 6 三、不同火灾情况下的设备的模式选择及设备联动方案 7 1、站台火灾联动控制方式 7 1）消防报警系统火灾探测器将火灾信号传送至消防主机； 7 2、设备区发生火灾联动控制方式 8 1）消防报警系统火灾探测器将火灾信号传送至消防主机； 8 3、区间隧道发生火灾联动控制方式 8 原创性声明（模板） 8 正文 火灾情况下地铁FAS系统的执行 文1：火灾情况下地铁FAS系统的执行 1FAS系统 计算机系统是FAS中很重要的组成部分，它的优点在于能够将整个系统变得可视，它能够利用网络将所有车站级FAS连接起来，从而能够实现中央集中远程监视和达到控制的效果。计算机系统的维护是FAS系统运用于地铁最核心的部分，其主要的管理和维护工作如下： 对系统进行经常性地查毒、杀毒。干净的系统启动盘用于计算机重启，瑞星、金山或诺顿等最新版的杀毒软件专攻杀毒。为确保计算机在无毒干净的条件下工作，FAS系统每月至少要进行2次查杀。尤其是使用过外来盘时，要在使用前和使用后各杀毒查毒一遍，消除潜藏于压缩程序或文件的病毒风险。定期排查控制面板系统子菜单下设备管理器里带黄色“！“和带红色“X“的设备选项。计算机的硬件设备只有在冲突或松动的时候才会出现这类情况，如此以往，时间一长系统会发生故障。所以应该及时删除该类设备并进行硬件检测，或者重新安装被删除软件的驱动程序或升级其驱动程序。对于系统冲突的问题，要追查到底，发现问题并解决问题。定期删除磁盘内部的垃圾文件和临时备份文件，做好磁盘清理维护工作。及时释放磁盘空间有利于扩大磁盘空间，维护操作系统的稳定。C盘的维护应该成为磁盘维护工作的重中之重，因为它关系着整个系统的正常运行。定期将FAS系统的备份信息转移至其他多台计算机，这是对故障和检修活动的原始数据做备份，并且要对其做进行一定的统计分析工作。通过备份FAS系统的数据文件，系统故障的发生规律和类型将会被很好地了解和掌握，从而有关部门能进一步优化防范措施，合理安排检修计划。[1] 1.2感烟探测器 (1)探测器加烟功能测试。因地铁中探测器数量非常大，故而一般采用抽查的检测方式，需注意如下事项：①为避免重复做工，对已完成测试的仪器要进行登记。每年，几期测试后将要再将所有的探测器测试一遍；②加烟测试过程中，为对整个站点内探测器工作状态作大体了解，做好探测器清洗工作安排，应在测试过程中对探测报警器的反应迟缓程度做记录并汇总。；③对探测器安装地址进行重新校对，排查移位探测器。 (2)制定探测器定期清洗计划。[2]在清洗时，还需根据探测器的种类采用不同的清洗方案。比如说，光电感应器是通过利用光敏器感应火情的原理对火灾进行预警。但空气中的灰尘极易黏着在感应器的表面，使其对光线的接收会出现误差，严重时会致使探测器报警失灵或报警错乱；同时还有灰尘粘在烟室四周的接受网，影响烟进入烟室的情况发生，这也将导致探测器报警失灵或报警滞后。 (3)探测器电参数调整。因探测器清洗过后会造成部分参数漂移，故而校验调整探测器电气参数使之达到出厂标准也是不可省略的维护步骤。另外，将探测器交付专业清洗厂家进行定期完整检修也是延长探测器使用年限的必要措施。 2FAS系统检测 2.1防、排烟系统检测 (1)阀体检查。阀体密封性不严将导致排烟或送风效果大打折扣，所以在做FAS系统联动测试时，阀门应及时开启到位，如果无法开启则须及时修理，以避免火灾发生后阀体打开角度不够或根本无法打开因阀的质量或安装问题，阀体在开启和关闭过程中常会出现故障，所以在维修过程中应该予以重视。 (2)信号反馈及各个消防组件单元的联动检查。阀启动后，在正常情况下，消防控制室会即刻收到启动信号，同时消防风机也会做出联动反应。但由于单台风机常由多个阀联合启动，因此对每个阀门和风机的联动机制检查常常会被忽视。不久前，就有一运行于大型单位内部多年的消防系统在临检时仍出现排烟阀故障的情况，经反复排查才发现故障是因阀联动风机程序未写入控制模式中而导致的。[3]由于大型消防系统的用户软件