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铁路路基填筑施工质量控制研究
目录
TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1
正文 1
文1:铁路路基填筑施工质量控制研究 2
一、铁路路基施工的重要性 2
二、路基沉降的原因分析 2
三、铁路路基填筑施工工艺 3
(一)路基填料选择 3
(二)路基填料试验 3
(三)路基底层施工 4
(四)路基基床施工 4
四、铁路路基填筑施工质量控制要点 4
(一)加强铁路路基基底处理工作 4
(二)加强过渡段路基填筑质量控制工作 5
(三)做好路基排水及边坡防护工作 5
(四)其他质量控制点 5
文2:高速公路路基填筑施工技术探索 6
1工程概况 6
2公路路基试验段 6
3公路路基填筑 7
3.1 路基填料选取 7
3.2 路基填筑施工技术 7
3.3 路基预压 8
3.4 路基沉降检测 8
4特殊路基处理 9
5路基填筑过程注意事项 9
原创性声明(模板) 11
正文
铁路路基填筑施工质量控制研究
文1:铁路路基填筑施工质量控制研究
铁路交通工具往往具有着较强运载能力,也是现阶段安全系数较高的一种交通方式,但铁路安全事故一旦发生往往就会造成严重的人员伤亡、经济损失和社会危害,保障铁路交通安全也是铁路工程建设的重要使命。路基是铁路施工工程的基础部分,路基施工的质量直接影响到后续的轨道铺设质量,以及通车后的列车运行安全,通过有效的方法与途径,保证路基质量是铁路工程建设的重中之重。
一、铁路路基施工的重要性
路基属于铁路建设的基础项目,能够有效支撑轨道以及钢轨,其级配面料填层属于主要的受力面,能够很大程度上影响到现代铁路建设与运行过程中的安全性。从国内多项铁路建设方面的案例进行分析研究,路基施工过程中容易受到多方面因素影响导致出现沉降等各类安全现象,从钢轨扣件角度出发可以实现对沉降变形的调整和缓解,但实际的调节量会受到极大的限制,因此,一定要做好路基施工过程中的质量控制工作,保证铁路运输过程中的安全有效性。
二、路基沉降的原因分析
首先,在路基施工过程中,外界雨水以及其他方面的进水会显著提高路基内部含水率,进而影响内部稳定性,受到自身重力以及外界载荷影响,非常容易出现变形等现象,进而导致路基产生不均匀沉降、开裂等方面的安全问题。其次,在进行路基的设计时,在施工过程中做好合理的分析以及计算,提高勘查环节的处理效果和处理质量,避免因为设计方面的问题产生更严重的安全隐患以及安全事故,导致路基的施工质量无法满足设计要求。再次,在填筑材料的选择方面,施工单位需要结合现场施工环境做好施工场地的勘查和分析,进行施工材料的选择,使得路基填料的施工质量得到有效保证。最后,在路基填筑方法方面,在路基填筑过程中,需要做好路基的夯实工作,严格按照操作规程操作压路机,避免受到不均匀沉降方面因素影响,导致路基施工过程中存在质量方面的缺陷,使得压实的均匀性以及规范性得到保证。因此,路基的施工质量很大程度上受到压实操作的规范性以及标准性等因素影响。
三、铁路路基填筑施工工艺
(一)路基填料选择
铁路路基填筑材料根据施工的需要可以分为上部填料和下部填料两种。其中上部填料主要是用于铁路路基基床表层填筑。由于铁路路基基床所承受的压力最大,对填料的强度和硬度要求比较高,一般情况下会选择内部结构比较稳固的填料作为基床表层的填筑材料。此外,所选择的的路基基床填料的粒径必须符合施工的要求,最大粒径不得超过20cm,切实确保铁路轨道运行的安全性。而对于基床底层的填筑材料通常会选择砂砾石或者是改良后的土料。所谓的改良的土料是指掺入适量水泥和生石灰的土料,这种经过改良的土料其塑性效果更好,土层内部结构比较稳定,能够承受巨大的压力。与此同时,在进行基床底层填筑施工时,要避免底层的土料进入到基床表层中,可以采取在基床表层铺设无纺土工布的方式,提高土料过滤的效果,增加土层的结合度。
(二)路基填料试验
路基填料试验的目的是为了检验填料的含水量、密度、粒径是否可以满足实际填筑施工的需要。通过试验确定填料的最佳含水量,并确定路基压实的遍数以及铺设的厚度等相关参数,为铁路路基填筑施工的顺利开展奠定基础。
(三)路基底层施工
在路基底层施工实施前,首先需要将所要填筑区域内的垃圾清理干净,避免其对填筑效果产生不利的影响。同时根据相关测量数据确定路基底层填筑的厚度,将事先选择好的填料均匀的铺设在地面上,并利用压实机将其碾实。需要注意的是在使用压实机进行碾压工作时,一定要控制好碾压的速度以及碾压的遍数,确保碾压的不间断性,其实确保碾压的效果和质量。
(四)路基基床施工
首先需要根据铁路路基填筑的里程安排好填料的卸置位置,避免因为填料离施工现场过远而耽
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