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中国崩滑流灾害的初步研究 1 我国崩滑流形成的主要成因 崩塌、滑坡和泥石流是一种广泛发生在山区的自然灾害。它们形成的条件和活动规律相近、区域分布密切共生。故常称崩滑流灾害。 我国是多山国家,山地面积广阔。又多处于季风气候区,新构造运动强烈,断裂构造发育,特别是于活动性断裂上地震活动频繁,地形复杂,从而具备崩滑流形成条件,使我国成为世界上崩滑流最发育、分布最广、数量最多、危害最严重的国家之一。据初步调查,全国大约有中型以上灾害点几十万处以上,其中灾害性崩塌(危岩)数十万处,滑坡数万处,灾害性泥石流沟1万多条。而小型灾害点多达100多万处。 崩滑流灾害广泛分布于高原、山地和丘陵地区,特别是川滇山地、鄂西山地、秦岭、云贵高原、黄土高原、燕山山地、辽东山地等最为严重。另外,太行山、长白山、祁连山、天山、阿尔泰山和青藏高原一些地区也特别发育。 2 滑液破坏 2.1 崩滑流灾害发生情况 近十几年来,全国崩滑流灾害共造成1万多人死亡,平均每年死亡1 000人左右。1983年3月7日,甘肃省东乡洒勒山大滑坡,三个村庄被摧毁,死亡237人;1989年7月10日,四川溪口镇青龙觜发生滑坡,因暴雨而形成泥石流,沿途村庄、工厂被掩埋,221人遇难;1998年因长江、松花江等流域特大暴雨洪水,崩滑流灾害广泛发生,共造成1 150人死亡;1981年7月27～28日,辽东半岛老悄山地区爆发泥石流,造成16万人受害,664人死亡,5 058人重伤;同年四川甘 泥石流造成300人死亡;2000年4月9日晚8时,西藏波密易贡乡扎木龙山发生特大泥石流,造成交通中断,4 000多人生命受到威胁;又如兰州市区发育55条泥石流,近些年活动频繁,造成300人死亡;更为严重的是在地震发生时及震后的滞后崩滑流灾害。另外,在白龙江右岸,泥石流堆积一个个紧密相连,把大片良田变成沙石荒滩。小江流域泥石流堆积扇在两岸犬牙交错,使0.7万余hm2良田被摧毁;四川安宁河流域仅黑沙河一条泥石流的堆积扇就淤埋近300多hm2良田。 2.2 滑坡的稳定性 全国受崩滑流灾害严重威胁的城市有59座,县城以下的城镇数百个。如重庆共有体积大于500 m3的滑坡129处,崩塌58处,目前有66处滑坡处于不稳定状态,82处随时可能崩塌的危岩体威胁着城市的安全。又如湖北省盐池河磷矿1980年6月3日发生巨大的岩石崩塌,崩塌堆积物覆盖面积为22.4万m2,岩崩体积达600万m3。其中最大岩块有280多t。顷刻间矿区五层大楼被砸埋,307人死亡。同时,崩塌体淤塞河道,在盐池河上形成38 m高的堤坝。在西南、西北一些地区,因受崩滑流灾害影响,有的城镇就不得不搬迁,如四川松潘等。 2.3 崩滑流灾害及主要问题 在天水—武都的干线公路上,1984年发生大小崩滑流3 500多处,毁坏桥涵457座。全国几乎所有山区公路都不同程度地受到崩滑流灾害的破坏。如川藏公路沿线分布有泥石流沟1 036条,滑坡419处,崩塌1 525处,受害路段总长3 176 km2。全国铁路沿线分布有大型泥石流沟1 386条,危害性大中型滑坡1 000多处,崩塌近1万多处,全国有9 980 km长的铁路受到比较严重的危害。从1949～1990年,因崩滑流灾害发生较大的行车事故180起,33个火车站被淤埋41次,毁坏大型桥梁27座,隧道6个,平均每年中断行车1 100 h。宝成、成泉、宝兰等铁路每年都遭受崩滑流的破坏,平均每年修复费用1亿多元。而在2002年底京广线就因湖南郴州段崩滑流影响造成列车中断,南北运输受阻。 长江目前存在严重泥沙问题,主要是长江中上游崩滑流活动,造成严重的水土流失。金沙江两岸崩滑流活动不仅为长江输送大量泥沙,提高河床形成众多浅滩,直接影响航道开发利用。重庆至宜宾的690 km河段,有崩塌、滑坡283处;金沙江下游攀枝花至宜宾段有崩滑流935处。长江中上游两次特大崩塌、滑坡活动给长江航道造成严重危害。如1985年6月12日新滩镇大型滑坡、泥石流将新滩镇摧毁,堵塞江面1/3,造成停航12 d。 2.4 崩滑流灾害对水库的破坏 白龙江中游因崩滑流灾害影响,每年带走泥沙1.2亿t,目前近5 500万t泥沙被冲到下游碧口电站水库,库容已减少1亿多m3。目前我国有数百座水库和水电站遭受崩滑流灾害破坏。仅云南一省遭破坏的水库就有50余座,水电站360余座。刘家峡水库1968年蓄水后,库岸不断崩塌,到1984年总崩塌量1 250×104m3以上,严重影响库容。长江山峡地区崩滑流特别发育,大型灾害点有新滩滑坡、鸡扒子滑坡、黄腊石滑坡、链子崖危岩等著名灾害体;建设中的三峡库区发育体积5 000 m3以上的崩塌(危岩)、滑坡392处、泥石流271条,给三峡工程建设、城镇移民和以后水库安全、有效运营造成严重危害。 2.5 地形地貌恶化 由于崩滑流