TB_T 3540.3-2018内燃机车牵引热工性能试验方法 第3部分：其它试验.pdf

ICS 45.060.10S 40TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3540.3—2018代替TB/T2366—1993,TB/T2527—1995内燃机车牵引热工性能试验方法第3部分：其他试验Test method for traction and thermal performance of the diesel locomotive-Part 3 : Other test2018-12-25 发布2019-07-01实施国家铁路局发布 TB/T3540.3—2018次目前言I范围1 2试验项目3试验设备3.1测试设备3.2测量系统误差+ ..4试验要求·4.1基本要求..4.2被试机车.5测量参数·6试验方法6.1机车冷却能力试验6.2机车低温性能试验6.3柴油机功率随海拔高度修正试验附录A（资料性附录）定置工况下的柴油机功率随大气条件修正试验方法参考文献..... TB/T3540.3-2018前言TB/T3540《内燃机车牵引热工性能试验方法》分为三个部分：-第1部分：定置试验；一第2部分：运行试验；-第3部分：其他试验。本部分为TB/T3540的第3部分。本部分按照GB/T1.12009给出的规则起草。本部分代替TB/T2366—1993《内燃机车防寒保温性能试验方法》和TB/T2527—1995《内燃机车功率随大气条件变化的试验方法》。本部分合并修订TB/T2366一1993和TB/T2527一1995。与上述标准相比，本部分主要技术变化如下：-删除了预热锅炉的防寒保温性能试验相关内容（见TB/T2366一1993的8.1、8.2、8.3）；—修改了柴油机低温起动性能试验时的环境温度要求（见6.2.2.1.2，TB/T2366一1993的4.2) ;——增加了牵引运行试验（见6.2.3）；-增加了司机室温度试验（见6.2.4）；-增加了柴油机自动起停机系统（AESS)试验（见6.2.5）；增加柴油机功率随海拔高度修正试验（见6.3）。本部分由中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所归口。本部分起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所、中车大连机车车辆有限公司、中车戚墅堰机车有限公司。本部分主要起草人：韩晓军、李海燕、董志忠、张纪明。本部分所代替标准的历次版本发布情况：-TB/T2366—1993;—TB/T2527—1995。II TB/T3540.3—2018内燃机车牵引热工性能试验方法第3部分：其他试验1范围TB/T3540的本部分规定了内燃机车牵引热工性能试验（其他试验）的试验项目、试验设备、试验要求、测量参数、试验方法。本部分适用于以柴油机为动力的电力传动内燃机车（以下简称机车）。2试验项目本标准规定的试验项目见表1。表1试验项目序号目项对应条款1机车冷却能力试验6. 12机车低温性能试验6. 23柴油机功率随海拔高度修正试验6. 33试验设备3.1测试设备3.1.1负载设备（水电阻、干电阻或其他)的容量应满足被试机车的负载试验要求。3.1.2根据表2所列参数选用相应传感器及测试装置。3.2测量系统误差3.2.1电流、电压、温度、转速等参数的测量系统误差不大于±0.5%（F.S）。3.2.2压力、环境条件（温度、压力、相对湿度）等参数的测量系统误差不大于±1.0%（F.S）。3.2.3其他参数的测量系统误差由试验双方协商确定。4试验要求4.1基本要求4.1.1试验前，应由试验双方确定试验大纲和试验计划。4.1.2试验前，提交试验机车的单位应至少提供以下技术文件：a)总体技术条件（技术规范）；b）冷却水、机油、燃油、空气等系统图；c）主电路及控制电路图；d)柴油机功率随大气条件修正公式或曲线；e）计算柴油机功率所必需的技术参数或资料，如：主发电机效率曲线、辅助系统消耗功率或计算公式等。4.2被试机车4.2.1提交试验机车的技术状态应由试验双方确认。1 TB/T3540.3—20184.2.2试验开始前，柴油机应分别空载和加载运行至少30min，使各系统处于正常状态。4. 2.33试验开始后不允许进行调整。测量参数5主要测量参数见表2，根据试验要求，测量参数可增减。表2测量参数试验项目参数低温性能试验冷却能力试验功率随大气条件修正试验VVV环境温度环境VVV大气压力条件vvV相对湿度Vvv主发电机电流、电压VVV辅助发电机电流、电压电参数Vv励磁机电流、电压VV一牵引电机电流、电压VV柴油机转速VvV转速增压器转速V-冷却风扇转速VVV柴油机进、出口冷却水温度VVV柴油机进、出口机油温度机油热交换器进、出口水VVV温度VVV中冷器进、出口水温度温度VV-增压器进气温度中冷器进、出口增压空气VV-温度VV柴油机排气温度（涡轮前）-V司机室温度一-V启动风缸（如有）一一压力中冷器进、出口增