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智能交通系统的研究与应用 智能网络系统（iu）是基于信息和通信技术的系统。为了提高通信网络的安全性、移动性和效率，它被用来提高。ITS主要包括处理和共享信息的各种应用程序，最终达到改善交通的管理，缓解拥堵的目的。同时ITS的主要目标也是通过开发决策系统来节省生命，金钱与时间，改变环境和能源来提高运输系统的性能。 1 控制车辆运输的主要意义 中国对ITS的研究开始于二十世纪九十年代，ITS领域的广泛研究与发展是为了应对日益增长的交通强度，城市化加快的进程。具体来说ITS的设计初衷和目标是为了解决道路交通拥堵、交通环境与交通安全等问题 交通拥堵是城市中的常见问题，当前为达到改善交通，减少交通拥堵的目的，世界各国主要通过三种方法解决交通拥堵问题。一是通过扩大城市交通网络容量，二是采用科学的交通规划管理方法，三是应用以计算机技术和现代通信技术为核心的ITS 世界卫生组织报告称全世界有1亿多人死于交通事故，从当前解决交通事故的方案上看，通过车辆之间重要的安全和紧急信息交换，可以避免大多数此类事故，即无线通信技术具有在车辆环境中启用许多与安全相关的应用程序的潜力，以防止碰撞并挽救数千条生命 高的交通拥堵可能会大大增加交通污染，最终降低空气质量。此类交通污染增加了居住在道路附近的驾驶员，通勤者和个人家庭的发病风险。而拥堵也会改变驾驶方式，最终导致加速和减速的次数增加 综上所述，建立控制车辆运输的措施非常重要，此类措施对于减少交通拥堵，交通污染以及因人身伤害和死亡造成的道路交通事故的发生具有重要意义。目前已经开发了能够集成广泛系统的ITS，主要包括传感，通信，信息传播和流量控制。 2 无线传感器网络技术的应用 在ITS中，无线通信技术为其作主要依托。如智能交通数据采集、远程交通控制和应用服务都离不开无线通信技术的支撑。成熟的无线通信技术已广泛应用于传输网和ITS核心网。以Zig Bee和专用的短距离通信为代表的无线传感器网络技术在智能交通流量数据采集与控制、信号优先和车辆定位等领域全面推广。随着5G移动通信时代的到来，监测数据传输带宽也得到了提高。此外，谈到交通地理信息系统，它是收集，分析，整合，存储和分析城市交通信息的GIS技术，而各种交通信息则是提供可视化交通信息服务和交通决策分析处理技术相结合的支持平台。其在智能交通领域的主要应用包括电子地图的应用，路网规划，道路基础设施的维护，交通企业的运营和管理等。通过分析智能交通所需的一些核心技术，不难看到当今信息社会的飞速发展已经能够为世界交通提供必要的技术支持，可实现智能管理。 3 无线通信技术的分类 无线通信技术的分类如图1所示，其中无线通信技术主要包括传统的通信技术和车辆通信技术。 3.1 基于基础设施的数字视频广播 传统通信技术包括基于基础设施的和无基础设施的技术。其中基于基础设施的技术包括蜂窝网络，全球微波接入互操作性，以及数字视频广播和数字音频广播。而无基础设施的技术包括无线局域网，毫米波，Zig Bee与蓝牙。 3.1.1 无线重调网络流量和视频设备 蜂窝网络已存在多年，以低成本和稳定的服务质量提供广泛的服务和全球漫游，该技术在提供公共移动通信服务方面起着重要作用。 在现代时代，大多数网络流量都来自蜂窝设备，并与蜂窝设备交互或发往蜂窝设备。随着我们朝着数十亿自动智能节点的方向发展，这些节点将在未来几年部署，蜂窝网络将成为几乎所有网络流量的最后一跳。这些设备将如何与网络服务交互，如网络流量、视频流、社交媒体和消息传递，这迫使移动运营商将继续改进其核心网络基础设施，并投资于新的移动技术。在之前的研究发展中，蜂窝技术从1G进化到4G，但前四代无线蜂窝系统无法满足这些数据速率要求，并且延迟明显。但如今移动数据传输研发的新方向已经出现，蜂窝技术的下一次迭代被称为5G，有望实现高传输速率，同时具有极低的延迟和整体上提高的可靠性，这将也是促进智能交通发展的契机。 3.1.2 全球微波接入互操作性 基于IEEE 802.16标准的全球微波接入互操作性是一种电信技术，旨在以各种方式从点对点链接到完整的移动蜂窝式访问，提供长距离无线数据。 由IEEE 802.16e定义的移动全球微波接入互操作性提供了对移动性的支持。全球微波接入互操作性提供便携式连接，高速数据以及用于最后一英里宽带访问的电缆的无线替代产品。此外，该潜在技术还可以与蜂窝网络一起使用，作为增加容量的中转站。像蜂窝网络一样，全球微波接入互操作性可以用于V2I或I2I远程通信，以向移动用户提供高速网络访问。 此外，全球微波接入互操作性具有宽带宽、低延迟、内置安全机制和服务质量支持。这种架构具有快速、可扩展和具有良好成本效益的部署，将成为交通信号系统的基础，同时将允许新的增值服务来训练控制系统，提高交通运输的安全性。 3.1.3 数字视频广播