减隔震桥梁设计方法及抗震性能分析.docxVIP

? ? 减隔震桥梁设计方法及抗震性能分析 ? ? 朱小萍 （抚州赣东公路设计院有限公司，江西 抚州 344000） 0 引言 抗震性能是反映桥梁结构稳定性的重要能力，为确保桥梁结构能够在既定使用年限内安全性通行，需在桥梁规划设计阶段做好减隔震设计，在掌握桥梁减隔震设计原则及抗震原理基础上，合理应用各类减隔震技术手段，同时根据桥梁结构特征合理引入减隔震装置，在减隔震技术与装置的协同作用下，尽可能提升桥梁结构的抗震性能。 1 桥梁减隔震设计原则及抗震原理 1.1 设计原则 地震等自然灾害对桥梁结构性能提出了较高要求，为避免安全事故的发生，应重视桥梁减隔震设计工作。减隔震桥梁设计期间应注意以下原则：一是因地制宜原则。桥梁结构应根据当地实际情况科学选址，降低外部环境因素对桥梁抗震性能的影响。结合以往设计经验，需将桥梁设施优先设计在地质坚硬的区域，保障桥梁基础稳定性，削弱地震灾害对桥梁地基的干扰程度。此外，不可在软弱土层上建设桥梁结构，若无法规避则需做好软弱土层处理。二是差异性原则。“同等安全度”是桥梁传统减隔震设计理念，该理念要求桥梁各部位所有结构均按照同等抗震性能标准进行设计，但在实际设计情况来看，该设计理念科学性不足，桥梁各部位结构的受力存在差异，导致不同桥梁结构的抗震需求不同，若按照“同等安全度”理念展开设计，难以保证抗震设计实效，因此，在桥梁减隔震设计过程中，应以桥梁受力结构及振动周期为依据，差异化展开减隔震设计，以此提升减隔震设计针对性，保障桥梁抗震设计效果。三是整体性原则。为确保所设计的桥梁结构具有良好抗震性能，需确保桥梁各结构均处于受力均衡状态，并要求各结构均与桥梁主体结构保持良好联通性，借助桥梁主体结构支撑效果而保障其抗震性能。因此，在减隔震桥梁设计过程中，应优先选用硬质材料建设桥梁主体，主体部分不可进行拼接装配设计，以此避免引发共振现象，杜绝桥梁塌陷隐患[1]。 1.2 抗震原理 桥梁减隔震技术借助各类支座装置消除桥梁内部震动能量，削弱震动的效果，防治共振现象，以此提升桥梁抗震性能。因此，在桥梁减隔震设计过程中，要求设计人员根据桥梁结构特征合理选用减隔震技术，尽可能规避外部因素对桥梁结构稳定性的影响。桥梁减隔震技术在应用期间，需依据桥梁结构件质量条件合理选用柔性装置，借助装置阻尼削弱地震波能量，防止地震波引发结构共振而破坏桥梁结构。结合以往桥梁减隔震设计经验，应基于桥梁建设标准选用弹性优异、可塑性良好的抗震构件，并根据桥梁部位差异合理引入各类减隔震装置，同时做好桥梁主体的维护工作，增强基础稳定性，降低墩柱延性，采取多元化措施最大限度地提升桥梁抗震性能。 2 桥梁减隔震设计方法 2.1 桥梁科学选址 结合上述桥梁减隔震设计原则可见，需以因地制宜为原则，立足当地实际情况合理选择桥梁地址，防止外部地质条件影响桥梁抗震性能。通常情况下，需将减隔震桥梁设计在地质坚硬区域，为桥梁结构提供强有力的基础，在该地质区域条件下，使桥梁结构在地震灾害事故发生时仍可保持良好状态、不会塌陷。桥梁地基应以基岩、碎石为主，以此保障桥梁基础稳定性，若条件受限，需于软弱土层区域建设桥梁结构，需根据当地实际情况加固地基，确保地基在一定震动条件下仍可维持原状，在高度稳定地基的支撑下，提升桥梁抗震设计效果。 2.2 明确环境因素 《公路桥梁抗震设计规范》（JTG/T 2231-01—2020）于2020年正式实施，该规范条例中明确指出了环境因素是桥梁减隔震技术选择与应用的先决条件。这就要求桥梁减隔震设计之前，需做好施工现场勘探工作，综合考量桥梁结构现场施工区域范围内的自然地质条件，只有基于当地现状展开桥梁设计，方可保障减隔震效果，提高桥梁结构抗震性能，防止设计偏差问题的发生。桥梁减隔震设计应满足以下环境因素条件：一是刚性桥墩结构所产生的振动周期相对较短；二是桥梁高度参数呈现出不规则特征，若桥墩结构高度参数差异较大，需做好延伸性设计；三是桥梁施工范围内地面地质结构具有明显的运动特性，且在一定周期内不会产生较大震动能量。若桥梁满足上述条件则需开展减隔震设计。对不适用减隔震技术的桥梁结构进行总结，具体如下：一是桥梁场地在特定地震条件下存在失效可能；二是桥梁振动周期相对较长，下部结构刚度较小；三是桥梁地处软弱土层，若振动周期适当延长可引发共振现象，存在该现象则难以保障桥梁减隔震设计效果。若桥梁结构存在以上三类情况，则需慎用减隔震技术。由此可见，减隔震桥梁在设计之初，需对桥梁所在区域的地质自然环境因素进行调查并梳理，防止出现减隔震无效设计的情况[2]。 2.3 强化墩柱设计 墩柱结构在桥梁设计与建设中扮演着重要角色，能够对桥梁结构起到支撑、减震、隔震效果，因此，在减隔震桥梁设计过程中，应重视墩柱结构的设计工作，做好抗震设计。第一，依据桥梁结构所在区域地震等级