JT_T 1227-2018滚装船汽车理货作业规程.pdf

ICS 03.220.40R 44JT备案号：中华人民共和国交通运输行业标准JT/T 1227—2018滚装船汽车理货作业规程Code of practice for business of tallying vehicles by Ro-Ro vessels2018-08-29发布2018-12-01实施中华人民共和国交通运输部发布 JT/T次前言-范围规范性引用文件术语、定义和缩略语·卸船汽车理货作业25装船汽车理货作业附录A（规范性附录）滚装船汽车理货系统技术要求附录B(资料性附录)装(卸)货销号表8附录C(规范性附录)积载图模型 JT/T际装卸数量1装卸数量装珀工（卸）货销号表销号：表B料性（卸）货带-Bi表表立内装（卸）货销号表数1页至本页累计B.1为滚装船汽车理货系统生成的率包名贷共号表0 JT/T录c（规范性附录）积载图模型C.1积载图模型C.1.1滚装车辆所占船舶甲板的总长，计算方法按式C.1：Lc = L, + L, + Ly( C. 1)式中:Lca滚装车辆所占船舶甲板的总长，单位为厘米（cm）；Lc-汽车的长度，单位为厘米（cm）；L,汽车后加固所占船舱甲板的长度，单位为厘米（cm）；Lr汽车前加固所占船舱甲板的长度，单位为厘米（cm）。C.1.2滚装车辆所占期舶甲板的总宽度，计算方法按式C.2：Wca = Je + Jea + Wc(C. 2)式中;Wcx滚装车辆所占船舶甲板的总宽度，单位为厘米（cm)；Ja与左边汽车之间的距离，单位为厘米（cm）；Ja与右边汽车之间的距离，单位为厘米（cm）；We汽车的宽度，单位为厘米（cm）。C.1.3船舱甲板长度所能容纳的车辆数，计算方法按式C.3：Ls(C.3)式中;Cuxx船舱甲板长度所能容纳的车辆数；Ls船舱甲板的长度，单位为厘米（cm）。C.1.4船舱甲板宽度所能容纳的车辆数，计算方法按式C.4：Cewax WaWs(C. 4)式中:Csxx船舱甲板宽度所能容纳的车辆数；Ws船舱甲板的宽度，单位为厘米（em）。C.1.5以Cax为行、Cuax为列，建立Cx×Cux矩阵载图积载模型，如式C.5所示：CuC,Cla::(C. 5)[ CcavxlCcsuuCusJC.2理货数学模型C.2.1每小时理货的车辆数，计算方法按式C.6：C.HsT,(C.6)式中;C单位时间内理货的车辆数，单位为辆每小时（辆/h）；T。—理货车辆总数，单位为辆；H整船理货作业所需要的时间，单位为小时（h）。C.2.2每辆汽车需要的理货时间，计算方法按式C.7； JT/T 1227—20183 6003 600 × HwS sCwTc(C.7)式中：S。—单位时间内平均每辆汽车需要的理货时间，单位为秒(s)。模型设计时要根据S的最小极值去处理。C.3离线处理模型C.3.1单条理货数据的大小AK,，计算方法按公式C.8：AK, = CK, + SK,(i = 1,**,n)(C.8 )式中;4K,—单条理货数据的大小，单位为千字节(kb)；SK,—单条理货数据中固定不变数据的大小，单位为千字节(kb)；CK,——单条理货数据中变动数据额的大小,单位为千字节(kb）。C.3.2传输所需要的时间，计算方法按式C.9：TAKK,(C.9 )式中：7——传输所需要的时间，单位为秒(s)；K，—网络传输的最大度，单位为千字节每秒(kb/s)。在网络传输的最大速度K，保持不变的情况下，同步的单条理货数据的大小AK，越小，同步传输所需要的时间T就越少越迅速。SK，为固定不变的数据，从服务器第一次同步后不需再同步，在离线处理的时候可直接忽略传输SK,所耗的时间，由式C.8和C.9简化后可得式C.10。(i=l,***,n)(C. 10 )在网络传输的最大速度K。恒定不变的情况下，只需处理可变理货数据CK，即可得出传输所需要的时间T。10 JT/T1227—2018中华人民共和交通运输行业标准滚装船汽车理货作业规程JT/T 1227—2018$人民交通出版社股份有限公司出版发行(100011北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号）各地新华书店经销北京市密东印剧有限公司印剧*开本：880×12301/16印张：0.75字数：19千2018年9月第1版2018年9月第1次印刷统书号：15114·2938定价：15.00元版权专有慢权必究举报电话：010 JT/T言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由全国港口标准化技术委员会(SAC/TC530)提出并归口。本标准起草单位：广州港集团有限公司、广州外轮理货有限公司。本标准主要起草人：谢树鸿、张华、李东、谢泽彪、刘文、苏国伟。= JT/