公路工程路基路面压实施工技术措施探讨.docVIP

公路工程路基路面压实施工技术措施探讨 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：公路工程路基路面压实施工技术措施探讨 2 1影响公路路面压实效果因素分析 2 1.1含水量 2 1.2压实厚度与遍数 3 1.3土体类型 3 2公路工程路基路面压实施工技术措施 4 2.1在压实路基路面之前应该清理路面 4 2.2选择合适的压实设备 4 2.3合理控制含水量 4 2.3.1含水量试验 4 2.3.2该实验主要分为两种形式 5 2.4碾压施工 5 结束语 6 文2：公路工程路基路面压实施工技术措施探讨 6 1、公路工程路基路面压实施工的重要性 6 1.1 能保障公路路面的强度 6 1.2 能保障公路路面的稳定性 6 1.3 能保障公路路面的平整度 7 1.4 能保证公路路面的耐久性 7 2、公路工程路基路面压实施工技术措施的影响因素 7 2.1 碾压施工技术的影响 7 2.2 环境天气的影响 8 2.3 路基土壤含水量的影响 8 2.4 压实机械设备和压实功能的影响 8 3、公路工程路基路面压实工程施工技术措施的分析 8 3.3 做好压实质量的检测工作 9 总结： 10 原创性声明（模板） 10 正文 公路工程路基路面压实施工技术措施探讨 文1：公路工程路基路面压实施工技术措施探讨 导言： 1影响公路路面压实效果因素分析 1.1含水量 在公路路基路面的压实过程中，路基的土质结构中的含水量对公路路基结构的稳定性有着重要的意义，是保证公路耐久性、使用性能、运营质量的重要基础。如果路基中土质的含水量过小，土粒之间的摩擦力则会增大，摩擦力越大对路面压实效果，则会产生一定的抵抗力，不利于路基路面的压实效果。反之，当土质中的含水量过大时，则可以起到一种润滑的作用，从而降低土粒之间的摩擦力，增加路基路面的压实质量。然而，并不是土质中的含水量越多越好，如果土质中的含水量过大时，虽然水分可以降低土粒之间的摩擦力，但是土质中还含有大量的空气，在碾压过程中，土质中的空气虽然被挤压得越来越小，但是土质中的水容积不能被压缩，导致水分过多地停留在路基表面，使得公路路基的土质变得松软，影响路基的硬度，从而影响整个路基路面的施工质量。为此，在施工过程中，需控制好路基土质中的含水量，如若水分过多时，可以适当地撒若干生石灰进行吸水；当水分过少时，则需要进行洒适当的水分，确保土质中的含水量符合施工要求，保障路基的压实效果。 1.2压实厚度与遍数 在路基路面施工过程中，碾压必须有合适的厚度，如果碾压层的厚度较大，则不仅会对下层的压实度造成影响，而且这一层的压实度也很难达到标准。此外，压实的遍数也是影响压实度的重要因素之一。使用相同的压实机械对相同的土体进行压实时，最先开始的压实遍数会对土体干密度造成本质上的影响，而在压实遍数增加到一定程度之后，土体干密度就不再发生变化了，甚至出现减少的情况。因此，在实际施工中，应根据现有压实施工条件及土体的类型，结合设计要求，确定适宜的压实厚度与遍数，必要时还可通过试压来确定。 1.3土体类型 在路基路面施工的初始阶段，需对取土场实施取样试验与分析，根据结果判断此土能否作为路基填料，而且不同种类的土体还具有截然不同的压实性能。对砂砾土、亚砂土和砂土而言，它们十分容易被压实，稳定性良好，即使遇水也不会达到过分饱满，是理想的填料类型；对于西亚砂土与粘质土，则较差，此类土虽然容易被压实，但在饱水的条件下，更易形成流动状而失去承载力。在石方段的超挖回填位置应使用满足要求的石渣，其压实度必须在95%以上；不得使用废弃的开山料及覆盖土进行回填或者是找平；如果超挖的部位不规则，则可以使用混凝土进行修补和找平；整平层建议使用水稳碎石等半刚性类材料。土质路堑或在水影响下容易崩解软化的路堑，如果路床的压实度不满足要求，则需进行翻松压实，也可根据土质的实际情况，换填满足强度要求的优质土，同时进行压实，再强化防排水工作。对于存在裂隙水或泉眼的特殊路段，需根据要求采用降水、堵截或切断等有效措施。 2公路工程路基路面压实施工技术措施 2.1在压实路基路面之前应该清理路面 在压实路基路面之前，应该先清理路面，要保证将要进行路基路面压实施工的路面的清洁度达到相关的规定，假如在路基路面有杂物的话，会降低压实施工的效果，因而在压实路基路面之前应该先做好清洁工作。而针对一部分比较特殊的施工现场，在进行路基路面压实施工之前不仅要清洁路面，还应该采取开挖换土的措施，这样做的目的就是替换施工现场中不能满足压实施工的土壤，使用一些符合施工条件的土壤来替换这些土壤，从而提高路基路面的