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燃料电池电动汽车车载氢系统技术条件 Fuel cell electric vehicles Onboard hydrogen system specifications (点击此处添加与国际标准一致性程度的标识) GB/T 26990—XXXX 目 次 前 言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 测量参数、单位、准确度和分辨率 2 5 要求 2 一般要求 2 安装强度要求 2 气密性要求 3 环境适应性要求 3 6 试验条件 3 7 试验方法 3 主关断阀试验方法 3 安装强度试验方法 3 气密性试验方法 4 环境适应性试验方法 5 附 录 A （资料性）车载氢系统示意图 11 燃料电池电动汽车车载氢系统技术条件 Fuel cell electric vehicles Onboard hydrogen system specifications (点击此处添加与国际标准一致性程度的标识) I GB/T 26990—XXXX 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020 《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件替代GB/T 26990-2011 《燃料电池电动汽车车载氢系统 技术条件》和GB/T 29126-2012 《燃 料电池电动汽车 车载氢系统 试验方法》，与GB/T 26990-2011和GB/T 29126-2012相比，除编辑性修改 外，主要技术变化如下： ——修改了范围中车载氢系统工作压力不超过70MPa。（见第1 章，2011 版的第1 章） ——修改了车载氢系统定义。 （见3.1，2011 版的3.1） ——修改了压力调节器为减压阀。 （见3.4，2011 版的3.4） ——增加了测量参数、单位、准确度和分辨率要求。（见第4 章，引用并修改GB/T 29126-2012 第5 章） ——增加了主关断阀试验要求。（见5.1.6，2011 版的4.1.6） ——修改了安装强度要求及其试验要求。（见5.2，2011 版的4.2.4） ——增加了气密性要求及其试验要求。（见5.3） ——增加了环境适应性要求及其试验要求。（见5.4） ——增加了试验条件。（见第6 章，引用GB/T 29126-2012 的4.2） ——增加了主关断阀试验。（见7.1） ——增加了安装强度试验。（见7.2） ——增加了气密性试验。（见7.3） ——增加了环境适应性试验，包括高低温试验、盐雾试验、湿热试验和振动试验。（见7.4） 本文件由工业和信息化部提出。 本文件由全国汽车标准化技术委员会 （SAC/TC114）归口。 本文件起草单位：略 本文件主要起草人：略 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：GB/T 26990-2011和GB/T 29126-2012。 本文件于2011年首次发布，本次为第一次修订。 II GB/T 26990—XXXX 燃料电池电动汽车车载氢系统技术条件 1 范围 本文件规定了燃料电池电动汽车车载氢系统的技术条件。 本文件适用于使用压缩气态氢作为燃料，在环境温度15℃时，工作压力不超过70MPa的燃料电池电 动汽车。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有