浅析沥青混凝土拌合料质量问题.docVIP

浅析沥青混凝土拌合料质量问题 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：浅析沥青混凝土拌合料质量问题 2 1原材料质量 2 1.1矿料。用作沥青面层的矿料包括粗集料、细集料和填 2 1.1.1粗集料 3 （1）形状。粗集料的形状影响沥青混凝土的工作度、密实 3 2配合比 5 3沥青混凝土的拌和 6 3.1混凝土拌和机的选择 6 3.2在正式拌和成品前 6 3.3在拌和过程中要经常检查计量装置的准确性 6 3.4矿料在烘干时 7 3.5做好拌和时间的确定工作 7 4成品料 7 文2：浅析沥青路面弯沉变化规律 7 1 路面弯沉测试方法 8 1.1标准车 8 1.2弯沉仪的组成 8 1.4温度修正 9 2 路面弯沉的变化规律 10 3 结语 11 原创性声明（模板） 12 正文 浅析沥青混凝土拌合料质量问题 文1：浅析沥青混凝土拌合料质量问题 我国公路建设特别是高等级公路建设发展很快，而沥青混凝土路面在公路建设中应用非常广泛，热拌沥青混合料是广泛应用于各等级公路的路面材料，其拌和质量直接影响沥青混合料路面的质量和工程进度，是整个沥青混凝土路面施工工序中最重要的工序之一。特别在南方地区降雨量大，雨期长，而且交通量和重载、超载车增加，对路面质量提出更高要求。从材料的选择、成品料的级配、油石比、出料温度应严格控制，最终以满足路面的耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等各方面要求。 目前公路沥青路面损坏常见的问题有以下几种：（1）泛浆。主要是路面产生网纹或发生裂缝后产生的先冒白浆，后成坑洞，从而破坏一片的由点及面的损坏现象。（2）松散及表面沥青剥落。由于矿料与沥青失去粘结力，矿料从混合料中脱离，由小坑发展成大面积损坏现象。（3）车辙、泛油、推移、拥包等现象。由于沥青混凝土热稳定性不足，沥青用量不准确造成。 1原材料质量 1.1矿料。用作沥青面层的矿料包括粗集料、细集料和填 1矿料。用作沥青面层的矿料包括粗集料、细集料和填料，要求有较小的吸水率、含水量和含尘量，这样可提高拌和设备生产率，保证出料温度的稳定性，提高矿料和沥青的粘附性。矿料与沥青的粘附性要好。根据研究表明碱性矿石与沥青有良好的结合力，酸性矿料就差，沥青遇水容易剥落。石灰岩是较好的碱性材料。但就目前的交通发展形势看，石灰石虽为碱性材料，它与沥青的粘结力较好，但强度偏低，在大交通量条件下棱角易破损，耐磨性及抗滑性能较差。如矿料压碎值过大还会出现水渗入矿料内部，并逐渐进入矿料表面，使沥青与矿料产生分离而影响路面质量。较适合的应是中性材料（如玄武岩）及酸性材料，虽然它们与沥青粘结性能相对较差，但其强度高，渗入适量外加剂能改善其粘结力，适用于大交通量道路路面材料。 矿料堆放的场地应清洁、结实，以利于排水，并加以覆盖，防止雨水侵入。避免矿料过高的含水量。过高的含水量使石料在烘干过程中降低干燥筒的烘干功效，降低沥青与矿料的粘结力；导致成品料温度波动，影响沥青混合料的质量；增加烘干时间，使燃油消耗大大增加。 不同规格的石料应分隔堆放，以防不同规格石料混杂而影响沥青混合料的颗粒组成和各项物理力学性能。堆放时要避免由于石料粒径的差别造成离析现象，而影响混合料的质量。 1.1.1粗集料 1.1粗集料。粒径在2.36mm以上的碎石。在混凝土面层中通过集料颗粒的嵌锁作用提供稳定性和通过摩擦作用抵抗位移。应选择洁净、干燥、无风化、无杂质，有足够的强度，耐磨耗性的材料。 （1）形状。粗集料的形状影响沥青混凝土的工作度、密实 形状。粗集料的形状影响沥青混凝土的工作度、密实度和路面结构强度。无规则和带棱角的颗粒相互嵌锁紧密并形成稳定的骨架，相互锁紧性最好的集料是破碎后带尖棱角的立方体颗粒，可提高沥青混凝土的内摩擦角和抗剪强度，提高路面的高温稳定性，具有较低的压碎性和较高的路面抗滑能力。（2）表面纹理。粗集料表面纹理不但决定沥青混凝土的工作强度及最终强度，而且还决定路面的抗滑性能。理想的集料是坚硬棱角和粗表面纹理的碎石，它具有较高的内摩擦角，可提高路面的高温稳定性，并且其沥青混合料更易压实。用于高等级沥青路面粗集料的指标包括压碎值、磨耗值、磨光值、吸水率、坚固值、与沥青的粘附性等应符合技术要求。 1.1.2细集料。细集料的主要材料是破碎岩石、矿渣，粒径在0.075~2.36mm之间的砂粒。其作用是增加颗粒间的嵌锁作用和减少粗集料间的孔隙，增加混合料的稳定性。要求清洁，不含粘土和其他有害物质。它的形状应是尖锐的棱角。 1.2沥青。沥青是路面面层的主要材料之一，使用前应经过严格的检测。它的各项指标应符合要求，包括针入度、延度、软化点、闪点、熔解度、