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中小型第三方物流企业发展研究 第三方物流是一家物流公司提供物流服务的业务模式。这是指物流渠道上的专业物流公司以合同形式在一定期限内向用户提供必要的全部或部分物流服务。 1 成都中小型物流企业发展现状 2008年, 中国社会物流总额达到89.9万亿元, 同比增长19.15%, 从市场份额上看, 中小型第三方物流企业仍是主力军。而成都作为中国西南区重要的物流枢纽, 其市场绝大部分由以蚂蚁物流为代表的中小型物流企业分割。 “蚂蚁物流”成立于1996年, 现已发展成拥有各型车辆700余辆, 整合资源车辆近千辆, 员工近3000名, 集公路、铁路、航空运输等业务于一体的大型物流企业, 并先后在北京、石家庄、广州等十多个主要枢纽城市成功开设多家子 (分) 公司。因此, 本文将蚂蚁物流归为中小型第三方物流企业进行分析。 1.1 企业的外部环境机遇大于挑战 1.1.1 大企业自身的发展能力和大型物流企业联盟 成都本土的第三方物流企业在“入世”的冲击下, 从改制、技术装备革新和上市三方面进行兼并重组和改革, 保留了一部分实力较强的企业。近几年, 面对大型物流企业 (如中集、中储、成都商储等) 的竞争压力, 中小型企业很好地完成了自身定位的转变, 和大型物流企业联盟, 从事大企业没有的物流业务, 提供配套服务, 发挥“拾遗补漏”作用;同时以中小物流企业联盟的方式, 从事物流虚拟经营, 发挥“互补集成”作用。企业自身得到了发展并迅速占据本地市场。 如“蚂蚁物流”在“入世”冲击下, 改变单一货运服务, 拓展了物流解决方案、多式联运、核心仓储、即时配送等多种业务。面对大企业与大型物流公司联手的局面, 寻求“夹缝业务”, 利用自身特点, 进入了小客户领域。 1.1.2 成都中小型物流企业为物流中心建设 西部大开发背景下, 大规模的基本建设需要各种材料的运输、储存、配送, 形成了对物流的巨大需求, 带动物流企业的发展;同时, 在政策上, 成都市也制定了物流业发展战略。蚂蚁物流也以此为契机建成2万平米以上的大型物流中心。 汶川地震灾后重建中, 成都本地中小型物流企业发挥的作用更大。在国家四万亿元投资中, 有1/4用于四川灾后重建, 这对于以物流为主兼营配套重机械业务的蚂蚁集团无疑是一次发展契机。 2009年3月出台的《物流业调整和振兴规划》中, 明确指出了成都物流的重要地位:全国十大物流通道中, 西南区占据三个;以重庆、成都、南宁为中心的西南物流区域被确定为九大物流区域之 西南财经大学经济信息工程学院崔玮 一;成都被确定为全国性物流节点城市。以上种种政策倾斜, 为成都物流企业, 尤其是中小型物流企业提供了更高的发展平台。 1.2 企业内部环境战略弥补资源整合能力不足 1.2.1 适应性更强 相比大型物流企业, 中小型物流企业具有一些优势, 如可以根据市场变动很快做出决策;经营手段较灵活;人员少、管理链条短, 协调运作相对容易;对便利性物流服务的适应性更强;可以提供即时服务, 订单积压少等 因此, 中小型物流企业的核心优势在于灵活机动的发展战略。如蚂蚁物流在与第三方物流市场竞争的同时, 整合软、硬件资源, 拓展了诸如搬家服务、土建起重服务等边缘业务, 填补了市场空缺, 为主营业务提供了资金和资源的保障。 1.2.2 资源整合能力 市场整体竞争力、软硬件配备、知名度、资金保障、国际业务拓展上, 大型物流企业都占绝对的优势。中小型企业的发展瓶颈是发展后劲不足, 这点在大型企业进入“夹缝业务”和兼并其他小型企业环境下, 体现得更为明显。凭借自身实力, 大型物流企业往往会兼并一些区域性小物流企业, 而被兼并的企业业务很大程度上与当地中小型物流企业类似, 因此未被兼并的中小型企业必须与大型企业直接竞争。 同时, 融资能力有限、整合资源能力不足, 也是中小型物流企业发展的“软肋”。蚂蚁物流虽然已达到5000万的注册资本, 但相比业务动辄上亿的大型物流企业, 依然捉襟见肘。融资能力更是有限。由于民营第三方物流企业规模普遍较小, 缺乏有效的抵押物和担保措施, 加上信息不对称和信用缺失, 难以获得银行贷款, 发行企业债券及上市融资就更加困难了。后续发展资本不足, 制约了企业做大做强。 2 成都第三方物流公司未来发展的讨论 2.1 “区域联盟模式” 2006年中国第三方物流市场大约有18000多个服务商和终端, 排名前十位的服务商占市场总额仅13%, 说明我国物流行业尚未实现充分的整合。在此, 提出区域联盟模式设想。区域联盟模式指在一定地区范围内, 拥有共同业务的中小型第三方物流企业建立战略合作同盟, 统筹彼此相同业务, 重点发展差异化的个性服务, 共同保持市场占有率, 避免恶意竞争。对于中小型第三方物流企业, 实行区域联盟策略或模式, 不仅能够整合分散资源, 还能够解决当前行