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证券研究报告 2023 年07 月20 日 湘财证券研究所
行业研究 新能源汽车行业数据点评
六月销量环比大幅增长,蔚来小鹏销量有所起色
——新能源汽车六月数据点评
相关研究: 核心要点:
1. 《中国市场进入减速提质新阶段 五月六月销量不负众望接连大幅增长,单月销量已经恢复至上年高位
——2023 年中期投资策略》 根据中汽协数据,2023 年6 月中国新能源汽车销量80.6 万辆(+35.2%),
2023.06.26 环比增长12.5% ,单月销量对应新能源汽车渗透率30.7% ,较上月提高0.6
2. 《新能源汽车月报:购置税减免 个百分点;2023 年1-6 月累计销量374.7 万辆(+44.1%),累计销量对应新
能源汽车渗透率 28.3% 。四月上海车展上,春季新车集体亮相,重新点燃
延续四年促新能源汽车产业行稳
消费者热情,新能源汽车销量复苏预期强烈。五月六月是销售冲量关键时
致远》2023.07.04
间窗口,必然要有所发力是以保障全年销量目标,实际五月六月销量也是
不负众望接连大幅走高,单月销量已经恢复至上年高位。年初时中汽协预
计2023 年中国新能源汽车销量超900 万辆,目前来看实现原定目标难度不
行业评级:增持
大。往后七月八月进入夏休淡季,不排除销量会出现小幅季节性回落,市
近十二个月行业表现 场稍作休整后会迎来金九银十旺季与年末销售冲量,预计销量进一步冲高。
传统车企大象转身,造车新势力面临巨大挑战
根据乘联会中国新能源乘用车零售销量排名(按车企),当前比亚迪风头最
盛,销量数据十分靓丽,广汽埃安、吉利、长安也在发力;2023 年造车新
势力出现明显分化,理想一枝独秀,其他如蔚来、小鹏、哪吒、零跑、赛
力斯等集体失速。2023 年前十大市场份额明显提升,市场趋于集中。
我们认为,部分传统车企在电动化转型道路上展现出坚定决心,传统车企
% 1 个月 3 个月 12 个月 实力雄厚,具有精打细算的成本管控能力,产品实用质优价廉适应大众市
相对收益 5.0 8.7 -9.0 场,更有可能在激烈竞争中生存。造车新势力车型定位偏向个性化,有其
绝对收益 2.3 1.4 -19.4 特定客群,但是造车新势力不具有自我造血能力,依赖外部融资铺张烧钱
拼市场难以为继,经受不住风浪,如今面临巨大挑战。
注:相对收益与沪深300 相比
理想一枝独秀,蔚来小鹏销量有所起色
分析师:文正平 理想之成功一是归因于充分享受插电混动汽车红利;二是归因于精准的产
证书编号:S0500521040001 品定位,占领高端家用中大型/ 大型SUV 市场。年初以来蔚来销量持续低
迷宣布全系降价三万元,6/12 降价带动六月销量重回万辆;小鹏销量逐渐
Tel :(8621)
有所起色,后续看点在新车G6。
Email :wenzp@
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