支架预压方案.docVIP

目录 一、工程简介2 二、布荷原则3 三、布荷计算3 （一）桥墩横梁范围3 （二）端横梁范围4 （三）翼缘板范围5 （四）箱梁顶底板范围7 四、施加荷载11 五、预压观察11 六、观察数据剖析12 七、安全举措12 1 一、工程简介 ***立交工程位于***市北部城区的核心地点，工程地处***和***路干道的 十字交错口上，是一重要的交通节点。为改良投资环境，提高城市形象，完 善交通功能，政府决定将轨道交通三号线和***立交一并实行。该立交南至黄 泥磅立交，北通人和立交，东至龙头寺火车站，西通新牌楼立交。施工范围 南北长370m，东西长620m。立交为三层式立体交通，第一层为东西向的城 市下穿道，第二层经过平交转盘形成四个左转匝道、三个专用右转匝道、二 个小调头、一个归并右转匝道，第三层为南北向三跨一联高架桥，并有一座 人行地通。建成后城市下穿道位于现状地面以下约10m，高架桥位于地面以 上7m，通车净空高度为5.0m。 上跨桥位于南北向的***上，上跨***路，桥梁的起点桩号为 K0+096.188，终点桩号为K0+250.438，桥梁全长154.25m。（含桥台），跨 径部署为45+55+45米。平面位于曲线上，曲率半径1500米，竖向位于双向 “人”字纵坡上，坡度分别为3.5％与-3％。单幅桥面设单向1.5%的横坡，由结 构找坡。采纳单幅变截面连续箱梁桥构造形式，桥梁全宽18.5米，翼缘的悬 挑长度为3.5m，现浇C55砼。沿道路横向，箱梁采纳单箱双室直腹板断面。 箱梁顶宽18.3m，底宽11.3m，翼缘的悬挑长度为3.5m。桥墩墩顶处，箱梁 2 梁高2.8m、底板厚0.45m，近桥台边跨处及中跨跨中处梁高1.8m、底板厚 0.25m，其他地点梁体高度及底板厚度均按二次抛物线变化。箱梁腹板跨中宽 0.5m，支点处为加强梁体的抗剪能力而渐变到0.8m或0.85m。考虑纵向预 应力、桥面板横向预应力及箱梁一般钢筋之间的关系，箱梁顶板厚0.27m。 桥梁横坡经过箱梁构造找坡实现，即沿道路横向，桥面铺装厚度及箱梁梁高 保持不变，但坡度同道路设计，梁底设置垫平块以便支座与箱梁水平接触。 二、布荷原则 知足箱梁构造静载要求。 知足混凝土浇筑过程中施工静载及施工活载的要求。 3、知足设计要求，支架架设好后对支架进行预压，预压重量不小于施工 重量的120%，以除去支架的非弹性变形。 三、布荷计算 依据整体施工方案和支架、模板专项方案，确立预压荷载以下： （一）桥墩横梁范围 桥墩横梁砼恒载 3 横梁高2.8m，则 2.6×2.8＝7.28t/m2 施工活载及施工静载 依据支架、模板专项方案计算结论，横梁应施加的施工活载和施工静载 分别为：1.03t/m2 则横梁预压应加荷载为：8.31t/m2 依据支架预压重量不小于120%施工重量的要求，对横梁处支架预压荷载 为：1.2*8.31=9.97t/m2 荷载堆码高度 依据现场实质状况，预压荷载采纳预制砼块。干码砼预制块容重按2.4t/m3 计算，则砌块的堆码高度为： 桥墩横梁处堆码高度：h＝9.97/2.4=4.15m 预制混凝土块用量 桥墩横梁处预制砼块用量为：4.15*11.3*3=140.68m3/根。 两根桥墩横梁预制砼块用量为：140.68*2=281.36m3。 （二）端横梁范围 端横梁砼恒载 横梁高1.8m，则 4 2.6×1.8＝4.68t/m2 施工活载及施工静载 依据支架、模板专项方案计算结论，横梁应施加的施工活载和施工静载 分别为：1.03t/m2则 端横梁预压应加荷载为：5.71t/m2 依据支架预压重量不小于120%施工重量的要求，对横梁处支架预压荷载 为：1.2*5.71=6.85t/m2 荷载堆码高度 依据现场实质状况，预压荷载采纳预制砼块。干码砼预制块容重按2.4t/m3 计算，则砌块的堆码高度为： 端横梁处堆码高度：h＝6.85/2.4=2.85m 预制混凝土块 端横梁处预制砼块用量为：2.85*11.3*1.8=57.97m3/根 两根端横梁预制砼块用量为：57.97*2=115.94m3。 （三）翼缘板范围 翼缘板砼恒载 翼缘板根部高0.55m，则 2.6×0.55＝1.43t/m2 5 翼缘板悬臂端高0.22m，则 2.6×0.2＝0.52t/m2 施工活载及施工静载 依据支架、模板专项方案计算结论，横梁应施加的施工活载和施工静载 分别为：1.03t/m2 则翼缘板根部应加荷载为：2.46t/m2 翼缘板悬臂端应加荷载为：1.55t/m2 依据支架预压重量不小于120%施工重量的要求，对翼缘板根部支架预压 荷载为：1.2*2.46=2.95t/m2；对翼缘板悬臂端支架预压荷载为： 1.2*1.55=1.86t/m2。 荷载堆码高度 依据现场实质状况，