景观行人桥的景观化设计.docxVIP

景观行人桥的景观化设计 1 度假游客区：滨水区 宝岱桥-瀛台湖景区位于苏州吴中区中心。它与北京杭州运河景观带一起形成了吴忠市中心的海滨景观休闲区和休闲区。 本项目位于此区域的核心位置（见图1）：横跨京杭运河，地面衔接澹台湖公园和法国公园，与宝带桥遥相呼应，水路衔接斜港大桥，与苏州首座双层箜篌式新型桥梁山鸣谷应。 本项目对桥梁造型美、环境和谐美、文化传承美、创新技术美等提出了苛刻的要求。所跨越的京杭运河河口宽度90余米，河中不得立墩，桥梁必须一跨过河。 2 景观行人桥结构形式 目前在景观人行桥的设计中，一般跨径的桥梁常采用梁桥、刚构桥、拱桥、桁架桥等，而大跨径的景观人行桥则采用斜拉、悬索等的结构形式。 常见的景观人行桥结构形式均是从公路桥梁演化而来，虽然在演绎过程重视了桥梁造型的设计，考虑了桥梁上部与下部结构的景观协调性，也探究了桥梁色彩与周边环境的搭配，但始终没形成创造性的突破：(1)适用于景观人行桥梁的桥梁造型不多，公路化特色偏重。(2)现有的景观人行桥难以满足人们日益增长的审美需求，难以体现作为城市景观桥梁的美学要素。 3 景观行人桥设计 进行景观人行桥方案设计之前，我们需要对设计思路有清醒的认识，本项目通过对设计资料的解读，提炼景区核心价值，结合建设需求，引入创新的设计理念，拟定项目的设计原则和总体定位，展开本景观人行桥的设计工作。 (1）创新大跨度桥梁造型美：为达到一跨过