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道路桥梁沉降段路基路面施工技术 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：道路桥梁沉降段路基路面施工技术 1 一、道路桥梁路基路面沉降的危险性 1 二、道路桥梁工程沉降段路基路面施工中存在的问题 2 三、道路桥梁沉降段路基路面施工技术 3 1.混凝搭板的施工技术 3 四、结语 4 文2：道路桥梁沉降段路基路面施工技术 4 1 道路桥梁路面路基沉降的危险性 4 2 道路桥梁的沉降原因分析 5 3 沉降段路基路面施工技术 6 （1） 锚栓的确定 7 3.3 连接桥台与搭板 7 3.4 填筑台后 8 4 结语 8 原创性声明（模板） 9 正文 道路桥梁沉降段路基路面施工技术 文1：道路桥梁沉降段路基路面施工技术 一、道路桥梁路基路面沉降的危险性 建设道路桥梁虽然给我们的交通带来了便利，但是在施工问题上存在不安全因素，道路桥梁的沉降路段的路基路面搭板出现断裂以及沉降不均匀问题，许多交通事故因此发生。汽车在道路桥梁的沉降段路基路面行驶时发生跳车现象的危险性非常高，不但能轻易损坏汽车轮胎使行驶方向不受控制，而且桥梁建筑构造也会受到跳车现象导致的影响，路堤和桥梁的结合位置会不断被破坏。因此，提高道路桥梁段路基路面的施工质量以及道路的平整度对交通行驶安全尤为重要。 二、道路桥梁工程沉降段路基路面施工中存在的问题 1.沉降段路基路面的高低问题。在进行道路建设方面，沉降段路基路面的平整度是一个非常重要的条件。导致沉降段路基路面不平整的因素主要有两个，一是没有打牢基础。沉降段的路基在实际施工过程中没有被压实，路面经过长期的交通压力逐渐变得凹凸不平。因此，车辆行驶时会发生颠簸的状况，致使车辆的轮胎受到严重损害。二是施工材料的比例和温度对其造成的影响。如果使用材料时配合比出现错误且温度异常的高，路面就会出现凹凸不平的情况，致使路基路面承受的强度太集中或者太分散。例如，在现实生活中，会出现有少许的车辆在刚施工完成后的道路上行驶的现象，使道路桥梁沉降段的路基路面遭到严重的损坏，从而道路表面出现凹凸不平的问题。 2.桥头引道地基处理不规范。在桥梁沉降段的地基结构的设计方面存在瑕疵或者没有进行规范性施工，也是频繁发生桥头跳车现象的重要原因。与施工单位进行的地质分析不够清楚，提供的方案时效性差，结构架设缺乏科学性等因素导致了地基出现下沉状况。或者是在施工时，地质钻探深度不够或者缺少钻孔，导致桥头引道地基的稳固性较差。地基的抗剪强度和承受能力经过长时间车辆的重压和雨水冲洗不断下降，所以发生道路沉降的现象。 3.由于路基面的设计问题产生的受损。在设计过程中对工程中有发生的可能性的问题进行的预测与考虑不够充分与全面，这是致使路基面在道路工程建设过程中出现损失的重要因素。整体工程的设计方案不够合理与公正有可能只是因为设计过程中没有被考虑到的一个小小的问题，在使用过程中，这种缺乏科学性的设计会带来一定程度的路基问题。道路桥梁本身具有一定的防水性能，在设计过程中，应当充分考虑并融入道路桥梁基础设计过程中。 三、道路桥梁沉降段路基路面施工技术 1.混凝搭板的施工技术 混凝土搭板的施工技术在道路桥梁沉降段路基路面的施工中起着非常重要的作用。在进行搭板工作时，搭板的长度一定不可小于90cm，按照道路桥梁的实际施工情况，选取科学且合理长度的搭板，使搭板的方向平行于路基路面的最外层，并保持这种平行的状态。同时，需要在路基路面的最外层与混凝土搭板的外层之间建立一个缺口，且不高于10cm。另外，有必要在道路底部铺设混凝土时对原来的混凝土进行清洁工作，并吹除灰尘，避免对后期的施工效果造成影响。 2.道路桥梁填筑台后的施工技术 桥梁路基沉降主要归结为固结沉降、次固沉降以及瞬时沉降三种情况。其中导致车辆出现跳车现象的因素有固结沉降和刺骨沉降，因此，为了解决路基路面沉降变形问题需要正确使用填充材料进行台后填筑。对填充材料的正确选择可以保证平台填筑后的压实效果，并有效地使地基沉降系数变化减小，因此，选择台后填筑的建筑材料时，应该查看其压缩性是否较为良好。 3.关于路面施工 路面施工与非常复杂的施工过程有关，特别是对于刚度可变的路段来说。在梯形搭板的帮助下，要在路面上面铺设一个灵活的、非常均匀的填料，以保证其与最基本的铺装均匀性达到一致。对整个路面而言，通过采用上述措施，可以对路面整体刚度进行优化和升级。从目前情况来看，许多路面施工都与过渡性的特殊路面相关，因此，必须设置一定厚度的水泥混凝土路面，以保证其达到最基本的平整度，形成高强度混凝土砌块。相比之下，上述施工措施体现在快速施工过程中，但是，施工单位必须更加注意与之有关的路面平整度。另外，在必要时，对于特定类型的路面结