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讲义 悬索桥施工技术 悬索桥是利用主缆和吊索作为加劲梁的悬吊体系，将荷载作用传递到索塔和锚碇的桥梁，具有跨越能力大、受力合理、能最大限度发挥材料强度、造价经济等特点，是跨越千米以上障碍物最理想的桥型。悬索桥主要结构由主缆、索塔、锚碇、吊索和加劲梁组成。 一、悬索桥分类及施工内容 (一) 悬索桥分类 悬索桥可按主缆锚固方式、主缆线形、悬吊跨数、悬吊方式、支撑结构等方式分类。 按主缆锚固方式分为地锚式和自锚式悬索桥。大多数悬索桥采用地锚式，主缆通过锚 碇将拉力传给地基，是大跨度悬索桥最佳受力模式，锚碇处要求地基承载力大。自锚式悬 索桥将主缆直接锚固在加劲梁两端，无需设置锚碇结构，加劲梁直接承受主缆传来的水平 分力，适用于两岸地基承载力较差，特别是软土地区的桥位，自锚式跨度不宜太大。 按主缆线形分为双链式和单链式悬索桥。双链式是在一个吊杆平面内设有两根主缆， 两根主缆具有不同的线形，为克服半跨有荷载作用时加劲梁产生的S形变形，应用双链式 结构具有较大的刚度，对非对称荷载的适用性强，但构造复杂，常作为景观桥建造。单链 式是在一个吊杆平面内仅设单一线形的悬索主缆，整个悬索桥设两根平行主缆，现代大跨 径悬索桥一般采用单链式结构。 按悬吊跨数分为单跨、两跨、三跨和多塔多跨悬索桥。单跨悬索桥适合于边跨地面较 高、采用桥墩支承边跨的结构；两跨悬索桥是一个边跨与主跨的加劲梁是悬吊的，另一个 边跨的梁体由桥墩支承的结构；三跨悬索桥结构受力合理、线形流畅对称。 按悬吊方式分为竖直吊索、三角斜吊索、竖直和斜吊索混合式、悬吊一斜拉组合体系悬索桥。 按加劲梁的支承结构分为单跨两皎、三跨两铰和三跨连续悬索桥。 按加劲梁材料类型分为钢箱梁、钢桁梁和预应力混凝土加劲梁悬索桥。 (二) 悬索桥的施工内容 悬索桥下部工程包括锚碇基础、锚体和塔柱基础等施工，上部工程包括主塔、主缆、 吊索和加劲梁的施工。 1. 悬索桥施工一般包括以下四大步骤： (1)?索塔、锚碇的基础工程施工，同时加工制造上部施工所需构件。 (2)?索塔、锚碇施工及上部施工准备。包括塔身及锚体施工、上部施工技术准备、 机具和物资准备、预埋件等上部施工准备工作。 (3)?上部结构安装。即缆索系统安装，包括主、散索鞍安装，先导索施工，猫道架 设，主缆架设，紧缆，索夹安装，吊索安装，主缆缠丝防护等。 (4)?桥面系施工。即加劲梁和桥面系施工，包括加劲梁节段安装，工地连接，桥面 铺装，桥面系及附属工程施工，机电工程等。 悬索桥施工主要工序包括：基础施工→塔柱和锚碇施工→先导索渡海工程→牵引系统和猫道系统→猫道面层和抗风缆架设→索股架设→索夹和吊索安装→加劲梁架设和桥面铺装施工。 2. 悬索桥主要施工机具设备 (1) 下部结构施工主要机具设备：起重设备、混凝土拌合及输送设备、钢筋加工设备、模板、测量及试验仪器设备等。 (2) 上部结构施工主要机具设备：常用机具设备、牵引系统专用设备及机具、紧缆 机、缠丝机、索股架设小型机具、加劲梁吊装设备等。其中常用机具设备包括塔式起重机、电梯、卷扬机、千斤顶、交通船、驳船、手拉葫芦、滑车组、卸扣、测量及试验仪 器等。 二、锚碇施工 锚碇是悬索桥的主要承重构件，主要抵抗来自主缆的拉力，并传递给地基基础，按受 力形式的不同可分为重力式锚碇、隧道式锚碇和岩锚等。 重力式锚碇依靠自身巨大的重力抵抗主缆拉力，重力式锚碇由基础、锚体及锚固系统 三部分组成，锚碇基础形式通常有明挖基础、沉井基础、地下连续墙基础、箱形基础、矩 形排桩基础等。锚体的结构一般由锚块、散索鞍支墩、后锚室、前锚室侧墙和顶板、后浇 段等组成。 锚碇基础基坑开挖、支护、大体积混凝土浇筑和加固施工等可参照本书相关章节。 隧道式锚碇的锚体嵌入地基基岩内，借助基岩抵抗主缆拉力，隧道式锚碇主要构造有 锚塞体、散索鞍支墩、隧洞支护构造、前锚室、后锚室等。按传力机理，可分为普通隧道 锚和复合式隧道锚。隧道式锚碇只适合在基岩坚实完整的地区，其他情况大多采用重力式 锚碇或自锚式悬索桥。 岩锚是通过锚固钢绞线或锚杆直接锚固于岩体，将荷载传递至基岩，岩锚与隧道锚的主要区别在于：隧道锚是将主缆索股通过锚固系统集中在一个隧洞内锚固，隧洞内浇筑混 凝土形成锚塞体；而岩锚则将锚固系统的预应力筋分散设置在单个岩孔中锚固，不需要浇 筑混凝土锚塞体，高质量的岩体替代了锚塞体，从而大量节省混凝土锚体材料。 (一) 主缆锚固体系 锚固系统是主缆索股与锚碇的连接构造，也是主缆的传力系统，主缆索股锚固系统按使用材料、结构构造和传力机理，可分为型钢锚固系统和预应力锚固系统两种类型。 1. 型钢锚固系统 型钢锚固系统一般由锚杆、锚梁及支撑架三部分组成，前部有设锚梁和不设锚梁两种 形式，根据锚块前部有无锚梁，可分为前锚梁式型钢锚固系统和拉杆式型钢锚固系统。 施工程序如