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桥梁施工中预应力张拉施工的合理控制 1 智能机器人和智能糊精剂的原理 1.1 息数据的工作原理 智能张拉系统主要由三部分组成。这是系统的主机、水泵和千斤顶的极限。智能张拉系统的输出指标是电压，输出指标是延长误差。系统担负着采集信息数据的任务, 借助于先进的传感器技术, 将每台张拉设备 (千斤顶) 的工作压力数据和钢绞线的伸长量数据进行采集, 并实时向主机传输采集到的数据, 便于主机对这些数据的分析和判断, 与此同时, 油泵负责接收系统的指令, 并做好对变频电机工作参数的调整工作, 从而实现高精度实时调控油泵电机的转速, 实现张拉力及加载速度的实时精确控制。除此之外, 系统还要根据预设程序, 由主机发出指令, 同步控制每台设备的每一个机械动作, 自动完成张拉过程。 1.2 气的堵塞,也是冲孔的基础 大循环智能压浆系统也主要由三大部分构成, 分别是系统主机、测控系统和循环压浆系统。浆液在系统回路里循环能够最大程度的排除管道内的空气, 如果管道出现了堵塞, 也能在最短的时间内被发现, 通过加拉压力, 对堵塞的部位进行冲孔, 以便杂质被尽快排出。 管道的进浆口和出浆口都设置有精密传感器, 目的是实时监测压力和流量参数, 与此同时要将监测到的数据传送给主机, 主机由此进行科学的分析和判断, 并将指令下达给测控系统, 该系统会依令对压力和流量进行有效调整, 保证了浆液质量、压力和稳压时间等均符合技术要求, 确保压浆的质量。 2 特征线24+400 铁本高速公路第6标段主线起讫里程桩号为K316+000~K324+300, 线路总长8.3km, 本项目地处山区东麓山区, 路线长、地形起伏大, 本标段共有大桥2座, 共有预制T梁360片。张拉压浆选择北沟大桥右幅27-2梁为张拉压浆首件。 3 智能张拉压缩技术在预制t梁结构中的应用 3.1 加强施工人员的培训工作 (1) 要保证施工人员和技术人员的专业性。预应力可以说是预制T梁的生命线, 预应力施工的重要性不言而喻。因此在技术人员的选择上一定要注意选取那些技术能力过关、责任心强的技术人员, 以能够保质保量的晚上预应力的智能张拉和灌浆作业, 同时配备同样技能过关和责任心强的施工人员配合技术人员完成相关施工。 (2) 加强对人员的培训工作。为提高技术人员和施工人员的专业技术水平, 项目部应积极聘请专业的工程师对参与项目的人员进行培训, 包括理论知识培训和实践操作培训。通过高质量的培训, 使得相关人员都能够熟练掌握智能张拉和压浆设备的操作, 并能够对施工中可能出现的故障有深入的了解。培训结束之后, 要采取科学合理的考核方式对人员进行考核。 (3) 要做好对张拉数据的复核工作。应力和伸长量要通过张拉进行控制。除此之外, 要对预应力设备的安装进行仔细检查, 从而保证安装的质量。 3.2 钢绞线接口设备 在制作预应力筋的过程中, 钢绞线的下料长度至关重要, 这个长度一般通过三个因素来确定: (1) 预制T梁的长度; (2) 钢绞线在传输过程中所需要的连接长度; (3) 千斤顶的工作长度。在预应力筋的制作中, 很容易出现钢绞线散头的问题, 如果切割设备的选择时合理, 那么这种问题出现的概率就会很高。所以, 钢绞线的切割一定要选择合适的切割设备, 这对保证钢绞线切割的质量意义重大, 而砂轮切割机则被实践证明是最为适合的设备。 3.3 钢绞线的编码施工 穿束之前要保证钢绞线彼此之间的独立性, 避免钢绞线的相互干扰。要解决这一问题, 最为关键的便是对钢绞线进行编束, 编束之后的钢绞线进行穿束能够大大简化施工的程序, 从而有效提升穿束施工的效率。需要注意的是, 钢绞线穿束之前要做好清洁工作, 否则过多的杂质会导致钢束的锈蚀。除此之外, 为了加快穿束的速度, 可以配置相应的引导头。 3.4 梁板两端设备正常预热 (1) 控制软件回到主界面, 检查软件左下角的状态栏, 显示正常, 右上角的“张拉梁号”正确, “第1次”张拉为准备状态。 (2) 再次检查确定梁板的两端千斤顶安装正确, 然后启动梁板两端设备 (按下绿色“油泵启动”按钮) , 启动设备, 电机运转声音正常, 平顺。仪器进行5min预热;温度低于10℃时, 进行15~30min预热。 (3) 通知T梁两边工作人员, 注意安全。点击控制软件的“开始张拉”按键, “第1次张拉施工”启动, 此时密切注意在电脑上观测压力值和位移值是否正常, 有异常立即点击“暂停张拉”并进行相关检查。 (4) 实施张拉的过程尤其要对T梁两端设备和千斤顶的运转状态进行密切关注, 确保施工的安全。一旦发现异常情况, 要马上点击“暂停张拉”按钮, 并按下张拉仪“急停指示”按钮, 这时设备便会停止施工。 3.5 预应力张拉和切割 预应力钢束张拉至总张拉力后, 稳压5min后,