NB 电动汽车模块化电池仓技术要求.docxVIP

ICS FORMTEXT 点击此处添加ICS号 FORMTEXT 点击此处添加中国标准文献分类号 FORMTEXT ????? FORMTEXT NB 中华人民共和国 FORMTEXT 能源行业标准 FORMTEXT NB/T FORMTEXT XXXXX— FORMTEXT XXXX FORMTEXT ????? 电动汽车模块化电池仓 技术要求 FORMTEXTTechnical requirements for modularized battery pack cabin of EV FORMTEXT 点击此处添加与国际标准一致性程度的标识 FORMDROPDOWN FORMTEXT ????? FORMTEXT XXXX - FORMTEXT XX - FORMTEXT XX发布 FORMTEXT XXXX - FORMTEXT XX - FORMTEXT XX实施 FORMTEXT 国家能源局???发布 NB/T XXXXX—XXXX PAGE 9 电动汽车模块化电池仓技术要求 范围 本标准规定了电动汽车模块化电池仓（以下简称电池仓）的基本构成、通用要求、标志、运输及贮存。 本标准适用于电动汽车电池更换站内模块化电池仓。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 4208-2008 外壳防护等级（IP代码） GB 7251.1-2013 低压成套开关设备和控制设备 第1部分：总则 GB 7251.3-2006 低压成套开关设备和控制设备 第3部分：对非专业人员可进入场地的低压成套开关设备和控制设备─配电板的特殊要求 GB/T 19596-2004 电动汽车术语 GB/T 29317-2012 电动汽车充换电设施术语 术语与定义 GB/T 19596-2004和GB/T 29317-2012中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 快换电池箱 fast-exchange battery pack 适用于电池更换模式的电动汽车,能够实现快速更换的动力蓄电池箱（以下简称电池箱）。 模块化电池仓 modularized battery pack cabin 用于承载一定数量电池箱，具有热管理、通信、监控等功能，通过专用充电电缆与模块化充电仓快速连接的集成装置。 模块化充电仓 modularized charging cabin 内置一定数量非车载充电机，具有热管理、通信、监控等功能，通过专用充电电缆与模块化电池仓快速连接，完成对模块化电池仓内电池箱充电的集成装置（以下简称充电仓）。 基本构成 电池仓由壳体、电池箱存储架、锁止机构、本地监控单元、电池箱连接器、充电电缆及相关电气和机械辅件组成。 通用要求 使用条件 工作环境 电池仓的工作环境应满足下列要求： 温度：-20 ℃～+50 ℃； 相对湿度：＜90% RH； 大气压力：80 kPa～110 kPa(海拔2000 m及以下)； 使用地点不得有爆炸危险介质，周围不含有腐蚀性和破坏绝缘的有害气体及导电介质； 在特殊环境下，电池仓的使用应在厂家和用户之间进行协商。 注：对于在更高海拔处使用的设备，应考虑介电强度的降低、器件的分断能力和空气冷却效果的减弱。 电源要求 电池仓的供电电源应满足下列要求： 工作电压：AC 220 V±10%或AC 3×220 V/380 V±10 %； 频率：50 Hz±5 Hz。 外观 电池仓的表面涂覆层应均匀光洁，不起泡、不龟裂、不脱落；整体无外露锐角，无杂物和尖锐毛刺。 结构要求 通则 电池仓应由能承受在规定的使用条件下产生的机械应力、电气应力、热应力和环境压力的材料构成。 防锈（防氧化）保护 电池仓铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施，非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理。 绝缘材料的性能 对于电池仓绝缘材料的外壳或外壳部件，应满足GB 7251.1-2013中8.1.3的要求。 机械强度 电池仓的外壳、电池箱存储架应具有足够的机械强度以承受正常使用条件下所遇见的应力。 锁止机构 电池箱的固定应采用机械式锁止操作机构，并具有防锁止失效功能； 锁止机构应能在三个相互垂直的轴上将电池箱紧固在电池箱存储架上。 导向与定位装置 导向装置应能可靠修正电池箱推拉运动路径； 定位装置应能可靠定位电池箱的锁定位置。 电池箱连接器 结构要求 电池箱连接器应采用强电触头与弱电触头分离的结构，并具有防误插的功能； 强电触头应包含高压正极、高压负极和保护接地端子，弱电触头应包含低压辅助电源、通信等端子； 在连接的过程中，应保证触头耦合的顺序为：保护接地，高压正