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静压预制管桩施工方案 PAGE PAGE 8 静压预制管桩施工方案 一、工程概况 公安用房位于油坊桥停车场西北侧，为三层框架结构，基础采用Φ500预应力砼薄壁管桩。本工程设计图纸中的标高以米计，尺寸以毫米计。本工程±0.00相当于吴淞高程8.900. 桩的设计要求： 本工程采用预应力砼管桩,桩径为Ф500，壁厚为70MM，砼C70，配筋A型，共计44根。管桩要求单桩竖向承载力特征值预估为870KN，桩长约31m左右，桩尖持力层为②-3d3粉砂层，桩的承载力以端承为主，以桩长及油压值共同控制。该工程管桩的预制委托具有管桩施工资质的预制品加工厂生产，或直接购买符合本工程标准的管桩，通过汽车直接运输至施工现场。 本工程采用静压法施工，根据工程时间紧、任务重的具体情况，决定采用1台型号为ZYC500B（暂定）的桩机同时进行压桩施工，工期安排为7天。 二、施工措施 1、桩基的基本工艺流程如下： 测量定位→管桩就位、对中、调直→压桩→接桩→再压桩→送桩(或截桩)。 2、场地整理 根据现场的实地踏勘情况，进场后首先应进行施工场地的整理工作，为管桩到场后的吊装堆放及桩机进场后的就位作好充分的准备。 3、桩位测设 根据桩的设计位置及测量控制网的布设，绘制出桩位图、及测量放样资料，按照国家测量规范，在实地放出桩中心点，设立明显的标志，并标出桩的编号，在插桩时，桩的中心须与所放中心点吻合，确保桩位的正确。 4、试压桩 桩施工前应进行试桩，以确定桩的施工工艺及可行性，并做静载试验以确定桩的承载力，试桩选择应有代表性，数量不少于3根。单桩竖向承载力特征值预估为Quk= 870KN. 直，每根桩宜连续完成，以免难以继续下压。 12、接桩 接桩时要注意新接桩节与原桩节的轴线一致，两施焊面上的泥土、油污、铁锈等要预先清刷干净。当下节桩的桩头距地面1—1.2 m时，即可进行焊接接桩。接桩时，上节桩找正方向后，对称点焊4—6点加以固定，管桩焊接施工应由有经验的且的有专业焊工证焊工按照技术规程的要求认真进行，焊缝要均匀饱满，焊接后要等待规范规定的凉却时间后才能继续施工，以免焊缝处入土急冷后使接头处冷脆影响使用寿命，如果设计有防锈要求，焊缝还须做防锈处理。 13、送桩 为将管桩压到设计标高，需要采用送桩器，送桩器用钢板制作，长3-5m。制作送桩器的原则是压入阻力不能太大，容易拔出，能将压力有效地传到桩上，并能重复使用。 14、收桩 本工程对静压管桩的收桩，要求进行多次的复压，以消除桩端土体回弹对桩极限承载力的削弱，且每次复压持续时间不少于1分钟，确保桩的承载力达到设计要求。 15、安全监测 压桩过程中应对周围建筑物采取安全监测预防措施，详细观察周围建筑物沉降、上升、位移情况，在建筑物上设置观察点，利用远处的固定水准点进行对比分析，从而确定沉降或上升情况。采用全站仪观测位移情况，发现有异常变化时，应立即停止施工，报告监理及设计单位，据不同情况进行综合分析，制订出合理的施工方案，比如挖压沟、打减压井等以减小桩基施工过程中对周围建筑物的影响，把桩基施工的危害降低到最低限度。 16、桩基检测 桩基施工完毕后，必须按有关规范要去进行单桩承载力和桩身完整性检测，验收合格后方可进行承台施工。单桩承载力检测根数补少于3根，具体根数及位置根据施工情况另定，采用低应变检测桩身完整性，根数不少于总桩数的20%，且柱下三桩或三桩以上的承台抽检桩数步得少于1根。 三、特殊情况的处理 1、按照设计桩长压力不能达到要求的情况处理 实际施工过程中，经常遇到深度已至设计要求，但压力没有达到设计标高的情况，这时应采用送桩器继续下压，如果仍然不能达到设计要求，应将情况上报监理工程师及设计单位，按照监理工程师及设计单位提出的相应措施比如补桩等执行。 2、不能压至 设计标高的处理 实际施工过程中，有时会遇到个别桩因地质等原因，不能压至设计标高的情况，如果有这种情况出现，应首先查找压桩设备的原因，在确认设备正常后，将情况汇报监理工程师及设计部门， 按照监理工程师及设计单位提出的相应措施执行。 3、断桩处理 桩施工过程难免出现错位，垂直度不好，桩头压烂等，要坚决废桩，重新补桩。当地质不良如淤泥层过厚或软硬土层变化急剧时，容易出现断桩事故，如果出现这种情况必须采用加桩的方法处理。严禁采用混凝土封底的方法进行难以圆其说的处理。而在桩头受到轻微破坏时，可采取混凝土封底的办法 进行防水处理，可以弥补桩头的损伤。 4、管桩与基础底板连接 为有效防止基础上浮并保证基础和桩基的整体协同工作，土方开挖至设计标高露出管桩后，清理管桩孔内的垃圾及污物，在基础钢筋绑扎前，严格按照设计图纸的作法，保证管桩与基础的连接。待基础底板钢筋绑扎时，管桩锚筋与基础底板钢筋要焊牢，基础底板钢筋与管桩桩头也要焊牢。 对于超过设计标高的个