榆构吊装技术交底.docVIP

本文为word文档，可编辑修改 本文为word文档，可编辑修改 务实、求精、团结、开拓 务实、求精、团结、开拓 本文为word文档，可编辑修改 务实、求精、团结、开拓 技 术 交 底 记 录 年 月 日 编 号： 施表31 工程名称 京台高速公路（某某段）工程第三标段 交底部位 主线桥15-30轴小箱梁吊装 施工单位 某某市政建设总承包公司总承包公司 交底内容 ： 工程概况 主线桥Z15轴~Z30轴为C50预应力混凝土先简支后连续箱梁，共15跨。 梁长主要为24m、30m、36m，箱梁高1.8m，顶板宽2.2m（2.7m），底板宽1.0m。 小箱梁共210片，最重120t。 箱梁平面布 置及编 号图详见后附 图。 施工准备 1）箱梁出场前进行外观、强度 、实测实量、工程质量保证资料等方面的验收。 在梁端头弹出安装中线。 对箱梁重量进行称量，与设计梁体重量对比，避免超重吊装。 2）量测两 轴盖梁之间的距离，对预制梁支座位置进行检查并与相应盖梁的支座垫 石部位的高程、位置进行核对。 在盖梁顶弹出每片梁的安装中线和端线。 3）对预制梁端头、横隔梁处凿毛情况进行检查，凿毛不彻底的重新凿毛。 4）根据设计图纸将支座（临时支座）安装到位，临时支座及临时垫 石设置高度 见后附 表。 5）吊装负责人考察运输线路、施工现场，敲定具体运输和吊装方案。 6）施工范 围内的运输便线（宽5m）及吊装场地先清表（树根、草皮等清除），清表完成后，对原地面整 平、碾压，密实度 ≥93%。 承台肥槽部位分层回填 压实，确保压实度 ≥93%。 土基上铺筑20cm厚砂石基层，用压路机碾压密实平整 ，密实度 ≥95%。 试验人员提前进行钎探 检测，地基承载力经检测达到296KPa。 机械准备 吊装、运输机具根据使 用计划安排进场，使 用前全面检查机具是否能正常工作。 按规定完善登记手续，并报安全部门备案。 主要机具配备表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 备注 重型半挂牵引车 某某德龙 辆 14 准牵引质量40t 重型拖炮车 威腾TT100 辆 14 额定载重80t 履带式吊车 中联QUY150 辆 1 汽车式吊车 徐工QAY240 辆 1 φ60.5钢丝绳 6*37+1 根 4 12m 装载机 ZL-50 台 1 运输车 8t 辆 1 电焊机 Bx1-630B 台 4 主要施工方法及技术措施 运输路线 某某榆构 建材总承包公司→固东线→东湾 连接线→s371省 道→迎宾大道→锦绣大街→106国道→京开辅路→瓜乡桥右转→庞安路→南中轴路→磁各庄桥右转→黄马 路→施工现场 梁体运输 运载方式 根据梁体规格及运输路线的通行条件，采用陕汽德龙重型牵引车挂车机组运载，主要由重型牵引挂车机组和炮车前后承载方式运输，该车组转向灵活，承重性强，方便运输。 捆 扎 方式 为防止运输过程中，因颠簸和倾斜造成预应力砼梁位移 ，装车后须进行捆 扎 紧固。 每车组选用直径为22mm的钢丝绳两 套，每车配备倒 链8只、包角8只，用钢丝绳打围，包角垫 在钢丝绳与梁体的结合部位，保护梁体不受损伤。 梁体与车体之间用硬木支垫 ，梁体与硬木之间铺垫 地毯，防止污损梁体。 倒 链紧固，将梁与前后车转盘紧固为一体。 支座安放 永久支座 梁体吊装前提前将支座安放完毕，安装支座前认真检查支座材料规格和质量是否符合设计要求和规范 规定。 现场应认真清扫垫 石表面，精确地测量出支座安装的平面位置和高程，用粘结材料将支座粘贴就位。 吊梁时，预备一定数量1-3mm厚的薄钢板以调整 梁底四角高差。 临时支座 箱梁安装前需将临时支座安放准确、稳固。 临时支座使 用帆布 砂袋，砂袋采用特种化纤加厚帆布 制作，尺寸为24cm×24cm×12cm，砂袋内填 中砂（每个砂袋装入中砂均为12kg）。 砂子装入砂袋前要过筛、烘干、均匀 ，装入砂袋后要将砂子捣实并将砂袋缝合（装砂后，砂袋高度 约11cm）。 砂袋用两 层塑料袋包裹 ，防止受潮。 临时支座安放位置按设计图纸执行，临时支座中线距离盖梁中线50cm，间距与永久支座相同，均为50cm。 每片梁每端设置2个砂袋。 临时支座使 用前通过压力机对砂袋进行试验，确定不同梁重和其上的现浇部分重量作用下的砂袋压缩量，并能够承受架梁最不利工况。 临时支座抗压试验表 压力t 砂袋1 砂袋2 砂袋3 砂袋4 平均值cm 剩余高cm 剩余高cm 剩余高cm 剩余高cm 20 9.5 9.4 9.7 9.2 9.5 25 9.4 9.3 9.4 9 9.3 30 9.2 9.1 9.2 8.8 9.1 35 9 8.9 9 8.6 8.9 临时支座下根据箱梁与盖梁之间的净空，浇筑C50混凝土的临时垫 石，垫 石平面尺寸为9