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轨道交通建设关键技术问题的分析与展望 陈学峰 【摘要】In recent years, construction of rail transit has been developing rapidly in China, and the technologies in rail transit construction have been researched extensively. Therefore, it is worth studying on how to analyze and research the critical technologies in construction, break technological bottleneck, and systematically raise technological level. This paper introduces critical technologies in construction of rail transit with statistical analysis carried out with construction companies, transport operation authorities, manufactures and research institutes. These critical technologies cover 13 aspects such as key modes of rail transit network development and strategies, system selection and application analysis of rail transit, coordination and development of urban railway and national railway, new base-crossing mono-rail, and rail transit design standardization.%近年来，我国轨道交通建设发展迅猛，对轨道交通建设技术的 研究也相当广泛，但如何集中技术力量，分析、研究并解决建设中的关键技术问题， 突破技术瓶颈，系统性提高建设技术水平，却是一个值得思考的问题。通过对业内 建设、运营、制造、科研等单位的调研和分析，采取统计和归纳等方法，并结合多 年来的从业经验，提出轨道交通工程建设中的部分关键技术问题，包括轨道交通网 络化发展关键模式与对策、轨道交通系统制式选择及适用性分析、市郊铁路与国铁 的协调发展、跨座式单轨新型技术、轨道交通设计标准化等 13 个方面。 【期刊名称】《铁道标准设计》 【年(卷),期】2015(000)012 【总页数】5 页(P1-5) 【关键词】轨道交通;建设;关键技术;调查和分析 【作者】陈学峰 【作者单位】中铁工程设计咨询集团有限公司，北京 100055 【正文语种】中 文 【中图分类】U239.5 轨道交通具有运能大、耗能低、用地省、速度快及安全、环保、准点、舒适、稳定 等诸多优点，是交通系统中效率最高、污染最小的一种交通方式，对于饱受汽车拥 堵和空气污染影响的大中型城市，轨道交通的地位及其作用更加明显[1]。因此， 近年来，我国轨道交通的建设，包括铁路、城际轨道交通及城市轨道交通的建设， 均得到迅猛的发展。目前国内现有 18 个城市约 2 300 km 运营线路，获批的城市 已达 38 个，规划里程超过 6 800 km ，预计至 2015 年获批城市将至 40 个， 2020 年将可能增至 50 个，年投资额持续增加， 2012 年为 2100 亿元、2013 年 为 2 400 亿元 ，2014 年突破 3 000 亿元 ，预计在未来的若干年内，随着城镇化进 程的不断推进 ，区域经济一体化的进一步发展，其投资规模还将快速增长。而在铁 路方面 ，铁路固定资产投资自 2012 年以来持续稳定在 6 000 亿元以上 ，2014 年 国务院多次要求加快铁路投资建设，投资计划经多次调整后更达 8 000 亿元以上 ， 而铁路基础建设投资始终稳定在 5 000 亿左右 ，可以预计在未来的若干年内，铁 路建设投资将持续处于高位。可见 ，轨道交通的发展在我国具有广阔的前景 ，调查 和分析轨道交通建设中面临的关键技术问题 ，突破技术瓶颈 ，系统性提高建设技术 水平，为轨道交通行业的进一步发展，引领轨道交通的技术创新具有重要意义 [2]。 从不同的分类角度出发，如