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湿陷性黄土路基常用处理方法及施工技术 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：湿陷性黄土路基常用处理方法及施工技术 1 1湿陷性黄土地的基本特征 2 1.1湿陷性黄土地的形成原因 2 1.2湿陷性黄土地的特性 2 2湿陷性黄土路基施工技术 3 3常见的湿陷性黄土路基的施工处理方法 3 3.1垫层法 3 3.2强夯法 4 3.3挤密桩法 5 结束语 5 文2：湿陷性黄土路基施工作业 6 1　填方路段 6 1.1　填方路基基底处理 7 1.2　黄土路基填筑 8 1.3　挖方路段处理 8 1.4　路基挖方段边坡 9 1.6　黄土路基排水 10 1.7　黄土路段跨越冲沟处理 10 2　结束语 12 原创性声明（模板） 12 正文 湿陷性黄土路基常用处理方法及施工技术 文1：湿陷性黄土路基常用处理方法及施工技术 前言 湿陷性黄土是一种特殊性质的土，在一定的压力下，下沉稳定后，受水浸湿，显著附加下沉，并造成土结构迅速破坏，故在湿陷性黄土场地上进行建设，应按照建筑物的重要性、地基在使用期间对不均匀沉降限制的严格程度以及受水浸湿可能性的大小，运用以地基处理为主的综合方法，避免地基湿陷对建筑造成的危害。笔者结合近几年来在湿陷性黄土土质地段的施工经验，提出一些看法。 1湿陷性黄土地的基本特征 1.1湿陷性黄土地的形成原因 湿陷性黄土地的形成原因与其自身性质以及气候环境密切相关，由于黄土中碳酸钙和粘胶微粒集成的微小矿物组成了黄土地的诸多空隙和架空结构。因此该结构造成了骨架颗粒直接接触，且其间隙连接刚度较小，在外力载荷的冲击或影响下容易发生变形以及重新排列造成湿陷变形。此外当黄土骨架排列较好，且其连接刚度也较好时，其表现出的稳定性也会较好，但如果在水的作用下使得颗粒软化、溶解或连接遭到破坏，在黄土中的剪应力作用下使得土体中颗粒间隙变大，在附有载冲击的影响下也会带来湿陷变形。由此可见湿陷性黄土地形成的原因极为复杂，但可以按照外部原因和内部原因进行划分，其中外部原因便是载荷和水，内部原因便是黄土本身的骨架颗粒形态，排列分布以及空隙特征等。 1.2湿陷性黄土地的特性 湿陷性黄土地的特征主要表现在其结构性、压密性以及湿陷性等三个特征。其中结构性主要是表达比物理特性中的密度、湿度等方面更为重要的性能。其主要是表达骨架颗粒形态、骨架颗粒成份、空隙特征以及排列分布方式等对黄土性质的影响。其中骨架颗粒的主要成份是由单个粉粒和微小碎屑胶合成的颗粒等。黄土的空隙特征包括虫洞、根洞以及裂隙等大孔隙，骨架颗粒间构成的中空隙以及存在土体中起骨架作用的微小空隙。骨架颗粒的主要成份一般为碳酸钙以及胶合物。此外其单元形态决定了土地变形性质，连接方式确定了土地结构强度，排列方式决定了土地稳定性。而这些诸多因素影响了土地湿陷性。 2湿陷性黄土路基施工技术 湿陷性黄土路基施工有着其成套的施工标准及技术手段，其控制要点主要是围绕严格制定和执行施工方案进行着手。其中在路基施工前，必须要对具体路基施工人员进行技术交底，并明确施工要点、原理以及质量要求。严格按照技术标准对施工现场进行监理。在路基施工的具体过程当中，按照总体设计要求以及施工进度展开不同阶段的测试和调试工作，并依据测试数据指导下阶段工作，进而保证整体工程的技术完整性。在路基施工结束后便进入到了整体验收阶段，为了保证工程整体验收的科学性与规范性进而保证工程质量，工程验收要采取多种手段并行的方法，并且对于验收检验时长要达到标准要求。为此整个路基的施工过程都需要严格而又规范的控制。 3常见的湿陷性黄土路基的施工处理方法 湿陷性黄土路基在施工的过程中，其在处理方面需要根据实际情况来进行分析，有针对性的选择出合理的施工处理措施，并结合当前的处理原则进行系统工作。在湿陷性黄土路基的处理工作中，主要的处理原则在于内外兼顾、先保护后加固的施工技术要点，同时水是造成湿陷性黄土变形的主要原因，因此在施工处理的过程中首先对水要进行排除和预防和处理，然后在结合实际道路工程情况来有选择的进行处理。目前常见的湿陷性黄土路基的施工处理技术主要有以下几种： 3.1垫层法 垫层法是湿陷性黄土施工处理中最为常见的一种，尤其是在路桥工程施工建设中，更为常见，这种方法的选择是通过在施工之处将湿陷性黄土的一部分或者是全部挖出，然后采用素土、灰土来进行分层夯实，做成相关的垫层结构，以消除路基中部分或者全部的湿陷性问题，从而减少路基变形问题，提高路基的承载能力。这种方法在应用的过程中仅仅局限于1～3米深的湿陷性黄土，同时在选择的过程中应当结合道路施工情况来局部或者是整片整片的挖出和处理。 在垫层施工技术的应用过程中，它