箱梁模架安全技术交底.docVIP

本文为word文档，可编辑修改 本文为word文档，可编辑修改 务实、求精、团结、开拓 务实、求精、团结、开拓 本文为word文档，可编辑修改 务实、求精、团结、开拓 技 术 交 底 记 录 年 月 日 编 号： 施表31 工程名称 京台高速公路（某某段）工程第三标段 交底部位 箱梁模架 施工单位 某某市政建设总承包公司总承包公司 交底内容 ： 1、工程概述 本工程设置六环路互通式立交一座，其中的京台主线桥、A～H线匝道桥、东某村桥，其桥梁上部结构 主要为C50现浇混凝土预应力连续箱梁，现浇箱梁一般三至五跨一联，跨径20-30m左右，梁高均1.8m。 主线桥标准段箱体断面为单箱四室，匝道汇入段有单箱七室，左右两 幅共10联36跨，单幅箱梁全宽20.3-34.15m。 匝道桥及东某村桥主要为单箱单室、单箱双室，个别加宽段有单箱三室，共34联114跨，箱梁全宽8-18.6m。 另外，K8+146.5通道桥为一跨实心板梁，厚0.9m，跨度 16m，宽度 24.5-27.22m，混凝土标号C45，共左右两 幅。 主要工程量 2、主要施工方法及技术措施 2.1地基及基础处理 2.1.1 1）测量人员根据箱梁线位测设出排架基础边线，然后按道路清表要求清除排架用地范 围内的原地面表层（100～200mm）腐殖土、草皮、农作物的根系 和表土等，最后进行整 平碾压，压实度 ≥90%。 2）承台基坑用素土分层填 筑，直至清表后地面；每层素土整 平后用压实设备往 复压（夯）实，压实度 按≥93%控制。 3）排架基础采用50cm厚砂石或30cm厚二灰砂砾处理，分层摊 铺平整 并碾压密实，压实度 按≥93%控制。 4）地基基础处理宽度 按照支架宽度 每侧宽出50cm。 对于地面纵、横向坡度 较大的，排架基础做成阶梯形，并砌筑50砖墙挡土，以保证排架基础稳定性。 5）在排架基础四周以外1m处挖设30×30cm的排水沟，排水沟与路线自然排水沟连通，或设置水泵应急排水，防止雨 水浸泡地基。 6）对施工沿线地质情况进行细致调查并对照地勘图纸，查明有无老河道、河塘、低洼积水处等不良地质。 如遇此种情况，根据现场情况采取将该范 围内原有淤泥等不良土体全部挖除，用级配砂石分层回填 碾压至排架基础底标高，压实度 ≥93％。 7）对于现况地基承载力较好的完整 路面或搬迁厂房的地坪范 围，可直接利用原旧路或地坪直接搭设支架。 如果基面破损严重，可清除其结构 ，采用级配砂石分层回填 处理，压实度 ≥93％。 2.1.2 1）围堰导流施工 下部结构 施工完成后，结合河道实际情况，在河道内埋设4根φ1500mm混凝土管进行导流。 导流管流水面与河底持平，管道底铺设30cm厚砂石基础。 在迎水面的边坡设置30cm厚浆砌片石护坡防水流冲刷，并在管口处设置15×15cmφ20钢筋 ，防止杂物将管道阻塞 。 围堰内准备4台4寸水泵备用，在遇大雨 或水位上涨时作为应急。 2）基础处理 河道范 围内排架基础应先清淤、平整 至硬底，然后分层回填 好土或砂石至导流管管顶，压实度 ≥93%，然后铺设30cm厚砂石，压实度 ≥93%，最后浇筑20cm厚C20混凝土作为箱梁排架基础。 回填 宽度 按照箱梁投 影 每侧再加1m，并按1:1.5放坡。 在河坡相接处，排架支搭前，将河坡处土方挖成台阶状，每步台阶宽1.5-2m，高1m，台阶立面砌筑50cm厚砖墙挡土，台阶顶面浇筑20cm厚C20混凝土作为箱梁排架基础。 2.2碗扣支架施工 1）在基础达到要求后，由测量人员放出箱梁中线，以控制排架的支撑中线和几何 尺寸。 箱梁支承体系 采用碗扣钢支架，满堂红 支搭。 支架底横桥向方向平铺5cm木板，底部不平处用水泥砂浆挤严。 箱梁支架沿桥顺向间距90cm，在横隔梁（板）处加密为60cm；横桥向空心箱体下间距90cm，腹板处间距60cm，两 侧悬臂板部位间距90cm。 实心板下顺桥向及横桥向间距均为90cm。 横杆顶、底层步距60cm，中部步距120cm，且每根立杆至少有两 层横杆连接。 可调底座、顶托的调节高度 控制在30cm以内，当其伸出长度 超过30cm时采取用钢管锁紧固定，顶托、底托的螺旋丝杆插入立柱的长度 不得小于丝杆全长的1/3，以确保架子顶自由端的稳定。 按照排架基础处理面与梁底的高差，采用3m、2.4m、1.8m、1.2m等规格的杆件进行组合安装。 2）立杆应竖直，横杆应水平，并加设十字盖。 组架要控制纵横向直顺度 和垂直度 ，以免影 响整 体稳定性。 桥梁梁体处于曲线上的，排架需分区支搭，分区长度 、角度 根据圆弧的大小确定，各区之间用φ48mm钢管，十字卡联结，保证排架整 体稳定牢 固。 3）为确保满堂支架的整 体强度 、刚度 和稳定